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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈凯楠你好,清除之后,还有多少代码,
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匿名网友这台车报这几个故障,开着车在路上熄火,等一会儿打火又可以。什么原因?
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匿名网友熄火后清除就沒有了,如果打着车的话这几个故障是清不了的。
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技师陈凯楠线路有问题了,这么多同时对地短路,
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技师陈凯楠逐一拔掉所报的这些传感器,先排除传感器自身,其次再检查控制线路是不是对地短路了,
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匿名网友你的意思是每一个都拨一下试试
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技师陈凯楠钥匙打开测量一个,这个电磁阀一个12v.另外一个是电脑过来的控制线,看看有没有对地短路,如果有的话逐一拔掉这些代码传感器看看,再测线束短路。
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技师陈凯楠嗯,因为你这个同时短路的东西太多了
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匿名网友问题是现在清除后又不出故障了,试了两次了,
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技师陈凯楠大概多长时间出现一次
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匿名网友这个不好说,
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匿名网友这车开得少,一般是早上打车出门没多久就开始熄火,关了等一下打火又可以着,跑不远又熄火
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技师陈凯楠线路问题居多。跑跑对地短路着了就报码了,有事故历史没
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匿名网友没有
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技师陈凯楠噢,现在报这么多对地短路,需要故障之后,实车测量。
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匿名网友你的意思是有故障的时候才可以测
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技师陈凯楠电脑识别到故障出现之后,这样测量更为准确,维修更简便
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匿名网友读数据流?
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技师陈凯楠万用表测。数据流也看不出来断线,短路阿
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技师陈凯楠铭牌有吗?车型,哪年,我看看手机是否有存电路图,给你发过去,到时候车子来了测量。
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匿名网友传感器坏的可能性大吗?
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匿名网友传感器可能性大吗?
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技师陈凯楠坏也不能全坏了,你这短路的多了,你全换吗
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技师陈凯楠所以需要检查的,
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匿名网友也是
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匿名网友等一下我拍个铭牌给你,八缸发动机
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技师陈凯楠嗯,先排除保险都看看,如果有跳的看这个是什么保险,是否这个原件有问题导致短路,还有就是报的这些传感器,内部短路,拉低电压,再就是线路问题。
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匿名网友这车铭牌找不到在那
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匿名网友车架号行不
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技师陈凯楠可以,我看看手机上有没有,
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匿名网友
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技师陈凯楠ml350?
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匿名网友好像不是这个车型
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匿名网友查出来不对
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技师陈凯楠哪年的你清楚吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠公里数也是虚拟的?
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匿名网友这个公里数调过了,
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技师陈凯楠老车子了,你先查下全车保险排除,老车线路问题也居多。
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匿名网友具体公里数我也不清楚,表显2万5
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技师陈凯楠一直以为是gl500
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匿名网友这个车不是很老
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匿名网友
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匿名网友是500
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技师陈凯楠车架号查的不对。😂
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匿名网友这车也不知道怎么的
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匿名网友车架号对不上
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技师陈凯楠你先查保险,按这个方法先查,着车一会故障码应该就亮了
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匿名网友我现在着着车的,有几分钟了,
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技师陈凯楠保险先排查吧,某个原短路导致的供电可能有问题
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匿名网友
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技师陈凯楠跑跑试
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匿名网友明天吧,下班了
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技师陈凯楠嗯,
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奔驰273发动机报沿推迟方向持续调整右侧气缸的进气凸轮轴(P0016)是什么原因?该车报P0016,电磁阀,调节器都处理更换过,油道也清理过,建议检查线束和电脑板
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15年奔驰GLE 400,报故障码P209000排气凸轮气缸列1,促动器对地短路P208800,进气凸轮气缸列一促动器对地短路,车辆的现象是无法启动,打码的有反应,但发动机点不着,之前熄火是出现发动机抖动,抖动熄火,再次点火,就点不着了按照电路图 以及资料进行检修 重点检查节点。
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奔驰gl 166底盘 发动机故障灯亮,故障码p054a00排气凸轮轴气缸列1的位置在冷启动时沿提前方向偏离规定值。p054c00排气吐轮轴气缸列2的位置在冷启动时沿提前方向偏离规定值。p002177进气凸轮轴气缸列2的位置偏离标准值,不能达到指定位置。怎么办这个故障重点是凸轮轴信号盘和凸轮轴调节器,先到店检查一下正时有没有问题和冷车启动有没有异响。
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰450升降图标报警怎么处理检查压力传感器线路,如果正常更新压力传感器。
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04年奔驰GL550空气悬挂不管用,读取故障悬挂支柱不可信【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】根据故障描述,此车空气减震故障,因此读取故障,减震压力不可信,此时检查分配阀故障,因此更换分配阀后在进行试车
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