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技师冒志伟你好,我是汽车大师银牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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J**你好老师
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J**34个月前吧
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J**他好像换过很多东西了
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J**我这车更换了 空流 前后氧传感器 歧管压力传感器
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技师冒志伟你空滤壳看了没
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J**进气歧管拆下来换了垫子跟单向阀 刚开始长期燃油修正很高 现在明显好多了 单热车还是会发抖 歧管绝对压力值也偏高
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J**空流往后都看了
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J**还有 痰罐跟电磁阀也换了 汽油格还是换了 我测量燃油压力4.2 机油压力缸盖2
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J**怠速绝对压力在38 39 加油到3000压力在25 26
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技师冒志伟空滤壳你拆开翻过来拍个照片
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J**马上哈
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技师冒志伟我觉得你还是要从空流那块去考虑
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技师冒志伟计算的和实际的相差太大
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J**下面还是上面
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J**
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J**
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J**我也知道偏大了 单就是不知道还有哪些会影响
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技师冒志伟看的出来这个盖子换过没有吗
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J**上盖还是下盖?空流我是换过了
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技师冒志伟上面
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J**盖子应该没换过
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技师冒志伟除了抖,还有其他吗
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J**上面灰尘泥土都还在
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技师冒志伟开起来车子动力怎么样
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J**这个也有影响吗?
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技师冒志伟原厂的应该没事
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技师冒志伟你有没有同类型的车,互换一下看看
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J**开起来地板油偶尔会出现抖动 发动机会报失火故障。
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J**没有了
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J**不抖时开着一切正常 加速也有劲
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技师冒志伟正时有没有看看
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J**这个空气格上盖也会影响吗?气门时盖我也发了个回来。还没换 我感觉气门时盖没问题 因为我吹废气阀感觉新旧差不多
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J**正时没看
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J**因为平时有劲 我就没看
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技师冒志伟空滤壳不对会影响空流数据
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技师冒志伟你就先从两个检查下吧
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J**这车拔掉游标尺会感觉到明显的吸气吗?
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技师冒志伟会呢,有吸就是好的
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J**这个空滤上盖不会影响空流数据 会影响其他什么吗?
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技师冒志伟其他不会
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技师冒志伟不准影响混合器
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J**那我现在从哪俩方面下手呢?正时? 但正时不对不应该是一直不对劲吗?比如怠速不稳 过高或没劲吗?
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J**那你看我现在燃油修正算正常吗?
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J**他开始来的时候长期-20 短期一直那样
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J**现在长期修正都在-10以下了
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技师冒志伟这个还可以
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J**冷车 绝对压力跟空气流量都还可以 但随着车越来越热 数据也慢慢就上去了
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J**冷车绝对压力就在26 左右
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J**
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技师冒志伟有没有上面的盖子,和空流,一起对换下
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J**没这个车了 昨天我找了个 是新款的 不一样
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J**
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J**我把进气管从这拔掉发动机也么变化 数据也没变化
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技师冒志伟有空流的话就可以验证一下了
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技师冒志伟怠速26热车38了,绝对压力
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技师冒志伟多少公里了
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技师冒志伟看看排气管是不是堵了
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J**排气看过了
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J**而且燃烧我感觉还很好 排气后面有很多水滴
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J**三元催化没拆过 但我从上往下能看到光
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J**还有什么会影响的? 燃油压力跟机油压力你看是不是对的
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技师冒志伟油压对的
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J**机油压力我看缸盖热车2问题应该也不大吧
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技师冒志伟差不多
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J**那现在你怀疑是那的问题呢?我看我明天好去看看
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技师冒志伟现在就是热车的时候会抖 冷车正常
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J**对
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技师冒志伟抖的时候有没有看看缺火数据
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J**没有
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J**抖的时候数据没咋变 也没有报失火故障 失火故障都只有地板油的时候才会出现 而且也不是每次都有
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J**都的时候数据看过 也没发现多大变化
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J**还有我看过进排凸轮轴那个数据 抖与不抖数据也没多大变化 好像基本都在50多 到70之间
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技师冒志伟该检查的都检查了
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技师冒志伟明天再把热车 气缸压力看下
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技师冒志伟正时看下
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J**缸压也看了...现在就剩正时没看了
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J**所以现在不知道咋整了……
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技师冒志伟气门的积碳不知道多不
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技师冒志伟说不定气门磨一下就好了
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J**我明天继续在看看 到时候还能联系你不
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J**我看这有时间限制呢?师兄那的方便给你电话联系不?
