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技师李强这是正常的,不可能完全密封的,, 别克4s店维修技师为你解答,
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我的是别克英朗GT2010款,今天早上我们这里下大雨,有一段很深的水我开过去的,然后刚刚试空调,冷风没问题,热风不从出风口出了,好像热风从地盘下面出风, 还有,刚刚看到做前轮的侧边有一条比较深的裂缝,可能都有点漏气了,不换的话,车胎侧边能不能补胎?换的话不知道是不是一定要前轮左右两边都换掉?我的车胎纹路没磨损多少。望大师们解答,谢谢。
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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13款英朗gt,3.7w+公里。1-2-3档2000转往上后车有特别大的噪音(不亚于拖拉机)5档上120迈也是一样。2个月内换过美孚5w-40、全合成0w-20忘了什么牌,火花塞换2次,节气门洗两次,油路洗一次,没卵用。今天去4s店检测又说让换机油,说机油太稀。之前用5w-40告诉太密,换上0w-20,现在又告诉太稀要换密的。重点是4s说让换浓度高点的“试试”,也不敢保证有效果。我觉得这跟机油扯不上关系,这应该是机械的原因,1-2-3档加速时候还会有金属撞击的声音(以前不明显现在特别大声) 不知道是不是和今年上海通用曲轴通风阀召回有联系,曲轴通风阀坏了车辆会反馈出什么样的信息,求大师解答。 最后问一下节气门里面有灰黑色的油正常吗?
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前挡风玻璃上出现了斑点,白天正常光线时看不到,如果在车外对着玻璃哈气,前挡风玻璃上可以看到一个一个的斑点,有点像油污斑点或者是像水印干上去了。特别是下雨天,雨刮器一刮,玻璃就糊了,看不清前方,一会又能看见了,再刮一次又看不见了。 这些斑点是不是油斑? 我用洗车液和洗洁精都擦过了,擦不掉的。还有前挡玻璃上面都都雨刷 刮过的一道弧形的痕迹,同样擦不掉,不知道上面粘了什么东西。
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2014别克英朗XT自动挡1.6L,上星期4去4S换了曲轴箱通风阀,后面出现异响去4S检查,4S要求更换正时皮带电机皮带,水泵,工时加材料费2550元,我没做,去了修理厂经过师傅检查发现是由于刚换的通风阀导致异响,并且发现从通风阀进机油到进气道而且非常多和拔下火花塞全是机油还从火花塞位置喷出来,然后拆进气道排机油,换了新的气门室盖总成。现在问题已解决,但是进到进气道的机油会有影响吗?和火花塞那里面的机油有影响吗?修理厂老板叫我找4S要求清洗喷油嘴三元催化哪些,今天去找了4S他们说要清洗。请问下这类要求4S会答应吗?
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我车是13款本田锋范自动天窗,16年9月改的天然气为了跑滴滴,刚改完没啥问题一只开的挺好就是发动机灯一直亮,到17年7月份车早上打火能打着,就是别挂挡一挂挡就灭火,挂倒挡最明显一挂倒挡怠速立刻掉下来就灭火,挂D挡也差不太多也是灭火,得使劲给油才能保持住,之后再打火就很费劲得连续拧钥匙门七八秒给点油门才能着,着了之后别动一挂挡还是灭火,等车发动机温度上来之后一切都正常了,行驶中或临时停车熄火也都正常,这些问题跟气没关系我都到改气的查了,我反复都试了,早上打火我都是把天然气部分关闭的,原车汽油状态下的出的问题,打着火放在p档别动得等发动机水温灯灭了还得热一会车就一切正常了,而且像火花塞换过节气门清洗过故障依旧,哪位高手知道我这车现在是哪里出问题了,而且我感觉我这车一到下雨天就没劲,本身烧天然气动力就不足,下雨天感觉就更不足,动力跟空气湿度有关系,晴天动力还可以算正常!考虑是车辆怠速低造成的,可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查气门是否积碳过多
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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08年的马自达3 1.6自动挡。现在夏天每次下大雨后,开空调,空调温度都挺凉的,但是关了压缩机后就看到出风口冒水汽,挡风玻璃都是雾气,严重时出风口还有水滴(感觉就像是雨水进到空调热水箱里面了,然后加热后冒出来的水蒸气),观察了好久防冻液,防冻液一点都不少,应该不是空调热水箱漏了。还有之前怀疑是空调出水口堵了,但是上个月疏通了,现在每次下雨后还是有水汽。那就很奇怪了,请问这是什么问题?那些出风口的水是从哪里来的?
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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车内有气开什么原因,车里面气怎么办
车内潮湿,咋整? 在河南话里,“潮湿”可以说成“潮得很”。每年的 3-4 月份,都是雨季,这个时候家里和汽车里面都很潮湿,家里潮湿大家都知道咋解决,但是汽车潮湿咋办?每天上车都感觉湿漉漉、黏糊糊的,可
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地下车库潮湿原因,地下车库潮湿原因及解决办法
地下车库潮湿的原因及解决办法 在湖南,地下车库潮湿是个让人头疼的问题。不仅让人感觉不舒服,还可能对车辆和建筑造成损害。今天,我就来给大家讲讲地下车库潮湿的原因和解决办法。 地下车库潮湿的原因 1. 地
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空调出风口禁闭原因,空调出风口禁闭原因分析
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