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技师刘勇您好，机油尺的上线到下线之间，大概为， 1 升机油，您这个机油消耗量是正常的，没有问题，放心使用，矿物机油会有一定的消耗量的，没有问题，都在正常范围，放心使用。 -
马自达粉谢谢！
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技师刘勇谢谢您
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天，体感温度零下十几度，上班途中跑了十分钟高速，发现高速中水温大约60度，暖风不太给力，一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖，相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来，早上启动车后行驶大约20几分钟，水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段，转速会经常性猛的波动一下，上下摆动，像是喘不过气来似的，好像是风扇频繁启动带来的，跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L，停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米，回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器；2、是否需要更换温度传感器；3、是否机油需要放掉一些，机油多了是否影响升温；4、其他建议。
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马六耗油量大，读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内，这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓，而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况，这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了，燃油喷射量过高，这个时候会出现的几种可能原因，车辆的喷油器雾化不正常，造成燃油喷射控制不精准第二，车辆的燃油压力不足，车辆燃油压力不足，以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长，这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求，经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长，造成喷油量过大第3种情况，车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正，后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量，然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况，发动机点火能量差，造成汽油没有办法燃烧，车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案，车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准，如果确认喷油器雾化不正常，不需要做清洗，需要全部的喷油器进行更换，车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了，如果未及时更换，需要更换汽油滤芯，车辆连接汽油压力表，测量燃油泵压力压力，根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况，如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化，如果严重堵塞，推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常，车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器，那么则不需要直接更换氧传感器，直接通过示波器测量氧传感器的活动性，可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障，或者是进行更换，未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况，必要的时候拆一些进气歧管进行清洗，如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障，车辆需要接下来的操作是拆卸发动机，更换气门更换活塞环，然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50，转速降到1000的时候突然会顿挫，转速自己上升，没有踩油门的，然后就恢复正常了，速度转速就下来了，正常加速无任何问题，就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升，出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，重新匹配节气门试一下，还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力，空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态，这些地方都是好的，考虑是由变速箱导致的转速波动，这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话，将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话，是别出现内部的机械出现异常导致的，密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况，这时候就需要将变速箱分解之后大修，或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱，建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫，别人想基本就用的住了，之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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我的06年马自达6二手车 我看论坛上很多人说可以用阿特兹0-20W的机油 可以降低油耗 请问各位大师 可以使用那种机油吗 现在用的是5-40的车子里程多了，不建议用。不适合的机油型号会导致发动机噪声大，磨损。建议使用5W40全合成的SN级机油。
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14年马6，跑了4万公里用不用换防冻液和刹车油正常刹车油和防冻液是2年6万公里一更换
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09年马自达6，低速加速无力，油门很重，油耗17升左右车主反应09年马自达6，低速加速无力，油门很重，油耗17升左右。初步诊断根据数据来看是混合气过浓故障，这个是油过多气太少，重点排查一下汽油压力是否异常，喷油嘴有无滴漏的现象，火花塞和点火线圈工作异常，碳罐电磁阀卡死，空气滤芯是不是太脏，水温传感器，空气流量计和进气压力传感器，氧传感器有无异常
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08年马自达6 2.0油耗突然升高，之前36升可以跑400多公里现在300公里多一点点按公里数做相应的保养 读取发动机变速箱故障码 （喷油嘴清洗 火花塞 汽缸积碳）
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请问专家 13款马6 14的车 里程51967 应该做保养了 以前的保养只换机油 现在的里程做保养用换刹车 变速箱 等等的油吗 还有个毛病如图 这是什么管漏油了你好，对您的车子来说可以做一个大保养，除了更换机油，机油滤芯器之外，还需要将刹车油，防冻液，火花塞，变速箱油。汽油虑芯更换了，节气门，进气道，燃烧室积碳清洗一下。图片上那个管子是助力油管
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马607款 十三万公里油耗高而且能闻到汽油味冷车有汽油味，属于正常情况，这是冷车喷油的汽油比较多，燃烧不充分引起的。热车出现这样情况就不正常了。 建议: 1，检查汽油是否渗漏 2，检查汽油泵和汽油滤芯，一般这个里程，汽油泵寿命到了， 3，更换原厂火花塞， 4，清洗节气门，进气道和喷油嘴积碳并使用燃油添加剂 5，检查氧传感器和空气流量计是否损坏。
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【汽修圈问题】马自达6油耗特别高 能达到18个友你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，都没问题重点检查碳罐电磁阀及控制电脑看是否有问题导致的
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一公里是多少千米，一公里是多少千米两千米
一公里是多少千米？这是一个非常基础的问题，在我们的日常生活中经常会遇到，尤其在汽车领域。那么今天我们就来探讨一下这个问题。1. 一公里是多少千米？一公里等于一千米，可以用km表示。这是国际通用的单位，
汽车知识
2023-05-22
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一公里是多少千米，一公里是多少千米?一里是多少米?
