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技师曹守军正常的，一万公里轮胎换次位置 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这俩分别是左右后轮，左边刚好在毛茬点位置，毛茬已经磨没，右轮外侧还能看到毛茬，并且能看出磨的边缘距离毛茬还有一小段，大概5毫米 -
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技师曹守军嗯嗯 -
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技师曹守军想要磨损的一模一样？ -
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技师曹守军你发的数据也是有个正负度的 -
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匿名网友我的问题写的不太清晰，是左后轮外侧磨到毛茬，右后轮外侧磨不到毛茬位置，怀疑右后轮偏磨，但是数据是合理值，所以请您给看看 -
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技师曹守军我看清楚了，我的意思是不可能磨损到一模一样的 -
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技师曹守军都是有个正常的范围内的 -
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匿名网友哦好的，谢谢 -
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技师曹守军OK
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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！
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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航，导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大，跟汽车轮胎爆炸的声音一样，很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音，心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘，没发现漏油，也没发现外伤，就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的，行驶过程中把它移正的话还会跑偏，随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤，（请记住，这么巨大的撞击声音，居然没有一点外伤，除了右侧轮毂有轻微变形。）随后做了动平衡，发现右前轮内侧轻微变形，修理厂马上帮我做了轮毂修复，然后做了四轮定位，调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左，我去过4S店，售后说方向盘是直的，车辆也不会偏，但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼，这么大的撞击声，底盘一点外伤都没有，到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。（对了，修理厂之前说过四方梁有点轻微后移，但已帮我调整好了）此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题，修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位，把变形的悬挂零件换掉，如果底盘数据都在正常的范围之内，考虑轮胎问题引起的跑偏，把前轮左右轮胎对调试试。
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我的车现在6万公里了，没用撞过。朋友住院前跑高速，车子不跑偏。朋友住院期间往医院跑过几次，上路牙停车，很慢的。朋友出院，送他回家，跑高速车就向右跑偏。反正中间就上过路牙，在市里边跑的，也不知道是不是这个原因，说出来你们分析一下。后来就去做四轮定位，师傅说，挺正常的，就左前轮外倾角有点大，不过没什么影响。说换个螺丝就可以，但是他那边不能换，但是简单的调了调，不过没有效果。过了半个月，又找了一家，把左前轮的螺丝换了，重新定位还是不行呀，请问是哪里的毛病，现在车还是向右跑偏。轮胎没有磨偏偏，车子升起来，下边看着没有变形的地方呀，每次定完，也把四轮胎压都有检查呀
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大家好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。你到时候把4轮定位的数据发给我看一下，我通过4轮定位的数据，我就能知道到底是什么问题
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我的车出了大事故，右边前纵梁从减震下面切了更换了新的。现在开起来，回正力度差，高速方向左右跑偏需要左右调手酸，坐人车头右侧下沉比左侧明显，方向左重右轻。 可以明显感觉四轮定位数据不对了。 可以肉眼看到右边悬架，主销后倾角过大，大估计有几公分，轴距明显更长。右侧车头降低 主销外倾角过小，导致车轮外倾角基本上为0，与原厂设定外倾角是外趴的。4S修好跑了1万多了有点磨胎。 左前轮因为没伤到，都正常。 副车架是一体的，可以看到与其他部位连接正常。 下摆臂也没有偏移其他地方。 我怀疑可能纵梁过长了，但是为什么这么长还能装上去。但是让4S再整纵梁强度肯定不如原厂。 有没有办法加配件调节这几个参数，让他恢复，达到更好开的状态。安全性又不受影响 网上搜了很多，基本上没看到办法，因为麦弗逊基本上只能调前束。 求大师指导具体后倾角，外倾角调节办法，或者江浙地方有没有可靠嗯改装修理店。 谢谢没有好的方法去调整，只能继续钣金割掉
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08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？
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你好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。【车型：雷克萨斯ES】先找专业的轮胎店检查定位数据，个人怀疑减震器，下臂轻微变形
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张师傅您好，我的新款奥迪Q7（新车两年，里程3万km）前段时间左前轮及左前车头在地库撞击墙体（低速高扭矩状态，可能油门误踩导致），当时左前轮严重后移，4s维修换了保险杠，左前大灯，球头及左前横向拉杆（其他连杆及下摆臂看不出明显形变），修完做四轮定位后方向不跑偏，但有如下症状：1.方向比修理前明显变沉（但是4s店试不出来，因为q7原本方向超级轻，现在虽然变沉但是和其他车型比也不会感觉重，只是自己一直开感觉明显）；2.左前轮距离衬板（也就是车身）相对于右前轮后移有接近1厘米（大概0.5-1厘米之间）；3.找朋友看了下两前轮内侧均有吃胎现象（修完跑了几百公里，撞以之前没仔细看，不确定是修完导致的还是修理前就有）；4.两前轮相对于叶子板（即车身）整体偏左移不到1厘米。 车也能正常开，主要体现就是自己感觉方向沉了很多，去四s店几次都说方向重量没问题（别人不常开我的车确实试不出来）能正常开，不知上述问题应该如何下一步修理？您感觉是定位没做好还是左悬挂有其他连杆有变形但是肉眼看不出来？谢谢！你好，根据你的描述车轮位置有后移的现象，这是可以通过调整四方梁来解决的，至于轮胎偏磨的现象，我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。
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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承，换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师，他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题，发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出，发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大，不用更换减震，他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏，但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现，开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形，车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题？如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题？
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了，简单一步判断汽车跑不跑偏！
有些车主在汽车做大保养时，心里就犯嘀咕了：汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题，大师只想说，四轮定位是维修项目，不是保养项目！所以不需要定期、定里程的保养！！！ 汽车跑偏一定要做定位吗？
故障维修
2018-02-18
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比亚迪
2024-01-15
当前不在线
