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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
hero朱先生，您好
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技师张雄您好 -
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技师张雄动力方面有影响吗？ -
hero行驶中没任何问题，转速和动力正常
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技师张雄高温到现在开了多久了？有多长时间了？防冻液有没有缺少的情况？ -
hero高温到现在开了三天左右，防冻液重新添加了
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hero冷却系统没有问题，水泵和节温器全换新了
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技师张雄您这种情况就是高温过后导致的缸盖变形，房东也可能有轻微渗漏。轻微渗漏到缸内，导致热车熄火后过20分钟，这个时间段内着车有点困难。 -
hero那天超温后，我把车熄火等发动机冷却，途中试着点火过两次但没反应，不知是否跟这有关
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hero房东？
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技师张雄跟这个没有关系，主要是因为高温过后引起的缸盖会变形的。 -
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技师张雄防冻液 -
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技师张雄不好意思，打错字 -
hero如果轻微渗漏，那冷车启动也应该会有问题吧
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技师张雄现在这种情况你只能继续使用了。看看还会不会严重？如果越来越严重了，需要从新换缸垫，缸盖要重新打磨平面 -
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技师张雄没有没有，只有热车过后才会出现问题。 -
hero为啥冷车没问题呢？
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技师张雄热涨冷缩。 -
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技师张雄冷车的缸盖反而结合的紧密一点。 -
hero缸盖就是那个发动机顶部塑料件对吗
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hero那熄火后立即打火也没问题，这个现象能解释下吗
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技师张雄不是，是塑料盖子下面的那一个金属件。安装凸轮轴的。 -
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技师张雄这个现象解释不了 -
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技师张雄我是根据这多年经验，对你的这个情况进行的判断，因为高温过后的车基本上都存在这个问题。要想彻底维修，必须更换缸垫加工缸盖平面。 -
hero换缸盖一般费用多少？
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hero有没有可能是喷油嘴泄露或轻微堵塞？
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技师张雄不是换缸盖，而是换缸垫一个垫子很便宜的。 -
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技师张雄如果喷油嘴泄露或者是轻微堵的话，那正是冷车热车都会出现了。 -
hero噢噢，换缸垫，然后打磨缸盖对吧
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hero如何确诊这个问题？开盖检测还是电脑检测代码？
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技师张雄确诊的话，你必须找有维修经验的师傅。这个情况如果有一定维修经验的话都能看出来。 -
hero打磨缸盖是必须步骤吗？直接换缸垫解决问题吗？因为我在小地方，维修师傅水平一般
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技师张雄缸盖最好打磨，这样才能避免返工 -
hero除了缸盖轻微泄露，还有没有可能是油泵阀泄露导致燃油压力衰减等问题？
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hero我想问得详细点，给这边师傅做参考，谢谢哈
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技师张雄如果是燃油压力的问题的话，那么冷车启动的情况要比热车停20分钟以后的启动的情况要严重的多。 -
hero有人说油泵有个单向阀，如果阀泄露，可能导致燃油回流，试打火几次重新送油就可以打着
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hero可能吗
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技师张雄说法是对的 -
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技师张雄但是不符合你的情况 -
hero恩，这样说，我也觉得可能是缸盖泄露
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hero主要是超温后出现的新故障，以前挺好的
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技师张雄对的 -
hero像跟您再讨论下，缸盖泄露，少量冷却液进入缸体，如何导致打火不容易？
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技师张雄影响混合气浓度，点火困难 -
hero这个长期运行会对发动机产生很大影响吗
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hero是不是得马上处理？
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技师张雄影响不大，只是会出现这个症状，后期可能会出现缺少防冻液 -
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技师张雄就是俗称，烧水 -
hero好，那这样我可以观察一段时间，如果冷却液减少，那就可以确诊
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技师张雄嗯，可以 -
hero如果渗漏对发动机没有很大影响，那就好
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技师张雄😊 -
hero会不会出现冷却液混入油里边，影响润滑性能？
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hero您的解答非常专业
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技师张雄基本不会 -
hero比我们小地方师傅厉害多了
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技师张雄客气了 -
hero他们主要往油路想，又没有检测工具，就是建议我各种换
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hero搞得很头疼
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hero我这个主要是超温后出现的问题，您的解答很贴切
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技师张雄嗯，思路要准确，慢慢排除 -
hero打磨缸盖换缸垫，整个费用市场正常价格在多少呢
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技师张雄材料价格很便宜。人工比较贵。因为需要把缸盖拆下来。价格大概在2500-3000左右，具体情况以实际维修为准 -
hero好贵啊😭
