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技师吴汉得你好,开暖气一个原因,另一个原因是天气冷了,热车时间长了,热量损失大了,油耗就高了,希望对你有帮助!
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匿名网友哦哦,这个样子啊。跟火花塞什么的没关系吧?
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技师吴汉得按你这个情况,和其他关系不大!
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匿名网友哦哦,好的
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匿名网友内外循环跟油耗有关系吗
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技师吴汉得有,外循环是抽外面的冷气,热量损耗大
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匿名网友哦哦。好的明白了。非常感谢
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我这台车油耗感觉很高,400的油只能跑200公里,不知道为什么。另外我这几天做了个测试,就是我觉得一开空调,那个空调压缩机(我也不知道是不是,反正一开空调就有动静)声音很大很响,站在车子旁边明显比不开空调散发出来的热浪大很多,而且开了空调提速不起,跑不动,关了空调明显提速快的多,油门也轻的多。而且感觉开空调费油很快,不开空调转速在900左右,开空调直接到1200左右,这个跟油耗是不是比较大关联根据您描述的情况您可能是那个冷媒压力过高导致的那个压缩机故障的,然后你用压力表测一下管路内的压力是多少来进行维修处理
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我这台车油耗感觉很高,400的油只能跑200公里,不知道为什么。另外我这几天做了个测试,就是我觉得一开空调,那个空调压缩机(我也不知道是不是,反正一开空调就有动静)声音很大很响,站在车子旁边明显比不开空调散发出来的热浪大很多,而且开了空调提速不起,跑不动,关了空调明显提速快的多,油门也轻的多。而且感觉开空调费油很快,不开空调转速在900左右,开空调直接到1200左右,这个跟油耗是不是比较大关联建议拆洗水箱,水箱散热不好肯定会导致加速不良的,而且油耗也会增加的,建议先拆洗水箱
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老师们 我是16款2.0手豪 最近经常夜里5点开车下班 挡风玻璃都是冰 我一上车就把空调外循环开到最大 不知道是不是这个原因 本来一直9.5的油耗 现在都飙到11.4了 老师们跟油有关系么 我一直加的92 我这次加95的 我也不知道为啥 两天油耗就飙到11.4 现在夜里下班 我直接带点热水 不敢开空调了
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直喷1.5飞度,首保用的广本0w-20绿桶机油,首保之后恰好快没油了,去长期加油的加油站加满,仪表清零。驾驶方式与平时一样,恰逢单双号限行,路况比平时还好不少,但是油耗从平时的7个左右升到9个多接近10。拉出机油尺发现机油添加超过上限,立即去4s处理,处理后机油在尺子刻度中间偏上一点。仪表b清零,开了几十公里,油耗还是高,大概在8个多。请问,这个现象仅仅因为机油加多还是另外还有别的什么原因呢?谢谢!
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我的长安cs75自动尊贵版,15年4月份的车。目前已经跑了4万多公里了。在今年夏天的时候,发现车辆从春天的百公里9个油(综合路况),变成了百公里11个油。一开始以为是开空调造成的正常油耗变高,可是现在已经深秋,不再开空调而是开暖风了。现在的油耗还是百公里11个多油。所以我想来问问是怎么回事?是不是正常?如果不正常要去检查那些方面?有人告诉我要去清节气门、喷油嘴、汽缸气门的积碳了,三元也要清了,是这样的吗?这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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今年12月3号提的车,1.5排量的,今天发现油耗太高了,百公里油耗13.6,这正常么?上下班开,来回10公里左右,单程5公里,,上班的时候道路很难提到5档,一般都在3--4档徘徊,是道路影响的么??还有一天新车落户排队检车,车特别多,一会动一下一会动一下,用了3--4个小时才捡完,跟这个是不是也有关系呢?我们这冬天特别的冷。零下20度,有时候零下30度,我每次开车之前都要热车15钟,大约空调热了才开,油耗跟我这些习惯是不是都有关系???
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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我的车去年十一购入,行驶了两万多了,今年入夏以来动力下降明显,加速无力,开十几公里热车后更明显一些,油门不到一半速度很难提起来。油耗增高,每天上下班早晚行驶相同路线,基本很少开空调,但入夏后油耗接近9个,而之前基本是7个。发动机低档低转有金属敲击声,尝试了汽车大师的节气门清洗服务和添加巴斯夫添加剂均无效果。长期用中石化95油。希望能有专业技师诊断真实原因。
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小飞2014年11月买的,第二年夏天发现空调不怎么凉,到4s检测出风口温度,8度左右,说是正常,这样就不了了之,可是真的很热,高速还可以,市区就很热,以为是散热系统问题,心里想:小鬼子的东西,应该不会这么差,不要求多冷,但也至于这么热,前两天去做第三次小保养,刚开始跟接待的说空调感觉不够凉,他就把空调开起来,用手放在出风口,说没有问题,进一步交涉,那温度计插在出风口测温度,8度左右,说没有问题,我就心里想算了,估计这鸟车就这样,自己到休息室抽烟,过了一会还是不死心,就去车间,跟师傅说明情况,一个学徒模样的,也是那温度计测,也说没有问题,说自己看法,说电子扇有没有问题,一个年纪大点师傅说,会不会跟我上次另外一台车情况一样,也是装导航,温度旋钮后面的什么卡扣坏了,里面的拉线没有办法调节,具体我也不懂,意思就是因为装导航的原因,导致温度旋钮调到最左边时,其实还是没有开到最凉,他就打开手套箱,用手电筒照到温度旋钮后面拉线,直接把温度调到最冷,再用温度计测出风口,果然温度到5.6度,师傅说你装导航原因,里面卡扣坏了,没有办法保修,问多少钱,后来报价连工时270块,心想只要夏天不遭罪,就修吧,接待说订购配件要押金,我心想也别押金了,直接连保养的钱一起给了,回单位几个小时,店里刚才那个师傅打电话过来,说我刚才看了几台车都是这样的,跟你装导航没有关系,就空调温度旋钮拉线太长,旋钮转到最左边最冷位置,空调还是没有调到最冷,意思就是通病,我这边跟厂家反馈这个问题,看有什么解决办法,至于钱的问题,你跟接待的说,我就是问一下,如果是空调温度旋钮拉线太长,能调整吗?怎么弄?
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09年9万公里(二手表显)2.0雅阁, 问题表现1,接车后空气流量计故障,更换汽配城配件后行车油门迟滞(每一脚都会有,低速明显),更换拆车件解决大部分症状,后清洗egr后基本解决,夏天后开空调后的又发现油门迟滞,现象和当初一模一样,不是开机那一下,是就像先前egr漏气那种明显动力不足,打个比方吧,就像小排量带空调那种感觉,这个现象从换空气流量计和egr以前就有,不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞,动力不足,现在换了后是表现在开空调后80%情况下会如此,所以个人认为是有问题没有处理掉, 表现2,低速起步0-40时油门很轻,感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500,这一段,转速提升和油门力度反馈不成正比,2000-2500后发力正常, 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否, 油耗偏高,附上hds诊断图几张,请指教保养思路,如果武汉的,可以上门请教,谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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