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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-王子成,很高兴为你解答。
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z**g你好,你是专修吉利的吗,遇到了个吉利博越的问题
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技师高长振说问题
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技师高长振怎么卡法就是这个原因换的起动机吗
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z**g问题大概找到了,是机械问题,启动马达跟飞轮卡住了,
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技师高长振齿掉了?
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z**g不是齿掉了,是启动马达里面有个螺丝返松出来了,变速箱连接发动机的,搞了我半天,头都大了,现在好了
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z**g车主把马达打烧掉了,我换了个马达也启动不了,搞了半天里面那个螺丝松出来卡住了,不知道你们遇到过没有,
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技师高长振这还真没有
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z**g我也第一次遇到,吉利博越的变速箱连接发动机有个螺丝设计是躲在里面的,要拆了启动马达才能看到那个螺丝的,谁知道它会返松出来,要不是准备拆变速箱都不知道呢,都咨询到你们专家了,现在好了
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z**g好了,谢谢你
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18款吉利博越,20385公里,昨晚跑高速,车速100,跑了大概10来公里,突然发现给油异响,伴有轰轰的声音,感觉声音不对,伴有发动机吸气的声音,转速上不去,一直给油到4档上不去,车速80,一减速丢油门,立马调档到6档,换到手动模式,加不到6档你好,这个应该是档位拨叉有问题了,造成变速箱不升档,这个是硬件故障,不是软件故障,所以更换电脑是没有用的,这个建议可以调换一个变速箱阀体试试。
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2017款吉利博越自动智联款,开了32,000多公里,最近出现提速困难,发动机转速很高,不管时速多少,停车也一样,一直显示D四档,挂手动档也一样显示M4档,转换时顿挫感很强,但故障灯没有亮起,熄火后重启又正常了,连续出现好几次,最近越来越密集,开到4S店他们用电脑检测不出什么问题,说可能是变速箱的问题导致跛行回家模式,请问是什么原因根据你的描述,这个是变速箱里面的问题。具体是需要检查变速箱的,有可能是变速箱里面的电磁阀有问题。不太严重的,可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下,然后完了再看。这个对车没有多大影响的。安全的话这个。影响也不太大,有时间来及时的去处理一下。这是变速箱的问题,和油没有多大关系。
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王自立技师:2016吉利博越1.8T两驱至尊版(27000公里)正常行驶中突然“叮”一声仪表盘大部分报警灯点亮…先是acc与pcs……然后是变速箱半锁死,只有D挡与N挡能用,立马靠近路旁。三秒按强行关闭发动机…然后重启.终于只留一个黄色发动机故障灯…过了一晚没有了。己经去了4S店几次,找不出原因…说是偶发性故障!己换过电瓶,abs泵…故障依旧…😪今天去换汽车网关…哭死,请大师指点😫【车型:博越 2016款 1.8TD 自动智尊型】故障码全都指向ABS模块 需要读取ABS模块内的故障码进行故障分析
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2016款吉利博越自动智联款,才开了32,000多公里,最近开长途车(开300公里左右后)会出现提速困难,发动机转速很高,而且不管时速多少,一直显示D4档,车停稳了也显示D4档,挂手动挡也一样显示m4档,转换R档时顿挫感很强,但故障灯没有亮起,熄火后再重新启动又恢复正常,开一会又出现这种情况,后面越来越频繁,开到4s店他们用电脑检测不出什么问题,说可能是变速箱坏了导致跛行回家模式,请问是什么原因?重新用诊断电脑删除一下原来的调校,学习一下波箱,如果说还出现这种情况的话,你需要检查一下波箱油够不够够的情况下,有可能是波箱电脑的问题,他偶发出现这种情况。
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2016吉利博越1.8T两驱至尊版(27000公里)正常行驶中突然“叮”一声仪表盘大部分报警灯点亮…先是acc与pcs……然后是变速箱半锁死,只有D挡与N挡能用,立马靠近路旁。三秒按强行关闭发动机…然后重启.终于只留一个黄色发动机故障灯…过了一晚没有了。己经去了4S店几次,找不出原因…说是偶发性故障!己换过电瓶,abs泵…故障依旧…😪明后天去换汽车网关…哭死,请大师指点😫根据你描述的故障来分析 肯定是轮速方面有不正常的信号 导致底盘CAN网络关闭 因此会报故障 仪表盘上的故障指示灯全都是底盘CAN网络上的 你需要拍变速箱里报的故障码给我 最好能扫描全车故障码
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2020款博越智联PRO ,126800元这一款车是三缸还是四缸发动机?2020款吉利博越智联PRO搭载发动机为三缸发动机。
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博越机油滤芯型号JLE-4G18TD博越机油滤芯型号JLE-4G18TD原厂的机油滤芯上边是配件号码,可以选择博世机油滤芯。
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一般情况下,1.8T涡轮增压发动机油耗大还是2.0L自然吸气发动机油耗大?比如吉利博越你好,对于吉利博越来说,同等条件下,1.8的油耗要小一点,
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2018款博越没有aux插孔18款博越全系没有AUX,只有USB。
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