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技师李晓刚如果不是很严重可用暂时不换
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技师李晓刚车架号查一下
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技师李晓刚F25 4缸涡轮增压发动机N20
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技师李晓刚
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技师李晓刚店里这么多钱一根
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你好,刚才看到对我2013款宝马X3轮胎问题的回复,非常感谢。我车辆已近3年,那需要更换冷却液吗?多久更换一次,更换一次冷却液要多少钱? 还有有什么保养和更换配件是不需要到4S去进行处理的?
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你好,我的宝马X3是进口2013款2.0改款。公里数4万多点。四月初有一个大灯不亮,维修人员说定向器坏了,更换了定向器,没有几天,另一个定向器又坏了,现在更换两个定向器后大灯,一直有跳闪情况。昨天量了发电机电压在15.3--15.8左右不稳定。修人员说需要更换发电机。 我想了解一下,是不是发电机的调节器坏了?或者给出合理的维修方案根据车辆的故障现象判断此故障与发电机无关,根据车辆的实际情况,此故障更多的可能原因,根据目前的历史维修上进行的判断,可能是灯泡损坏,根据实际情况建议车辆进行一个电脑检测,确认系统的电脑诊断报告之后来评估是否必须更换大灯灯泡,包括是否可能存在有其他相关的干扰故障,这个只能是通过电脑诊断来进行确认了。
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我是14年宝马X3,前几天减震坏了去朋友那换了新的,但是右边没有安装到位,出现那种很松动的碰撞声,后来去4S店检查说是上座坏了。昨天去更换上座,带减震一起安装了4次,每次都有克腾克腾的异响,最后一次安装好了试车,但是开车转弯过减速带或过坎还是有明显的克腾声,正常行驶就没有异响,这还是减震没有安装好的原因吗?地盘异响主要包括,下摆臂球头异响,平衡杆减震套异响,内外球笼异响,连接杆弯曲球头松旷异响,减震器平面压板异响,减震器内缓冲块异响,减震器漏油失效异响,轮胎失圆跳动异响,刹车片磨损或夹异物异响!做到细心检查,问题总会得到正确的的判断!希望您用车愉快!
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10宝马X3。打火后加油车主不动,变速箱灯亮了,过了一会重新启动车子能正常行驶了但是低速换挡有顿挫感,高速超过60就好了根据车辆故障现象,10宝马X3。打火后加油车主不动,变速箱灯亮了,过了一会重新启动车子能正常行驶了但是低速换挡有顿挫感,高速超过60就好了 【车型:宝马X3(进口)】 分析可能原因,变速器内部故障,离合片磨损打滑。变速器控制线路等故障。 建议检查变速器是否漏油,油位是否缺少,电脑检查故障码,是否有电路故障,如果报离合器相关故障记录就是变速器内部离合片异常磨损了,需要大修或者更换变速器。
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宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样【车型:宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样,不行的话就需要更换发动机模块了。
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换了水泵还不行啊宝马X 3换了水泵还不行啊宝马X 3【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你提供的故障码还是电子水泵有问题导致的,建议你更换一个质量好点的电子水泵。
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宝马X 3水温高有故障码宝马X 3水温高有故障码【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码是电子水泵有问题导致的,建议是更换电子水泵。
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宝马X3,是否能断电13年宝马X3可以断电 没有任何问题
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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13年宝马X3涡轮增压调节压力不可信13年宝马X3涡轮增压调节压力不可信。 需要检查一下涡轮增压器工作是否正常,要是不正常就需要检查一下减压阀有没有问题。
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