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技师张光庆这样离合器片伤,属于半联动
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今天下午 下班高峰期 我开着车等红绿灯的时候 挂进了P档 路面有一点点坡 处于下坡的一个状态 不是很陡的坡 不小心挂的P档 然后顺手点烟 之后绿灯亮了 想走 却发现P档跟锁死一样 一直动不了 在这之前还从家里开出来 行驶了大概两公里左右 走之前还热了车 大概1分钟-2分钟左右 热车时等怠速降到了不超过一千才走的。 之前一直都是这样 今天就出现这种情况了 车子是奇瑞瑞虎3、2016最新款 自动版 17年12月提的分析:可能是程序乱了需要重新设置,建议去维修站检查设置。
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你好大师,我的是奇瑞艾5,手动,因为是新手可能有些操作不当,之前路上看到红灯,准备刹车减速,在减速过程中,我踩离合了,当时是3档到1档,过程中减速,闻到一股轻微的焦味,再就是有轻微的吱吱声,对车有损伤吗?停车的时候,熄火,还没拔钥匙,车子有类似滴滴滴的报警声,拔了钥匙就没了,没事吧
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奇瑞艾瑞泽72015款3月出厂,至今跑了16000公里,8000公里的时候出现换挡抬离合换挡结合的时候铛响一下,四五没有,12000公里的时候在4s索赔了压盘片,没换分离轴承。症状减轻,还是有异响, 现在16000公里1档踩下离合,底下传来撞击声,开空调特别明显。静止时,踩下离合挂1档再退到空挡,抬离合时变速箱里面有换挡结合时的那种铛的一下响声 尤其市区车流量大的时候一档起步后送掉离合给油前后闯动从而听到异响哐啷哐啷才平稳,就是收油顿挫给油闯动的感觉,最近冷车也是收油顿,好像后面拖一辆车的感觉,给油感觉加油不平稳,有间隙一样。
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今天我开着车去停车场,有个斜坡,我挂着D档,在斜坡上踩着刹车等了一会儿,这时候启停生效,汽车自动熄火了,我打开了自动驻车,松开了脚底的刹车,这时候电子手刹自动打开了。等了一段时间,我踩了下油门,这时候汽车并没有自动启动,然后我踩着刹车,关闭电子手刹,然后再松开刹车,踩油门,汽车还是没有自动启动,因为有坡度,反而汽车向前溜了两米。后来我挂了p档,再用钥匙才把汽车启动。请问,1.启停生效,汽车电子手刹自动打开后,我踩油门为何汽车不能启动,平时在平地上的时候好像都可以的。2.我挂着D档,松开所有刹车,汽车溜坡两米左右,对汽车有损害吗。请各位大侠帮我解释一下,谢谢!
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我有一辆二手奇瑞风云2手动挡,开了4年多了,行驶里程45000公里。有3个问题请教:第一,有时候倒车的时候挂倒车档以后,汽车不动,车内能听到滋滋滋的声音,这种现象不常出现,只是偶尔出现,这是为什么?第二,我感觉这个车没劲,油门踩到底也就120迈,一般开到95-100就觉得达到速度极限了,是不是汽车什么地方坏了?第三,我开车不久,请问对于一辆这样的汽车,一般开多久要保养一次?听说保养还分什么大保养和小保养,有什么区别?真心请教,期待大师回复,谢谢!
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我是第一次驾驶自动档车型,我的现在还是磨合期,行驶了2000公里左右,有一次大堵车,别人老插我前面去,停车的时候我挂在N档,因为不确定前车什么时候能动,我又怕别人挤进来,在车辆启动的情况下,我在N档的时候一直按着挂档锁止键,好以最快的速度挂进D档跟进前车,防止别人插进来,然后忽然闻到一股烧东西的臭味,有点像烧离合片的味道,当时有货车同过,开着窗,请问是因为我一直按锁止键,导致烧东西臭,还是别人的车烧东西臭?还有一个问题,就在刚才,我下车买包烟,车辆熄火了,挂在P档,拉了手刹,车子当时是停在上坡路段,后面上车的时候,车子里面开着很大的音乐,我忘记车子已经熄火了,然后挂D档,松了手刹,车子往后溜了大概半米左右,这样对变速箱伤害大吗?不是您车出的味,别经常这样就行,不影响别的,总这样对变速箱不好
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冷车的时候入挡车身有强烈冲击感什么原因(cⅴT变速箱)对于我们这款车型而言包括奇瑞现有的cvt变速箱,我们正常的情况下你踩着刹车挂前进档也好,还是挂倒档也好,那个挂档那一瞬间的动力进行结合的时候那个顿的那一下都必须有是必须有。只是坐在车里面的感觉的那个情况的严重与否的问题,正常车也100%需要有,没有的话变速箱就坏了。没有的话,你挂上档车辆就不会走了就不会走了。为什么要有呢?就是说我们踩着刹车。当我们挂上挡的时候。动力输出已经进行结合了,只是你踩在刹车没有让它走,变速箱一直在憋着呢,只是这个过程中你一直踩着刹车变速箱发动机这一块都憋着是当前的动力输出小于您的刹车力所以车辆没走但是这个时候你挂挡那一瞬间动力进行结合那一瞬间,发动机在发动机舱里面会改变一个位置就是你挂挡的时候,发动机会瞬间翘起来,而这个发动机是起来的,这个过程你在车里面的话就是那一顿一下然后呢方向盘车身就会有点抖这都是正常的,只是说如果说很严重的话,那就有可能有问题了,不是非常严重的都是正常的,那不是说有这种现象车辆就一定坏了,就一定有问题了,不是那样的,所以最好的话还是实际去我们售后,让我们专业的维修技师实际的试一下,感受一下,就试一下车检查一下就可以了。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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上坡起步向后溜什么原因,上坡起步往后溜是怎么回事
坡起后溜,咋回事儿? 咱河南话里,上坡起步后溜叫“上坡起步往后溜”。这事儿吧,其实挺常见的,不管是老司机还是新手,都可能遇到。 啥原因? 那为啥会往后溜呢?其实原因挺多的。 1. 最常见的原因就是没给
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2024-06-27
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坡起溜车什么原因,坡起溜车是什么原因
坡起溜车,咋回事儿? 咱河南话里,坡起溜车就叫“坡起打退”。这是个啥情况呢?就是你在坡上起步的时候,车没停住,往后溜了。这可不行啊,容易出事儿! 原因分析 那为啥会坡起溜车呢?主要有以下几个原因:
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2024-06-27
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手动档上坡溜车原因,手动档上坡溜车原因是什么
手动档上坡溜车原因,手动档上坡溜车原因是什么 嘿,兄弟们!今天来给大家摆一哈手动档上坡起步不后溜的原因。都晓得手动档车要想上坡不后溜,关键是要掌握好半联动状态。啥子是半联动呢?简单来说,就是离合器介于
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私家车半坡起步溜车原因,私家车半坡起步溜车原因是什么
半坡起步溜车,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说半坡起步溜车的事儿。你开车的时候,有没有遇到过这种情况:明明已经挂了一档,踩住了刹车和离合,结果一松刹车,车就往后溜了?这可太尴尬了,要是后面有车跟着,
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手动波车辆后溜原因,手动档车后溜怎么办
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2024-06-26
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