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技师董晓南有没有用汽油压力表检测汽油压力，如果超过3.5说明汽油压力偏高造成混合气过浓。如果是这个问题，换油泵解决不了问题，而是要清洗油箱和油泵滤网，把堵到的滤网孔扩大点。如果油泵压力正常那就用万用表测量进气温度传感器插头的一三号针脚电压值，在用4S店的解码器读取空气流量计的实际电压值，两者对比不能相差0.02V以上，如果超过了，说明空气流量计信号漂移。就像你说的方法用屏蔽纸对空气流量计的这段线束进行包裹。
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我的福特福克斯总是汽油压力高，发动机故障灯亮，换了3个油泵了也不行，油品也没有问题，求大师指教一下是哪的问题，厂家通过数据流说进气传感器有干扰造成电脑控制油泵信号错误，导致油泵打油多，这个说法有没有根据，请大师帮忙
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第六代高尔夫R20，我弹射之后，出现故障，燃油压力过低， 换了高压油泵后，没用，反而又出现进气系统泄露， 去4S店检测数据流， 进气压力不正常，燃油压力正常， 还有喷油值 踩油门从1000转到3000转，喷油值一直是0.77，只有3000以后才会提高喷油值，4s说重点检查进气系统。先让我换空气流量计，好烦 他们说只有百分之五十把握。 怎么办，我就奇怪了本来只有一个故障，燃油压力过低，换了高压油泵之后反而多出了一个进气系统泄露，。烦得要死，现在动力损失一半左右，开起来最多和1.4T的发动机一样。看涡轮增压压力
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你好，我的车是2013款的福特翼博，车在去年发动机故障灯亮了，去修理厂说是氧传感器的问题，没有啥大毛病，消除了故障，后来陆续又亮了几次，问题都是一样的，后来总亮也是麻烦，就把氧传感器换了，换了之后还是故障灯亮，油耗增加了，声音也大了，动力也不行，用电脑检测说是氧传感器电压也不稳，现在感觉非常麻烦，感谢大师能够帮助？！您好，建议把车开去做检查，先读取故障码，根据故障码来进行维修。
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发动机故障灯亮，报故障码： 燃油低压系统压力过低 燃油压力调节器性能受限 除怠速轻微抖动外，汽车行驶正常，地板油、高速行驶均无异常。 去4S店检查过一次，换过低压燃油传感器和汽油滤芯，更换后仍然报错。 今天去一家修理厂查看，修理厂研究了半天后，给我答复说是“燃油泵传感器故障”，更换后解决概率98%。但是好像并没有燃油泵传感器这个东西，请问师傅这到底是什么故障呢？建议问者更换低压燃油泵，发动机电脑更新
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你好！我的车是12款CLS300目前行驶16万公里！前段时间车子故障灯亮起，故障码是显示气缸1气缸2混合气过浓，燃油压力低！打开机油盖都是汽油味！后面去修了一次，换了油泵，汽油格，开了几天又亮故障码，问题也没解决，后面又了一家维修店，又换了油泵，高压油泵，清洗积碳，现在就是是不是的亮故障码，消除了过两天又亮起来！然后早上头冷车不好启动，要打过3-4次，有的时候要打10几次才会启动！这个是什么问题？你好根据你车问题描述分析 这个车积碳 油压 油泵都检查了 建议检查空流传感器 希望可以帮助到你谢谢
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题！我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不？ 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么？ 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么？ 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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老师能解答一个故障吗，，一台12年的GL8，加速明晓无力，4千转才能跑到40迈，最好能跑到80迈发动机就很吃力了，，经手多个修理厂，跟一个汽配城，知道外边已经换过，空流，压力传感器，火花塞，油泵，其他的不知道更换过什么 最后到我这里，在厂这已经是第五天了，实在是搞不定了 故障码：多缸失火，，空气流量传感器性能故障 读数据流是混合气偏稀，，查漏气，，后来发现空流数据有问题，同款发动机导了一个空流传感器，长期修正正常了，但是失火率却跟以前一样，，故障还是一样， 期间洗了喷油嘴，，导过节气门，导过进气压力，测过缸压8个，油压4个，您好。把排气只管焊上，然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网
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12万公里了，换的正时套件，因为发动机缸盖有点渗油，顺便换了个盖，维修师傅换缸盖时忘了安装单向阀（后来拆开维修看到的）。换完这些经过一段时间后，出现尾气明显烧机油现象，汽车故障灯亮，显示排放失效（电脑检测不出别的症状，只显示一个进气压力有点问题好像）冬天出现多次点不着火现象，后来去别的汽修厂检查，由于回火导致进气歧管漏气，于是换了进气歧管总成（拆进气歧管时发现里面机油），顺便又换了缸盖，安装了单向阀。症状消失，但是还是显示故障灯。没隔几天又不着火，检查发现拔掉进气压力传感器油嘴喷油，连接上喷油不正常，后来换了进气压力传感器，着火正常了，一直到现在没再打不着火。但是故障灯一直亮，电脑消不掉，今天消故障码时，消了又不着火了，重新拔掉进气压力传感器，又安装后，点火又正常了。排放失效故障码临时消除，但是明显感觉怠速不稳，振动厉害。回家后，怠速稳了，但是故障码又出现了。并且今天发现了一次正常行驶中，加速无力，重踩油门才可加速的症状 补充，自从换完进气歧管后，尾气正常冒烟，没有以前的那么黑了，但是位有点刺鼻你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常，检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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12年2.0途观发动正常，跑起来也正常就是报P2188气缸列1怠速系统过浓。换了前后氧传感，废气阀，水温传感器，从别的车找来进气压力传感器，空气流量计，维修师傅说所有数据都正常，头一天消除故障码，第二天就又出现，现在维修师傅查出，一开电门，高压油泵轻微的往出渗油，因更换高压油泵费用较高，想问问您跟这故障跟高压油泵有关系没？现在车偶尔出现热车熄火后不好启动，出险一次水温表没有水温，再次启动正常目前按照你的描述，这是高压油泵内漏，建议更换高压油泵，同时更换机油，机油滤。
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