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技师蔡旺正常使用的时候,仪表上面有没有故障灯呢!
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匿名网友没有 什么灯都正常
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技师蔡旺你有没有先清洗一下节气门体呢!
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匿名网友在修理厂洗过
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技师蔡旺冷车时出现抖动的现象,那这种情况肯定不正常,首先是在冷车的时候,节气门体应该开度是比较大的,转速比较高,但是您这里说还能导致熄火。那么首先考虑节气门体的可能性比较大。您这里说加油七百是指的钱还是升
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技师蔡旺不好意思,应该指的是钱吧!
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技师蔡旺那也不对呀,加了109升的汽油?跑了三百多公里?
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匿名网友是加了700块钱油 跑了320公里
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技师蔡旺这也太夸张了吧!这平均耗油达到三十多升。那你的车辆还不呼呼的冒黑烟呀!火花塞早已变得黑乎乎的了。
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匿名网友以前没换发动机的时候 只要8到9毛钱公里
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技师蔡旺我觉得计算肯定有问题,可以到维修站使用诊断电脑,看一下是否存在传感器的一些问题,比如说空气流量计
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匿名网友真的 但是我确实加了这么多油 但是不冒黑烟
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技师蔡旺单独就油耗来说,理论上肯定冒黑烟。但是单独就你车辆的,不稳定方面。这个得看一下节气门体,很有可能是这里的问题。如果发动机有过分解拆装,那么也要考虑正时链条安装是否存在错误。
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匿名网友修理厂 的师傅说 要换节气门 但是节气门换了 也不会这么耗油吧
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技师蔡旺节气门体已经换了吗?那肯定不会影响到这么高的油耗。
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技师蔡旺这个油耗太高了。
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匿名网友节气门还没换 修理厂说要换 我已经把水温传感器 还有曲轴传感器换了
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匿名网友真的搞不懂了 这样换换换 也不是个办法啊
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技师蔡旺如果水温传感器有问题的话,那么用电脑读数据流就能够知道的,这个不需要一定得通过更换的方法判断故障。如果曲轴位置传感器有问题了吗?不会导致发动机的转速产生波动,但是会导致熄火。但是油耗跟他没有什么直接关系
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匿名网友以前没换发动机之前 这些东西都是正常的
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技师蔡旺的确是这样的,建议您去专业的地方使用诊断电脑,先看一下数据流。还是去维修站比较好,他们相对来说更专业一点,不会通过这样乱换件的方法。如果发动机正常运转行驶,动力可靠,没有什么抖动加速不良的现象,那么跟发动机应该没有什么关系的。更换发动机应该也是,只是更换了一个本体,附件应该没有更换吧!
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匿名网友就换了裸机 其他的东西都是原来的
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技师蔡旺我觉得该发动机应该没有什么太大关系吧,因为你正常驾驶有没有问题,而且也没有故障灯亮。先用电脑看一下空气流量计,或者是把它拆下来清洗一下。
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匿名网友请问还有什么地方会导致车子油耗高
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技师蔡旺首先我们要确定你的车辆是否存在油耗高,可以直接用电脑看一下数据流,或者是拆下火花塞来看一下,因为您说的这种油耗我觉得几乎不可能。
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匿名网友真的 第一次加了200块钱 里程表清零 一个春节陆陆续续加了700块 里程表上显示320公里
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技师蔡旺对于这个车辆的油耗。还是再重新测试一下吧,也就是到加油站将油箱加满加到跳枪,然后记下一个里程数,当行驶到油箱指示灯亮了,再去同一个加油站,同一把加油枪加到跳枪为止。这样您就可以得出一个行驶的里程和加入的升数。这样计算是准确的,而且,仪表上面有两个短里程,你是否记错了呢!再说了,如果油耗确实多,可以通过电脑观察燃油调整数据
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匿名网友好的 非常感谢
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技师蔡旺您客气了,祝您用车愉快!