在汽车领域中，距离是一个重要的概念。距离的单位有很多种，例如公里、千米、里、米等。而在不同的地区和文化中，距离的计量单位也有所不同。在中国，我们通常使用公里、千米和里来衡量距离。但是，很多人对这些单位
汽车知识
2023-05-22
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爱车出现这6种“油液”渗漏，你可上点心吧！ “星火可燎原”！
汽车故障，每个车主提起都会十分头疼，如何判别汽车是否故障？除了仪表盘的亮灯、异响外，如果车辆开始漏油或漏水，在日常的用车当中，汽车出现简单的渗油、漏油等现象时车主好像从来都是不很在意，尤其是女司机车主
故障维修
2016-10-25
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保时捷机油液位传感器故障，宝马机油液位传感器故障
保时捷机油液位传感器故障保时捷机油液位传感器故障是指保时捷汽车中的机油液位传感器出现故障或损坏的情况。机油液位传感器在车辆发动机运转时，实时检测并传输机油的油位信息给车辆的电脑系统，以便准确判断机油的
传感器
2023-08-24
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新车几千公里首保养，新车几千公里首保合适
新车几千公里首保养，是指在汽车行驶一定里程后第一次进行专业保养。这个里程数一般为1000~5000公里。对于新车来说，这个里程数是一个重要的标志，也是车主需要注意的问题。新车几千公里首保养的意义非常重
汽车保养
2023-05-31
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换机油按公里数还是按时间？这样换，油耗反飙升！
有数据显示，60%的发动机故障由磨损引起，但是合适的机油不仅能改善发动机性能，还能减少磨损。 但是，一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高，也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话，机油肯定是要
汽车保养
2021-12-10
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全球鹰gc7油耗，吉利全球鹰gc7油耗
全球鹰 GC7 是吉利公司旗下一款集豪华、舒适、安全于一体的SUV，它具有优异的油耗表现，是许多消费者购买的理由之一。本文将从全球鹰GC7的油耗表现、优化措施等方面进行探讨。1. 全球鹰 GC7 油耗
汽车知识
2023-05-17
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热机油液位传感器故障，宝马机油液位传感器故障
热机油液位传感器故障，宝马机油液位传感器故障1. 什么是热机油液位传感器故障热机油液位传感器故障是指车辆上的机油液位传感器在使用过程中出现功能异常或失效的情况。机油液位传感器是负责检测引擎机油液位的重
传感器
2023-08-23
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刹车油液位传感器故障，世嘉刹车油液位传感器
刹车油液位传感器故障刹车油液位传感器在世嘉汽车中的故障和解决方案在世嘉汽车中，刹车油液位传感器是一个重要的组成部分。它负责监测并识别刹车油液的位液位，以确保刹车系统的正常运行。然而，有时刹车油液位传感
传感器
2023-08-24
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机油液位传感器故障，机油液位传感器故障的症状
机油液位传感器故障，机油液位传感器故障的症状什么是机油液位传感器？机油液位传感器是一种安装在发动机上的传感器，用来检测和监控机油的液位。这个传感器通过将机油液位信息传输给汽车的中央计算机，帮助司机了解
传感器
2023-08-17
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