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2010款科鲁兹，一周前水泵坏了导致发动机短时间超温，换水泵后水温正常，但发现出现以下故障:冷车打火启动正常，热车熄火后立即打火也正常，但热车熄火20-30分钟后打火启动困难，有时成功启动时发动机抖动，怠速转速非常低(500转)，然后会熄火。试几次打火会正常启动，然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障，超温前打火没任何问题，请问是什么故障？氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题，而冷车不受影响，在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽，我们发动机高温以后的话，对发动机而言是有巨大的损伤的，这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严，也就是我们所说的冲缸床垫，那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力，第一会导致密封不严，将会导致车辆热车难启动，这种的话，你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话，那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题，那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话，也就是说是三种可能，第1种就是氧传感器本身有问题，第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路，第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话，可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔，我们在怠速的时候去赌一下，看看有没有漏气的，有没有呲呲的响声，有没有吸手的感觉，漏气的。如果有这一块，将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话，就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水？如果没有缺水的话，发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话，将会导致水进入机油里面，或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话，如果存在的话，会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的，如果没有泄露，那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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09款科鲁兹，3周前水泵坏了导致发动机超温后出现以下故障:冷车启动正常，热车熄火立即打火也正常，但热车熄火20-30分钟后启动困难。试几次强行打火会正常启动，然后怠速和行驶途中一切正常。经过三周观察，冷却水有烧水现象，平均油耗上升2个油。超温前打火没任何问题，请问是什么故障？热车熄火二十分钟后，拆下火花塞，看火花塞和燃烧室有没有水滴，，需要检查发动机冷却液是否进入燃烧室里面造成难启动，更换缸垫正时皮带需要专用工具安装，密封胶或者油泥要注意不要掉到发动机机油道里面
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雪佛兰科鲁兹，排量1.8，09款，自动挡。之前检测过，说是机油浓度过高，清洗过节气门。现在的问题是，故障灯一直亮着，冷车启动后，发动机抖动，挂D档起步，踩油门直接熄火，倒车时也会熄火，感觉无力，有时正常行驶后，停车几分钟后（没熄火），然后起步无力，提不起速，过几秒又正常，请问是哪里的问题，还有就是油表不准
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡正常驶，突然就无力了一点点坡2档都爬不上，以前3档轻轻的就上了，然后声音特别闷声响。然后熄火后打燃发动机故障灯就亮了，力量还没有正常二分之一是什么问题求大师解决，，还有就是早上刚刚打燃的时候会出现怠速不稳，发动机会有砰砰砰的声音，但是就只有几秒钟过后就正常了。求大师解决发动机工作不好主要有这几个问题进气排气不够供油点火和传感器电脑控制问题造成的。建议检查读取数据流分析
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版，目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象，常见于夏天开冷风空调时，并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时，甚至会熄火，出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况，更多的是在低速跟车的时候熄火，还有等红灯时自动启动介入后，再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后，甚至油门无反应，需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中，有非常严重的顿挫，动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题，维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况，因为你换过节气门，我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题，既然你节气门已经换过了，现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下，因为有故障码我就知道是什么问题，因为我是专修的，一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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师傅你好，我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的，现在我的车是，早上着车，打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音，，还有如果正常行驶中，如果把车停到路边怠速几分钟，再起步就会加速无力，声音很闷，，然后把他熄火关掉钥匙再重启一下，就没有这个情况出现了，但是我这个车一直都有点无力，声音闷的，想超车跟难很难，，现在故障码是，p0096，热车出现无力，和哒哒哒响声后，就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析，先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题，如果恢复正常就可以了，不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力！有同款车最好拆掉安装上对调试一下，或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下，如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱，气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下，汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下！气缸体上面的机油压力传感器，汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔，机油压力1.5以上！
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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。
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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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4年雪佛兰科鲁兹，4W5公里，正常保养。近一礼拜出现低转速（约1800转以下）上坡时有强烈顿挫感，严重时出现过转速表指针抖动，发动机警告灯亮起。但是上坡完后又会恢复正常。 听了身边懂车朋友推荐，换了个火炬的点火线圈，开了一天基本正常了，但是在汽车钥匙转到自检档（发动机未启动）时，发动机警告灯会亮，启动后又会熄灭，请问是什么原因？
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13年老科鲁兹1.6手动，目前里程5万公里，未换过火花塞，冷车启动正常，怠速不抖动，行驶过程中急加速会感觉车子往前一冲一冲，怠速滑行【滑行时转速为怠速】时加速也会感觉一冲一冲，发动机故障灯行驶过程中闪烁过一分钟后面灭了，暂时未再次显示，在乡下离最近的汽修店也有四五十公里，有没有大师能详细判断是点火线圈还是火花塞的问题？节气门和积碳不考虑
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