免钥匙进入天线4，对搭铁短路_雪佛兰_迈锐宝XL

最佳答案

故障码的原因就是无钥匙进入模块检测到你中控台前侧无钥匙进入天线信号线电路对搭铁线短路。你有相同的车那就更简单了，你把这个报故障码的这个电脑装到别车上，你看报不报故障码，直接就排除电脑的问题，剩下的那就更简单了，天线前后一兑换。如果故障依旧那就锁定就是线了

免钥匙进入天线4，对搭铁短路

尤一树

擅长：

专家技师

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响应时间:3分钟

2021-08-26 11:17:51

技师尤一树

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师尤一树

你好，上面的故障码发一下以及故障码当前能不能清除掉？当前做过什么检查和维修没有？
技师尤一树

以及这种故障是什么时候开始出现的，是正常行驶中出现的还是维修中出现的问题？
匿名网友

1.5T迈锐宝XL
匿名网友
匿名网友

18年
匿名网友

拆过无钥匙进入看过一会
技师尤一树

这个故障码现在是一直存在清不掉了是吧？
技师尤一树

这个故障是正常行驶中出现的吗？还是我们修过什么之后拆卸过什么之后出现的？
匿名网友

对
匿名网友

别的没动过
匿名网友

？？？
技师尤一树

上面的故障码就说明是我们的这个天线出现了信号线对地短路的现象。
技师尤一树

去检查我们仪表板天线，确认一下插头线束是不是磨破皮了短路。
匿名网友

意思是仪表下那个
匿名网友

有短路的现象
技师尤一树
技师尤一树

这个就是它的安装位置，需要将前地毯座椅门槛的装饰条，前地板控制台就是我们的中央通道，那一块全部都要拆哪一块全部都需要拆掉。
技师尤一树

拆掉之后检查这个天线低频天线，确认插头两根线有没有存在对负极短路。或者是插头里面是否进水导致短路。
技师尤一树

故障码的原因就是无钥匙进入模块检测到你中控台前侧无钥匙进入天线信号线电路对搭铁线短路。
匿名网友

这个天线的线是直接到无钥匙进入模块么？
技师尤一树

对，是的，直接进入无钥匙进入控制模块里面了。我们车上面所有的天线都是到无钥匙进入控制模块。
技师尤一树

我们这个车外部三个天线，室内三个天线。车外部分别集中在左右门把手和后保险杠的里面。室内的天线就是我们仪表台前侧和我们这个中控台后侧以及后备箱。
匿名网友

好的
匿名网友

我量一下看不看搭铁
技师尤一树

仪表台底下前面的那个天线就两根线啊，一个白色的线，一个棕黑色的线，就是确认这两根线，看看有没有存在跟负极搭铁短路。
匿名网友

好的
技师尤一树

嗯好的
技师尤一树

如果测试线路没发现线路直接对地短路或者是相互短路，或者是进水等。那么这个时候呢，跟后面的天线进行互换一下，以防止天线本身短路了。如果换完之后还存在。那就说明我们的无钥匙进入控制模块有问题了。只是从故障码来说，电脑就是检测到在两根线搭铁了。就现在就确认一下那两根线是不是搭铁和相互短路。
匿名网友

还有玻璃升降器主驾驶门管用，左后门只管升不可以落啥情况啊
匿名网友

好的
技师尤一树

这个你就要连上电脑诊断仪进入车身电脑里面，读取一下你右后车窗升降器开关相关的数据流，在我们操作开关下降的时候，看看数据流里面有没有显示信号的这个激活，看看有没有变化。就是先读一下数据流，确认一下开关的状态电脑有没有收到。确认输入信号是否有异常。
匿名网友

哦
技师尤一树

嗯
匿名网友

换了个天线还是这
匿名网友

量着线路也没有搭铁的
技师尤一树

使用万用表的电阻档测量那两根线跟负极之间通不通有没有电阻？如果不通也没有电阻说明线没有对地短路。
技师尤一树

这个时候去测量通讯插头的两根线到我们无钥匙进入控制模块插头的，16号16号17号测量一下通不通？以及测量一下有没有相互短路。
匿名网友

我换了个模块还是这故障
匿名网友

俩根天线没有相互短路，量了下都通
技师尤一树

这个时候去测量天线插头的两根线到我们无钥匙进入控制模块插头的16号17号测量一下通不通？以及测量一下有没有相互短路。
技师尤一树

不可能不可能都正常而出现故障码知道吧，肯定有不正常的。
匿名网友

这还能有假，我准备跨接俩跟线
技师尤一树

天线后面的天线拔掉，报不报后天线故障。报的话将你这个前面的天线装在后面，看还报不报。来确认天线有没有问题。
技师尤一树

只是你认为没有问题而已，肯定有毛病。
技师尤一树

怎么可能天线没毛病，线路没毛病，电脑没毛病呢。
匿名网友

天线我已经导过了
技师尤一树

将模块后面插头两根线掐断，直接接天线上面。然后看报什么故障码。
技师尤一树

如果不报了，就是你中间线路有毛病。
匿名网友

我有俩台一样的车
匿名网友

相互倒的
技师尤一树

那不就简单了，你把这个电脑装到别的车上，你看报不报故障码，剩下的不就线路故障剩下的就说明线路对负极短路了。
技师尤一树

只要配件没毛病，肯定是出在线路上面短路的问题。
技师尤一树

天线，两根线，然后电脑就他三个不可能都问题，肯定中间有某一个有毛病的。
技师尤一树

你有一样的车的话就简单了，将天线还有电脑装到正常车上面，你看报不报故障码，如果不报那就是线路短路故障
技师尤一树

你测量有没有短路是使用电阻档位。测量那两根线如果跟负极之间不通的话是没有任何电阻值的，是无穷大的，你需要使用电阻档位从小到大去测量。来判别天线的两根线有没有存在跟负极短路。
匿名网友

就线，天线，模块
技师尤一树

电脑也不会平白无故报这种对搭铁短路的故障。电脑都已经识别到了，所以测量的时候要仔细小心确认。
技师尤一树

对呀，所以很简单。
匿名网友

哦哦
匿名网友

谢谢，我再看下
技师尤一树

你有相同的车那就更简单了，你把这个报故障码的这个电脑装到别车上，你看报不报故障码，直接就排除电脑的问题，剩下的那就更简单了，天线前后一兑换。如果故障依旧那就锁定就是线了
技师尤一树

不客气
技师尤一树

这种测量电路线路的活必须要仔细确认小心不能够以随意
技师尤一树

使用电阻档位来测试两根线跟蓄电池负极有没有这个电阻来判别有没有短路。测量的时候从小档位到大档位测量。
匿名网友

嗯嗯
技师尤一树

嗯
匿名网友
匿名网友

这个什么意思了？
技师尤一树

前门的开关拔掉。
技师尤一树

看故障码有没有变化。
技师尤一树

这个是电脑检测到左前门的解锁开关的控制线路存在搭铁。
匿名网友
匿名网友

可以不
匿名网友

微
技师尤一树

嗯，这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
匿名网友

关注了