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技师认证技师你好,没有必要,建议等到八万公里的时候检查一下就可以了
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海天说明书是两万公里更换.
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海天.我是觉得一切良好,没有必要
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技师认证技师对的,这种情况就不要相信说明书了
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别克2009款凯越,22万公里,目前怠速有点不稳定,动力没有太大变化。发动机故障灯常亮已经有3年,但是不影响驾驶。 1/氧传感器至今未换,请问是否需要更换? 2/火花塞已经6万公里未更换,请问是否需要更换?如果更换,是否需要换回原厂的双极火花塞、网上购买的单极火花塞是否适用?你好怠速不稳定,建议您请洗一下节气门和怠速马达。 氧传感器是否需要更换,这个可以用电脑读一下发动机的故障码看一下氧传感器的工作状态,如果工作状态正常的话就没必要更换。 火花塞,建议是更换的更换原厂的双级或者是网上的单级都是可以的。
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我是凯越,08款,跑了十一万公里,七月份汽修厂给我换了四个火花塞,刚开始还好,开了几天怠速状态就出现抖动,现在点火好像供不上油就熄火,非要点几下油门才正常,没换火花塞之前从没出现这种情况,请问是不是火花塞的问题?
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凯越老款,怠速正常,然后跑一段时间,怠速就会升高,故障为点火角提前,-5,但是我到目的地停车,重新启动又正常了,换过火花塞线
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别克凯越自动挡,车子好启动,走一段路之后台速开始不稳,有时油门也加不起来 ,越踩油门越熄火,还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低!火花塞,油泵,氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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新年好 师傅们 又要麻烦你们了 现有07年1.6自动凯越 车况很不错 是个女士一手车 加速流畅 也做了保养 怠速也平稳 发动机很安静 火花塞也换了 跑了几天后检查火花塞烧的也很好 现在的问题是油耗很大 大概16 17 个
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近二天我的凯越车经常需要二次点火发车,第一次点火没任何反应或只听到塔一声,仪表盘正常没有故障码,点火后怠速正常,行车也正常。火花塞3w公里保养刚换过,汽车启动后电瓶测下来14v. 是否需要更换启动马达呢?如果经常二次点火对车有影响吗?如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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07款凯越1.8手动现在是低速高档位时加油车子有很强挫顿感点火线圈,分火线,火花塞刚换一万公里左右,车子走了十二万公里了。请问是什么问题。
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凯越 车子开着 一冲一冲的,去4s店 说是火花塞快到底了 4s店 报了火花塞 分缸线 点火线圈(待查) 还有说有点漏油 说气门室概垫 跟黑胶也要换 还有一个说我之前没换过正时皮带 说这个也要换,还有有故障码 好像是说只有两个缸,egr阀也可以换 请问下 这些都有必要换吗?算下来好贵啊 车子开了8万公里!
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我的07款凯越车 才跑7万公里 每天早点火不顺畅 一般要两次才能发动 积碳也清理了 节气门也清洗了 火花塞也更换了 电瓶也换了 但问题还是没有解决 维修站师傅说温控传感器 汽油泵 空气传感器都是正常的 但问题依就存在
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我的是2013别克凯越自动挡,行驶了18万公里了,从五万公里改成油气两用车辆,偶尔用油跑十公里左右,平时都是用的气,经常在高速上行驶,最近冷车启动容易熄火,怠速低不稳定,松油门慢下来特别是停下来就会熄火,当温度正常了就一切正常了,后来换过火花塞洗过喷油嘴还是这样的,请大师问这是哪里出了问题?测试点火能量,保持一厘米左右的距离看跳火的强度和颜色,如果不是很强而且发黄就考虑更换高压包。拆装进气歧管清洗以及清洗节气门 喷油嘴。
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