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匿名网友以后有问题 还要麻烦你 呵呵 谢谢
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技师蔡旺非常感谢您的打赏,您可以点击关注,将来方便图文咨询。感谢您使用汽车大师。
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师傅好,我的车是03款丰田佳美2.4,跑了35万公里。一个月前变速箱故障,直接网上购买了一个拆车件,变速箱前面的管件,线束,量油尺都是我原车上拆过来的。更换变速箱时没注意,更换结束才发现,两个量油不一样长。(说明一下:变速箱油尺,还有油尺套管都是我原车变速箱拆过来的) 我担心量油不准,我问修车师傅,师傅说没事。修车师傅说虽然油尺不一样长(放到一起对比),外面的套管也不一样长(只是推断,因为已装车,没法对比),只要换过来是一套(油尺和油尺外套管)就没问题,量出的油面高度就是准的。我考虑到,变速箱油稍微多加一些可以,少了的话烧变速箱,就安排师傅加到上刻度线。现在跑了5000公里左右,所有都正常,也没啥问题。但是发现,变速箱油面从上刻度掉到下刻度了。检查变速箱没有漏油迹象。 现在请教一下师傅: 第一:这样情况下,刻度尺准不准,能不能准确量出变速箱油是否刚好。 第二:变速箱没有漏油,渗油情况,变速箱油为什么会少。 第三:变速箱油少了会怎么样?多了又会有什么影响?
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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03年佳美,17万公里,冬天每天首次着车怠速会从2000下降到1000(这个时候开始发动机抖动,持续大概5-10秒钟),然后怠速正常升高到2000左右(抖动消失),热车后接下来着车都正常丰田冷天的时候,早上第一次启动,发动机的转速都会很高,尤其这种老车,转速2000转往下降,这是正常现象。但在下降的过程中,出现几秒钟的抖动,这个多数都是因为积碳的原因,可能是燃烧室内部的积碳,而且目前没有烧机油现象,所以没必要去维修这个现象,还有正常热车的怠速是没有问题的,所以就不需要去处理,使用一段时间再看看,这个症状有没有严重。
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老佳美 无故障怠速抖动 感觉怠速发动机一顿一顿的 油门保持在1500转速一高一低的不稳你好,这个情况需要检查一下燃油压力是否不足而造成的这个发动机怠速抖动现象的了,如果燃油压力在正常的范围内的话,这样需要考虑一下空气流量计是否存在问题的了,或者氧传感器出问题造成的这些问题的了,或者节气门出问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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01款丰田佳美2.4怠速抖动。加油抖动你好,发动机加油抖动怠速不稳。先检查点火线圈,火花塞有没有问题。检查进气系统有没有漏气的地方。重点检查空气流量计有没有问题。
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老凯美瑞发动机故障灯亮,怠速抖动明显是什么原因你好!怠速抖动可能的原因:节气门脏!火花塞点火线圈问题,进气歧管漏气!进气温度传感器信号不好,只有做了必要的检查才能确定问题!
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丰田佳美2.4大修发动机后怠速不稳你好,发动机大修以后怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸检查发动机正时对不对,建议重点检查平衡轴有没有损坏,平衡轴正时对不对。
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你好,怠速热车抖动,请问怎么解决你好,这个情况需要检查一下缸组1的三元催化器有没有堵塞现象造成的这个问题了,如果三元催化器没有堵塞的话这样有可能是发动机电脑版的问题了,因为这个缸组1的氧传感器数据都是偏高的所以建先检查一下三元催化器有没有堵塞的如果没有的话这样有可能是电脑版的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好!我是05款进口丰田佳美2.4,我现在是冷车怠速抖动!重点就是要检查一下水温传感器。
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佳美2.4更换发动机怠速抖动,没有故障码,数据流有2缸失火跳动,3 4缸偶尔也有跳动,高压包火花塞都换了,喷嘴清洗了,测过缸压12个你好,发动机大修以后,怠速抖动这种情况一般都是由于气门间隙调的太小导致的,建议把气门间隙调大一点。
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车辆信息:2008年英菲尼迪FX35,里程数130000+ 故障现象:车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着,但第二下打火就会打着,打着后一天都没有启动问题,启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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