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技师张国庆您好,怠速停车之所以说会损坏三元催化,是因为怠速的时候,燃烧不彻底,会产生积炭的,而且积炭非常容易堵在三元那里的,而且想要积炭堵住三元需要长久的累计才可以的,不是一两次就可以堵住的。所以您的爱车现在没事的,您只要不定时拉拉高速就没问题的。希望我的回答能帮助到您
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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02年大众polo怠速怎么调高你好这款车的怠速是电脑调整的你看一下是不是节气门的问题
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请问下07年POLO十万公里车的空调现在五六分钟四档高冷才出冷气,或者二档原地三千转速才出冷气,怠速二档马马虎虎保持冷气,今年刚换过冷媒,修理厂说是空调压缩机坏了,是这样的吗?为什么晚上天凉时是正常制冷的,这个问题请教一下大师。根据用户描述!如果是怠速的情况下不会制冷,加速就会说明是压缩机问题!压缩机压力不够导致的
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走,发现怠速高,1100。隔天再次启动后又恢复正常的800,或者连续着车时几天高怠速,偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码,请问大师我这里是哪的问题,谢谢🙏你好,冷车启动时高怠速都是正常的,一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
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polo每次打火的时候怠速不上去一下,总是很低,感觉要熄火的样子你好,发动机启动怠速不稳,首先检查发动机节气门脏不脏,再检查一下发动机火花塞工作是否正常。建议先清洗发动机节气门。
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你好专家,我的车是大众Polo 15年的,我这个车热车也是怠速1000 一直降不下来 是为什么呢?求答案 感谢你好,根据描述情况分析,高怠速检查一下发电机发电量,进气道有没有漏气还有就是清洗下节气门,很高兴为你解答!
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你好请问 03年大众POIO有没有怠速电机怠速马达在节气门里面
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16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常根据你的描述,这种现象就是偶尔出现怠速升高的这种现象,第1个就是节气门比较脏,出现了轻微的可能现象。如果节气门清洗完比较干净,那就。有可能是节气门没有匹配成功导致的。这个可以去维修店里面重新把节气门再匹配一下。节气门没有匹配成功,它这个发动机启动之后,这个怠速有时候是正常的。那就是节气门有问题,出现了偶发性的故障。跑一段时间再观察一下,如果还是出现这种怠速过高的现象,那就可能节气门有问题。如果再没有出现,那就正常使用就可以了。这种现象应该是节气门有问题,节气门里面的问题位置传感器有故障。
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怠速抖动严重 无故障码主要是您这个所有的东西都换了都正常,这故障的话,要不然你换个怠速马达试一下,侧重点的话还是看一下三元,再不行就大修处理的
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师傅你好 车子怠速扁高 有时候低 那有问题你好!车子怠速高冷车怠速高属于正常情况,热车后发动机怠速依然高,这种情况一个是发动机积碳严重或者节气门过脏引起的,另外一个就是进气歧管有漏气现象导致的发动机怠速高或者怠速不稳,另外一个就是节气门或者发动机系统有故障,具体可以先读取一个发动机系统是否有故障码,另外读取进气压力传感器数据以及节气门开度,燃油修正数据是否正常。数据正常清洗发动机积碳以及节气门即可
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车怠速高是什么原因,刚启动车怠速高是什么原因
车怠速高,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车的时候,怠速特别高,感觉车子要飞起来一样!这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 发动机的“小脾气
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2024-06-21
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2024-06-21
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