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技师方建松直接挂倒挡
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技师方建松刹车踩住就行了
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匿名网友直接挂有跳齿的感觉
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技师方建松不会,
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技师方建松那是倒档齿结合声音
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技师方建松正常
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能挂倒档和空挡,前进档挂不上怎么回事?是变速箱出问题了吗?先检查挂档机构,如没有问题需要拆解检查变速箱。
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您好,我是名爵3,2013,amt变速箱,今天早晨正常启动,行驶一段距离以后,三挡时候突然有异常,车自己大油门了一下。现在启动正常,挂挡挂不进倒挡,行驶中一档之后直接上三挡,三挡直接降一档。不知道是哪的问题该如何维修。传感器和换挡机构,具体根据故障码维修
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我开的是11年款的名爵MG3,AMT变速箱。于正常行驶中忽然跳档成空档出现无法挂档行驶现象,点火正常。之后去了修理厂,自动变速箱的保险重新插了一下,档位正常,转速换挡正常,还是无法行驶,没有速度,怎么办?如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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名爵mg3AMT变速箱常见故障 AMT使用手动档位行驶,突然显示档位为空挡,不能变换档位,靠边停车后,再试着重新挂档,推到前进和倒档屏幕显示都为N档,无法挂上档位。熄火后,再尝试,同样不能挂上,且启动后转速快速下降并熄火。无奈挂空档推车,发现车辆实际在档位上(猜测应该是在行驶中突然显示空挡前的档位上),所以再点火会马上又熄火。建议先更换速选器油,然后读取系统数据流分析是不是蓄能器液压回路油压太低,根据数据分析确认故障点,一般都是这两个地方出问题了。
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我名爵3,2013,amt变速箱。前几天早晨正常行驶,途中三挡车自己突然大油门一下。然后出现了挂不进倒挡,一档直接升三档,三挡直接升五档。今天早晨送修车厂检修,修车厂说是挂不进去挡。说是图一的总成坏了。我预估可能是某一零件坏了,我说你装回去,我去4s店看看。装回去以后,一切正常。之前汽车大师技师给的意见是图二。这种情况下,需要对哪块儿进行维修呢你好,这种情况的话先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码,这种情况一般与电控系统或者传感器有关机械部分不会有问题的,目前如果都正常的话先不用换在跑跑观察一下,一般amt变速箱电控系统容易出问题
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
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我的车子是名爵3amt变数箱的那个,昨天路上正常行驶,速度50左右四挡,转弯减速到20左右本来应该自动降档到二档,实际降到三档就没有再降,随后红绿灯停车,车辆熄火,再打火自动熄火,挂档没有反应,也挂不到空档,拖车到修理厂修理师傅说换变数箱总成,想咨询下是什么问题需要怎么修这个车辆出现这个问题的话,和变速箱本身是没任何关系的,他只不过是因为换挡机构上部的换挡拨头存在问题,导致的你只需要更换这个总成就可以解决的
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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