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技师许晓蕾下午好您!
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匿名网友你好
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匿名网友看看这是啥回事,大师。
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技师许晓蕾现在什么故障码?
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技师许晓蕾跟之前一样?
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匿名网友对,跟以前一样
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技师许晓蕾涡轮增压器性能?
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匿名网友
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技师许晓蕾涡轮上的执行器没换?
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匿名网友换完增压器我都匹配好了的一切正常。
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匿名网友没有换
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匿名网友没有带那个装的是他原车的。
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技师许晓蕾执行器行程当时也匹配了?
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匿名网友嗯
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匿名网友我是这样匹配的。冷车的时候启动车子。油门踩到3000转,等到风扇转。
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匿名网友然后就好了。
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技师许晓蕾应该是8mm
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匿名网友你说的是间隙长度。
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匿名网友刚开始的时候没调。因为直接没动过那个长度,它上面就两个卡子。我装之前。
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匿名网友考虑过,知道那个要调试间隙。但那个固定螺丝没松过。
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匿名网友装完以后清故障码一切正常。
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匿名网友跑了有十几公里以后开始点亮。
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技师许晓蕾在正常范围不
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技师许晓蕾电脑测试
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匿名网友在正常范围之内的。
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技师许晓蕾电脑测试废气阀们
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技师许晓蕾可以通过?
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匿名网友现在就是他只要亮故障灯。涡轮就不工作就报这个故障匹配以后又正常。跑个一两天又不行了。
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匿名网友动作测试试过的一切正常。
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技师许晓蕾换掉涡轮增压器总成
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技师许晓蕾配件质量不行
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匿名网友所有的数据流。包括动作测试,我都已经试过。
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技师许晓蕾
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匿名网友我也怀疑配件问题。
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友没有,没有。
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匿名网友我直接是拆下来给他装回去,那个从来没提过。
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技师许晓蕾确定?
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匿名网友确定的
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技师许晓蕾那就是涡轮主体配件有问题
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技师许晓蕾前提是您确认动作测试,执行器行程是对的情况下
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匿名网友
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匿名网友你说的执行器就是这个了
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技师许晓蕾就是电机
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技师许晓蕾专业叫执行器
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匿名网友对
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技师许晓蕾螺母衔接这块是可以调节执行器的驱动行程的
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匿名网友这个我知道的。
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技师许晓蕾诊断仪里有行程调整范围的
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匿名网友都调试几次,然后又匹配过。管个一两天就不行。
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匿名网友看过数据流的。都在正常范围之内。
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技师许晓蕾涡轮叶片现在有无卷掉的现象?
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匿名网友没有
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匿名网友因为我修车也修五六年了。只是对日系车不是太懂。但最基本的常识还是知道的。
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技师许晓蕾如果按照您说的,建议更换总成
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匿名网友就现在给我整懵了。
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技师许晓蕾就是配件的事
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匿名网友原厂的带不带电机
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技师许晓蕾修估计是没办法修了
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匿名网友因为我这个拿来的时候就是个秃的。
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技师许晓蕾4S原厂全部有
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匿名网友这个但是是在一家专门卖涡轮的地方拿的。
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匿名网友最多只能算是品牌不带电机。
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匿名网友电机我又单独问了要600多。关键还要订货。🤔
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技师许晓蕾原厂直接拿来直接怼三元就完事
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匿名网友车主为这个问题奔波好多次了,都有点上火了。
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匿名网友匹配呢,你们是怎么匹配的
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匿名网友大师
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾原厂装完都不用配就是正常的
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匿名网友你等一下哈,我找旧的,我能拍个照你看看。
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匿名网友
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匿名网友前两天一个徒弟闲的蛋疼,把这给喷成绿色了。
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技师许晓蕾按照要求是换完总成后需要重置PCM
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匿名网友都试过。
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技师许晓蕾明白您的意思
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技师许晓蕾所以我说是换的涡轮机械主体那部分有问题
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匿名网友我还是先叫老板查一下原厂的多少钱。先拿一个来换再看看,反正我觉得还是出现在他本身问题。
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技师许晓蕾换就对了
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技师许晓蕾这车机油使用一定得注意,涡轮坏都是机油导致的
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匿名网友相当于总成也只带了个电机而已。
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技师许晓蕾原厂的020机油都没见坏过
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匿名网友他这个就是没有换机油导致的。开来我检查时候他说加速无力。有故障灯。
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技师许晓蕾坏的全是在外保养的车
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匿名网友我看上面保养提示超了11,000公里没保养。
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技师许晓蕾
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匿名网友看油机油刻度线已经到最底线了。
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匿名网友首先我是先给把机油换了。换完以后直接发不动。😂
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技师许晓蕾跟机油使用周期没太直接关系
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技师许晓蕾跟机油品质有关
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匿名网友发得动又加不起油。废气全部从进气管喷出。
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技师许晓蕾那是因为涡轮已经废了,您就是临时给它换原厂机油也没用
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匿名网友能加个微信吗
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匿名网友对。
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技师许晓蕾我的意思,这车还是用原厂基础油都没问题
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技师许晓蕾不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。您可以点击我的头像关注我,以后有车辆的问题都可以向我咨询。
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匿名网友我知道跟油没关系。
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匿名网友嗯,好的
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友我给他换的是嘉实多的。05w-40.
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匿名网友5 w-40.
