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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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匿名网友是仪表台转速表有故障吗?
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技师张雄能不能拍个仪表照片,标记一下你说的200转位置?
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匿名网友今天突然发现怠速只有200转了
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技师张雄不是,因为很可能你看错了。如果是200转,指针是接近零位的
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匿名网友然后开着也没问题 发动机运行也稳定
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匿名网友停下了再重新点火 又有700转了 恢复正常了
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄你是这种仪表对吗
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匿名网友不是
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匿名网友科鲁兹的
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技师张雄好吧
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技师张雄看到了,确实200转
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匿名网友0到1有十格的
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匿名网友不会看错
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技师张雄发动机当时运转平稳吗
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匿名网友非常平稳
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匿名网友没有喘气熄火的声音 也没有抖动变大的现象 加速 提速都正常
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匿名网友我停了 熄火 再打火 又没事了
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匿名网友转速又是600到700之间 非常稳定
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匿名网友是不是仪表盘转速表有问题了
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技师张雄嗯,那就是仪表偶发性出现故障
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技师张雄如果经常出现,需要维修仪表的转速表
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匿名网友没啥事吧
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匿名网友开着没其他问题吧
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技师张雄目测不影响使用
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匿名网友嗯 以前有过一次 还是去年 转速表突然为0 加速然后转速表又动了 再熄火打火又没事了
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匿名网友今天是第二次
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技师张雄嗯,车子稳定。那么就是仪表问题
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匿名网友维修仪表盘大概要多少米
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技师张雄维修价格500左右的标准
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匿名网友也蛮贵哦
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匿名网友现在就这样用着没啥影响吧
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匿名网友不会对其他方面有影响吧
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匿名网友如果发动机真的怠速只有200应该会抖动熄火吧
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技师张雄对的,200转肯定熄火了
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技师张雄不影响使用的
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匿名网友那就没事 真实只有200转百分百熄火
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技师张雄恩
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匿名网友谢谢你了
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技师张雄好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,以后有问题欢迎找我
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雪佛兰科鲁兹新车怠速一直抖动做在驾驶里也能听到发动机声音,买来发动后慢慢正常,现在怠速800转做里
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大师您好,12年雪佛兰科鲁兹,开起来有时候突然遇到转向助力系统失效,仪表转速表突然归零,像歇火了一样,但是此时发动机是没有歇火的,重新打火又正常,一会有出现。总结,重点检查发动机电脑版,内部故障可能性最大,容易出问题!!
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大师您好,12年雪佛兰科鲁兹,车子有时候突然助力失效,仪表转速表归零,但是车子并没有歇火,重新打火又正常,一会又出现。造成发动机熄火报与变速箱和发动机系统失去通讯偶发故障,造成的问题很可能是由于ABS线路接触不良和ABS泵损坏,因为ABS泵通讯线到了发动机和变速箱,进行通讯,如果ABS有问题就会造成这两个系统失去通讯
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雪佛兰科鲁兹1.5排量,L3G发动机更换水箱后,冷却液循环就一直不正常,节温器打不开,冷却风扇不转.....怠速运转一会儿就要开锅您好,确定水泵,水箱,冷却风扇。节温器,没有问题!先尝试更换原厂防冻液吧!还有看一下水道有没有堵的,就是怀疑发动机里面的水到不了节温器,看一下!问题还是出在上面分析到的某个地方,在重新检查一下
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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遇到过三次,第一次打火只有五百转,踩油门上升但是怠速还是五百转,第二次只有两三百转,刚才打火又是五百转,这三次都是冷车清早第一次打火,熄火后重新打火又正常……无论五百转还是两三百转发动机声音都是正常的清洗节气门,怠速电机。检查水温传感器冷车数据对不对
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雪佛兰科鲁兹,2012款,已行驶66000,今天早上一启动就发现怠速运转有点过低,已换过火花塞和点火线圈,这又是什么毛病?求大师指点指点。建议到修理厂拆下来清洗,
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雪佛兰 科鲁兹,车子之前开都很正常,停了五个月,用电瓶发动起来之后,油门加不上去 能怠速不会熄火,就是油门加不了,发动机转速就一千五左右,最高不会到两千,请教………检查节气门,油门踏板,汽油滤芯,三元催化,燃油压力,断电试试。
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10年科鲁兹 现在经常发动困难 打不着火 有时又突然发动 遇到好几次高速失去动力 但是车辆不熄火,发动机转速降到1000转左右 踩油门 油门到底转速表也没动静 等大概20秒后 一切又恢复正常。
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2010款科鲁兹,8.9万公里,一周前水泵坏了导致发动机超温后出现以下故障:冷车启动正常,热车熄火立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。超温前打火没任何问题,请问是什么故障?现在这种情况你只能继续使用了。看看还会不会严重?如果越来越严重了,需要从新换缸垫,缸盖要重新打磨平面
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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