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技师尤作龙您好,车辆是那一年的多大排量的发动机型号,故障现象是怎么出现的?当前的故障现象是?是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的?出现完之后有没有进行相关的检查和更换,维修完之后有没有什么改善?
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技师尤作龙上面的故障码能不能清除,这样跟这个故障码有关系。是不是可以清除掉,然后一启动就就有,还是一直清不掉?
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百**7没有维修过。开着自己出现的故障
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百**7节气门位置不合理 这个故障是删除不掉的
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百**7
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百**7这个发动机。和雪佛兰科鲁兹一样的
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技师尤作龙好的,你现在的话把那个我们电子节气门的数据流然后发过来我看一下。
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技师尤作龙那个电子节气门的那个电脑读取的数据流发一下,我看一下是不是不合理。
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百**7好的
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技师尤作龙嗯
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百**7
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百**7
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技师尤作龙现在的这个数据流的话是正常的。
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技师尤作龙电压关系是正确的。
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百**7那什么情况了
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技师尤作龙现在油门还能不能加起来?
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技师尤作龙节气门检查了没脏不脏现在。有没有明显的油泥导致他不回位。
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技师尤作龙里面不是有一个节气门的最低位置未学习吗?
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技师尤作龙先把节气门体彻底清洁一遍。然后清洁完之后装上,然后清的时候断掉电瓶线负极。清理干净之后啊,使用电脑里面的学习功能,把这个位置学习一下。把这个位置给学习好,学习成功之后,再看里面还有没有故障码,故障码能不能清楚。如果这个时候故障码还清不掉。或者是我们加油门,那它没变化。我们人为的搬动我们节气门的翻版。它产生位置波动变化。然后再固定相应的位置态度,然后你再看它的信号电压变化。他们之间的数值相加信号一信号二等不等于5伏。如果等于这个时候依然报这个故障码。那么这种情况断电也无效。我们经过重新插拔的发动机电脑版插头。还是一样,这种情况就是发动机电脑坏了。
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百**7好的
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技师尤作龙先按照我上面说的那个方法,然后步骤来进行去走一遍,然后是谁的问题就能够分辨出来了。但是你之前有那个没有学习成功的那个没有未学习的那个故障码存在,它就会影响那个信号电压不合理的故障码存在。
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11年别克英朗GT,故障:冷车好起动,就是打着火后一会抖抖就熄火,有的时候要来回打着就熄火好几次才正常,还有的时候车子开着的时候会熄火!根据用户描述!看一下喷油嘴雾化怎么样!如果没有问题检查一下氧传感器!可能氧传感器中毒导致混合气过浓的!
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别克新英朗2017。手动挡。。。三万公里多些。。。汽车打火行驶都正常。。。但是只要熄火。停车五分钟或者十分钟。。再次打火。。怠速高。。一直不下来。。。 冬天比较严重。。。怠速一千转多些。。开一个小时都不下来。清洗节气门。。。换了蓄电池传感器。。毛病还是存在。。。求求汽修大师解释一下。是哪里坏了。温度传感器数据出问题,所涉及的就有,传感器本身,传感器线束,发动机模块。三个方面。电瓶充电系统,空调系统,水温冷却系统。这三个方面需要仔细检查
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我的是别克英朗1.6t 目前形式九万多公里 冷车启动时怠速不稳 伴随着抖动 大概过一会就没了 热车就正常了!昨天加了突破F1燃油清洗剂 今早第一次打火直接熄火 第二次打火怠速不稳 伴随抖动 等怠速降下来就正常了 是不是清洗剂还没有达到效果?建议拆下缸盖研磨气门。
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我想请问一下别克英朗自动挡的刚才把节气门清洗了一下,装上去之后车打着待速不稳一高一低,还熄火是什么原因!
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2018款别克英朗顶配三缸机怠速抖动,怎么解决,四月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,红绿灯怠速不规则抖动明显,火花塞也更换了,还是一样的,建议可以拉拉高速,然后车辆添加使用燃油添加剂使用即可
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011年别克英朗gt早上打车加不上油,而且发动机抖,有时一加油还熄火,等到发动机车身温度上来后怠速800转,看着发动机很稳了,不过一加油发动机发闷,还跑不起来,提速一点劲都没有,特别是2档那好像跑不动一样,火花塞都换了,还有三元催化也捣了,油榜压力也测了,4个压,这是怎么回事啊建议拆缸盖磨气门,。
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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别克13款英朗GT1.8,9万2千公里,车子低速行驶时刹车有时候直接熄火,高速暂时没遇到过失去动力情况,没有任何故障码,火花塞换过刚一年,节气门清洗(没拆)过刚两个多月,机油以前用0W30壳牌,上次保养换成了爱德龙5W40的,怠速稳定,请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气,重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶,只是怠速时会熄火
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别克英朗顶配三缸机,五月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,燃油添加剂也用了几瓶了,红绿灯怠速还是不规则抖动明显,火花塞也更换了,高速上也去跑了,现在还是一样的,坐在车上,要么突然抖一下,不规则抖,我朋友的车(一样的车),那抖几乎感觉不到,很轻微,请教高手发动机抖动的原因有很多油品不好,节气门积碳,点火线圈以及火花塞都有可能导致发动机抖动。
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求教,2011年别克英朗1.6手动,到现在已经开了8万多公里,最近一年车子早上冷启动怠速怠不上,甚至要熄火,一旦熄火重新启动就很稳定了,白天停一天晚上下班开依旧,天冷时好一点,天气开始热了更为严重,换过点火线圈,洗过节气门,换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样,怎么办?建议检查相关传感器,影响喷油的信号。比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器,甚至燃油泵压力
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