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J**我看这有时间限制呢?师兄那的方便给你电话联系不?
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技师冒志伟可能要关注 或者直接从平台搜看看
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技师冒志伟不能留电话的兄弟
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J**好的..那我只有明天自己在看看了 这个车这问题应该是通病了吧?
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J**你们遇到的多 就没直接点的办法?
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J**或者说你看我这个车哪个出问题的可能性大一点
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技师冒志伟还不是通病 通病直接说出来了都
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技师冒志伟一直修的就是通用的车
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技师冒志伟缸压 正时 积碳
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怠速不稳空车油门只能加到三千转进气歧管压力过高,节气门变化大。怠速不稳,检查进气支管下面的单向阀漏气,,需要更换单向阀,
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换了空气流量计后怠速不稳是为什么?
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你好 这个科鲁兹1.8进气歧管压力压力不稳,偶尔能掉回正28到32 这个数值的时候怠速瞬时油耗在0.7。不过基本维持在39到42左右掉不下去,而这个数值的时候怠速瞬时油耗在1.0 其他都排除了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:怠速不稳,进气压力数据就不稳, 建议:可能是歧管调节电磁阀有问题,可以先更换,不行再检查气门的积碳, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雪佛兰科鲁兹,发动机1.4T的,型号LE2 ,故障现象为凉车着不住,热车怠速稳,但是给油就灭车,之前故障码为燃油压力低,更换高压油泵后报故障码进气流量系统性能,数据流空气流量4.多,换完空流故障依旧根据你的描述,车辆是雪佛兰科鲁兹咨询,冷车怠速不稳,无启动会熄火,报燃油压力低,并且更换过高压油泵和空气流量器 维修建议 根据现象来看,更换高压油泵时,需要排查高压油泵油管是否有装反,因为此油管是单向导通,如果装反会导致油无法正常供应出现熄火现象。空气流量器可以根据电脑查看空流数据是否有明显异常的情况,如果有需要排查进气歧管是否存在螺丝松动,没有紧固牢靠出现漏气现象导致的。
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13年科鲁兹,加速无力,低速踩油门耸车,大脚油门发动机轰鸣速度上不去,油耗大,等红灯起步难,空气流量计数据流怠速2.7(不稳,怠速有时候跳到3.5然后又降回来) 进气歧管压力35左右,长期燃油修正值-15根据你的描述发动机起步加速无力,首先这款车就有点这个毛病出厂就这样,其次检查火花塞积炭和三元催化是否堵塞,凸轮轴位置传感器是否损坏如果损坏检查维修,如果没有查看燃油混合气-15稍微大了点,可以查看空气流量计,气门室盖垫,进气岐管单向阀,其他也没什么问题了。
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无故障数据流偶发失火,怠速1600---1800转显示多缸失火,数值不高油压,点火,喷油都正常的话,还是缺火,是发动机的机械问题,。电脑版的可能性很小,检查曲轴位置传感器
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请问雪佛兰科鲁兹有怠速马达吗?怠速不稳。
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【汽修圈问题】全车无故障码数据流正常,发动机怠速不稳,忽高忽低,D挡怠速很抖等相关资料您好,根据您的故障描述。。做以下解答,建议检查节气门,发动机是否漏气,检查氧传感器数据流,相关资料已经发送给您。
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我的13年科鲁兹空挡怠速不稳(用平板查故障进气歧管总成显示故障,后氧传感器也有故障,空气流量总成也有故障码),现在去修理厂修的D档怠速也不稳了,求大师指教先换这个控制阀吧,不过跟你讲这个怠速还算可以
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空挡滑行时速10到30经常出现怠速不稳,从700到1500来回波动,跟自动加油又松油一样,车停稳后,怠速就稳了,啥情况1.你的这个是情况建议检查一下,节气门,碳罐电磁阀看看是不是有问题 很高兴为你解答
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