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技师许晓蕾太稠了
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技师许晓蕾涡轮的车本来就不能用粘度太高的
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技师许晓蕾这车原厂机油就用0W20
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匿名网友嗯,好的
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匿名网友我先去跟老板说,叫他弄个原厂的。
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匿名网友换完以后不行,那我就真的懵了。
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匿名网友主要现在客户已经不耐烦了。
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技师许晓蕾5W40已经是微轿最粘的机油了
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技师许晓蕾如果万无一失,我还是建议4S直接拿货
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技师许晓蕾外面的所谓原厂件,尤其这类配件还是别太指望
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匿名网友主要现在的问题就是人家钱已经在付了。4s店拿的价格肯定贵。车主也不会出这个钱,老板也不想出。最难的还是我们修理工。
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技师许晓蕾这车您说的情况,我们换过的涡轮太多了,原厂件从来没有再回来过的
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技师许晓蕾那就看运气了
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技师许晓蕾这个跟技术没有关系
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技师许晓蕾硬件的问题,无解
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技师许晓蕾只是给您一个建议
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匿名网友都懂
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技师许晓蕾这车您后期再遇到,直接按照4S原厂件报价就行,别吃亏
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匿名网友这关键也不是我报的。我只负责报材料检查问题。价格材料这些都是库管在搞。
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匿名网友下次还是留点心。
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技师许晓蕾本田只有这块1.0的涡轮增压会出问题
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匿名网友谢谢大师,我先去忙了。有问题我再联系你。
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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技师许晓蕾客气了您!
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技师许晓蕾后期有需要,可以使用汽车大师小程序电话咨询向我提问
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匿名网友好的
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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本田1.0T思域显示故障码P2263涡轮增压器系统故障, 提速无力伴随莎莎声,转速能上去,车速上不去。 前一段时间超车狠加油门时出过一次这种情况,没有故障码,开了一段时间后自己恢复正常了。 之后一直正常开了半个月左右, 昨天又一次超车狠踩油门后就边声音了,跟之前发生过的情况和声音一样,继续开一段时间后 故障灯亮了你好,根据故障描述分析,先重点检查下空气滤芯是否太脏,存在堵塞的情况,涡轮增压器管路,节气门前方,进气软管侧,中冷器是否存在漏气,开裂的情况,可以借助诊断仪测试下涡轮增压旁通阀工作是否正常。最后考虑涡轮增压器。
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07款本田思域。一直使用正常,8月中因下雨未出门车子停放了7一8天,8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头,本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了,插入钥匙后也不对,转到二档后本来有的自检也没有了,只是出现如图状况,不知为何?发动车子后图上状况仍未有改变,只有ABS,手刹和气囊灯长亮,油量警示灯闪亮,更严重的是风扇也不转空调也不能工作,但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常,由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修,到地方后把钥匙插入又正常了,启动后也很正常,用电脑检测不出任何故障和异常,只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况,也是用拖车拖到修车厂,但这次没自已恢复正常,修车师傳又是电脑检测又是线路检查的,经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况,去到修车厂又是电脑检测又是线路检查,车是恢复正常了但却查不到原因,于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事,用遥控器开锁这一现象又出现了,10月12日再去修车厂,同样是电脑检测电路检查,东搞西搞的车是正常了,但还是查不出病因。今天早上要出去办事,用遥控器开锁后再次出现如图情况,真烦人。此事为07款本田思域,AT,EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教!
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?针对以上问题,建议客户清洗下节气门,喷油嘴,并设置节气门,检查三元催化,油箱,活性炭罐,变速箱油,内部是否有水渗入,必要时更换汽滤,变速箱油,并检查下空调压缩机轴承,四轮轴承,以及散热电机是否产生异响。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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09年本田思域,15万公里,发动机黄灯亮,但是车子加速正常,除了这个灯亮没有抖动或者其他异常现象。断开电瓶负极后再接上,故障灯消失。但是过几天又会再出现。去4S专业电脑检测,图片是这个,4S说是三元催化的问题,要么400块洗,但不保证好,要么将近7000块换三元催化总成,各位大师,这种情况有必要换这么贵的总成吗?会不会只是氧传感器坏了?或者其他什么原因?我看有车友的思域也这个问题,最后换了个新的碳罐后好的,我怎么做比较好点,请各位大师指点,先谢过!
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各位师傅们好,我的车是东风本田思铭油改气混合型的出租车,去年八月份的新车,行驶十万公里左右,早两天行驶途中发动机故障灯突然闪烁不停,提不起速度来,最后越开越慢,开着,开着就自己停了下来。当时我的第一感觉告诉我也许是缺少机油了,当时我打开发动机引擎盖加了约一升的机油,然后又恢复正常了,可是好景不长,跑了大约十公里左右,同样的老毛病又犯了,这次我又给发动机加了约两升的机油,开了三天后一直都没有发生之前的那种故障,可到了第四天相同的老毛病又犯了,第五天开去4s店维修,师傅们告诉我是高压包坏了,换了两个新的,可是开回来不久,开不到一百公里,还是同样的老问题又来了,现无奈之下,才来跪求各位帮忙,希望各位在百忙之中能为小弟找出问题所在,在下不胜感激!
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里? 注:请懂行的老师解答下,新手勿扰,感谢冷车不好启动,这现象一般可能是油泵泄压导致,建议检查油压是否能保持正常
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故障码P0299是指涡轮增压系统出现故障。在汽车发动机中,涡轮增压系统通过压缩进气使得汽油燃烧更为充分,提高了引擎性能和燃油经济性。因此,涡轮增压系统的重要性不言而喻。出现故障码P0299的原因是多种
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