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技师谢德强你好,和机油是有关系的。
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技师谢德强机油粘度,质量有影响。
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匿名网友你好
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匿名网友因为之前一直换的机油都很好的 然后就是换了一家店换了一次机油就这样了
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技师谢德强机油品牌也换了?
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匿名网友我已经换了火花塞 清洗了三元催化 效果好了一点
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匿名网友是啊 至少在我朋友那里一直都是用黄喜
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技师谢德强现在用什么品牌
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匿名网友换了一家店换的是金美孚
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匿名网友我估计是机油有问题 我的车偶尔都跑高速的 估计发动机没可能会积碳的问题
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技师谢德强可能是假机油
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匿名网友用了假机油 会造成汽车抖动?
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技师谢德强肯定会了
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技师谢德强我见过用假机油导致发动机内部螺丝都震松的
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匿名网友那我要不要重新换个机油试试
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技师谢德强建议你还是换了机油
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匿名网友有几个师傅说跟机油没关系
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匿名网友但我的车以前一直都好好的 从来没有过这样的问题
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技师谢德强问题你现在换了机油才这样
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技师谢德强需要这个问题的排除
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匿名网友是 以前一直没有这样的情况
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技师谢德强所以建议你找换了机油
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匿名网友无良商家太多
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技师谢德强嗯
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问: 11年的自动波思域 顺着轻加油门在20-30码抖动得很厉害 自从换了机油和波箱油后1000公里就出现这个问题 然后现在清洗了三元催化 不脏 换了火嘴 好了点 顺着加油门在40码左右有点轻微抖动 我想问一个问题就是 像这个情况 跟换的机油会不会有关系 因为一直没这个情况 自从换了机油和波箱油后的这1000公里左右就出现这个问题了!然后再声明一下 机油和波箱油换了才2和星期 节气门清洗了 火花塞换了 三元催化洗了 油嘴也洗了 在没换波箱油和机油前一切正常!
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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10年1.8自动思域 行驶19万公里。 机油基本上都是正常保养。 变速箱油也有过更换,但具体忘了。 问题: 车速升档至30迈,发动机会抖。升到30多迈以后就不会抖了。这个现象不是每一次升档都会有。 这个问题大概持续有三年左右了。 一直也没有解决之前也做过一些清洗和更换易损件。 不过效果不明显。 问题也没有进一步的扩大。 不过每次开车基本上也都会出现。你好,针对此情况,建议按如下方法进行检查。首先建议更换原厂的专用变速箱油。 2.借助专用诊断仪路试,观察出现故障时液力变矩器的滑移率,如果滑移率下降,则表明越来液力变矩器存在打滑的情况。 3.如果有油压表的话,最好是测量下燃油管路中的油压,油压在380~420KPA左右。 4.可以使用内窥镜观察下三元是否存在堵塞。
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08年的本田思域现在跑了45000公里,是我二手车收回来的,到我手里之后我跑了大概能五千公里,然后所有的油和水我都换过了,该洗的节气门都洗过了,现在主要存在两个问题,。 第一个问题就是,低速和原地打方向的时候会有嗒嗒声,就是从我有一次在一个特别狭窄的地方停车,连续打死方向盘之后,出现的这种情况,声音很轻,就疙疙瘩瘩的声音,跑起来之后没有,不知道是哪坏了。 第二个问题就是我的这个车油耗感觉特别高,百公里得十二个油,不知道油耗这么高是什么问题?或者是该检查哪些地方,洗完节气门,还完火花塞还是不行。
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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07年的本田思域手动挡,跑了20万公里,之前有车抖现象,说是要去积碳,去汽车维修店做了基础保养和发动机深度保养,然后车子出现不踩油门也会自己输出动力保持匀速前进状态,一挡换二挡,车速在20码左右的时候尤其明显,转速表不稳定,请问这是怎么个情况这多是发动机积碳导致的!建议清洗发动机积碳!
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09年买的思域,开了十万公里,最近出现倒挡车震动,冷车启动前几分钟右前方车震动的情况。百度学习要么是节气门该洗了,要么是发动机右机脚垫该换了。联想到车在三四十时速时,会有抖动且一直没洗过节气门。今天去清洗了节气门和油路。问题是给做的免拆清洗,当时我就质疑了,洗下来的脏东西怎么办?说是给冲下去,也没太往心里去。回来一查,说是会进入发动机仓,对发动机和三元催化不利,还会弄脏机油。请教一下,这种说法是否正确,应该怎么清洗,谢谢。另外,如果还是解决不了凉车震动的问题的话,是不是就要换机脚垫了?
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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2012款1.8自动舒适版思域,目前八万两千公里多点。最近这段时间在低速行驶、停车起步、红灯刹车在加速的过程中,如果是从空档挂入行驶或倒档,偶发出现踩油门无动力的情况,油门深踩浅踩都不行,等大约十几二十秒才会有动力。在红绿灯和车库遇到几次这种情况太危险了,后车不断催,RND来回切换档位踩油门就是没动力,非得等一会就好了,像是变速箱要思考下人生…。另请问一下,怠速抖动的情况,六七百转间隔十几二十秒就会掉到四百转一下子。六万公里换了火花塞,变速箱油,刹车油。谢谢针对此情况,建议清洗下节气门,喷油嘴。一般是节气门脏导致的,清洗后设置下怠速。同时检查下燃油管路中的燃油压力,如汽油滤芯是否泄压,三元是否堵塞。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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