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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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韶**3你好
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技师冒志伟一直清不了这两个故障码?
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韶**3氧传感器的可以清楚,着一会车又报故障
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技师冒志伟氧传感器数据拍一下看看
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韶**3
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韶**3
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韶**3
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技师冒志伟这个数据一直400多吗
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韶**3是
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技师冒志伟故障码清了,数据有变化吗
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韶**3没有
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技师冒志伟你猛加一下油门有变化吗
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韶**3猛加油也是一样400多
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技师冒志伟你换个原厂的吧
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韶**3传感器换了几个了
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技师冒志伟质量不行换几个还是一样
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技师冒志伟换一家地方买
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韶**3我问了一下这个车是去过两家修理厂维修过,第一家换的是博士的,第二家换的的4S店原厂的,现在装车上这个是原厂的
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技师冒志伟是在4S店换的吗?
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韶**3不是,是配件商订回来的
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技师冒志伟这个难说的,之前遇到个车也说是原厂
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技师冒志伟电脑板都换了,除了氧传感器有问题,想不出来还有什么可能,信号有,但是卡在一个点
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我有一台06年别克gl8发动机缺火上修配厂用电脑检测报一缸失火 火花塞 高压线 点火线圈 喷油嘴 都换了还是不好使 还有可能是什么造成的你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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别克GL8陆尊,16年出𠂆的,排量2.4,故障是抖动,加油发动机没反应,松油门反向前冲,检测,多缸失火,混合气过浓,氧1电压过高,检查了喷油嘴,空气流量,点火线圈,火花塞,节气门,油压,缸压,油泵,都正常您好,主要根据电脑的故障码。以及数据流进行分析故障。主要看氧传感器的数据流。和长期燃油修正的数据流,和喷油量,缺火数据,等等
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我这里有辆2003年的别克GL83.0V6发动机不启动,车主说是有事开着车出去一趟回来之后,放在那里没动,等有事开车时车不启动了。我检查的有高压火,汽油泵工作,喷油嘴清洗了,火花塞上没有汽油,我用解码器读的数据流曲轴传感器有信号,请问这是怎么回事怀疑凸轮传感器故障
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别克gl8,2.4版怠速抖动,油门加不上,启动第一脚油门能加到3千转,再加油门的话,加到1千5百转就上不去了,机油抖动无力,节气门清洗匹配,火花塞汽油滤也已更换了,三元催化器也换了。情况还是一样,读取电脑也没有任何故障码,是不是发动机电脑版坏了?你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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13年别克gl8陆尊走走路加不上油。发动机突突 经常在跑跑路突然等红灯,挡位不摘到空挡时在D挡的时候爱发生这种情况。我试着更换过节气门,点火线圈,火花塞,汽油泵,汽油滤芯。电平。正时总成都不管用在犯病的时候。关闭钥匙,停顿一会儿再打车就好了。在犯病的情况下,停车挂p档。空加油也加不上。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前此问题需要对数据流进行。读取分析,但是你现在没有时间,所以我建议你有时间的时候读取一下,然后再联系我。
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别克陆尊07年3.0发动机,现在动力严重不足,挂上d档起步油门大一点共振很厉害提速很慢,火花塞高压包碳罐全是新的,进气道喷油嘴节气门都拆下洗了,现在报故障凸轮轴传感器位置cmp,仪表盘上面显示没故障电脑检测出来的。六缸都会缺火,建议测量缸压,燃油泵压力,检查凸轮轴电磁阀,凸轮轴滤网是否堵塞,用诊断电脑读取数据,前氧0-900范围内快速变化,后氧650-750范围内变化,看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一致。
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车辆出现有时抖动然后熄火,熄火后可以再次启动,每次故障码如下图,更换了前氧,后氧,三元催化器,火花塞,喷油嘴,试车一天没出现故障,交车后第二天,客户反应又出现了熄火,故障码任然如下图,后用电脑读数据流,发现有时前氧数据偏高,且活动性不足,当数据到1.11V时,发动机出现抖动,且可能熄火,后拔下插头,发现只有拔下插头的情况下才可能出现1.11v的数据,然检查未发现有线路断路现象,且拔插头会出现线路回路断路的故障,于是怀疑是前氧传感器有问题,又换了一个,但过一天后,故障再次出现。(每一个氧传感器数据有时正常,有时又保持高电压不动)下图左侧原车的,右侧更换的。建议先更换我们原厂的确认氧传感器线路有没有什么问题有问题进行修复没有问题进行更换氧传感器
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05款别克GL8,LW9发动机,3.0排量 更换曲轴后无法启动不点火,这个车有2个曲轴位置传感器,读取数据流启动车子发现3X这个曲轴位置传感器没有数据流24X这个有,检查了3X曲轴位置传感器2根线到了点火模块,线路没问题,阻值1000欧,发现只要把传感器拆下来用扳手碰发动机数据流3X有显示,也跳火,接着把发动机台下检查了信号盘 有间隙,和旧的对比一模一样,你吧传感器安装在发动机上面,接两个线到曲轴位置传感器上面万用表交流电压启动发动机的时候观察电压信号有没有如果没有说明传感器和感应信号盘有问题,
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01年的别克gl8六缸3.0排量,缺缸抖动,加不起速度,读故障显示六缸喷油嘴控制电路,和发动机失火检测,更换六缸喷油嘴后问题依旧,把缸线拔掉,打马达六个喷油嘴喷油都是好的,缸线火花塞和高压包都是好的,点火正常,应该从哪里入手解决?求各位大师指导你可以先把高压线3 6缸对换看看 要还是六缸那就要检查点火系统还有气缸压力 跟进气支管是否漏气导致
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我是一辆老款2.5的GL8 V6发动机 我这车就是怠速偶尔熄火 一直没有解决 之前报废气再循环阀流量不足 我把放气阀换了 后来故障码没有了 现象还在 我在次检查 发现一个气道全是积碳,我也弄干净了。节气门清洗了,怠速马达换了 节气门位置传感器换了,火花塞换了 ,拆的时候未发现火花塞有机油现象。汽油压力在2.5-3公斤。现象还有。考虑一下怠速碳罐电磁阀工作情况。吸力正不正常,能不能及时抽出油气。还有。油箱没有负压变形吧。油泵油压不足,或者曲轴位置传感器
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