怠速不稳抖动。。。，。_丰田_凯美瑞

最佳答案

发动机怠速抖动，无故障码，已清洗节气门，更换火花塞，点火线圈，空气流量计，两根曲轴箱通风管不列，未检查内部单向阀是否正常，建议检查。碳罐检查情况未知，碳罐电磁阀是否可以正常开闭，是否存在关闭不严等卡滞情况未知，建议仔细检查。从数据流中发现长期燃油-20%，说明混合气偏浓，进气量3.2明显偏高。建议更换原厂空气流量计进行确认，进气量偏高90%都是流量计的故障，其线束针脚出现问题的也比较多。从主动测试的结果看，后氧电压数值异常，前氧电流数值暂无同款车进行确认，建议有条件的情况下前后氧传感器同时更换。读取发动机数据流，检查爆震学习值多少，正常在21左右，偏差较大时可能存在油品问题。建议检查气缸的压缩压力是否正常。检查数据流中是否存在缺火情况。使用内窥镜检查缸内积碳，确认缸内及气门的积碳。检查进气歧管是否存在积碳。建议确认排气系统是否存在泄漏，建议确认燃油压力，确认发动机数据流中水温温度。建议确认喷油嘴的型号是否是原车型号，是否存在喷射量大或滴漏的情况。较少的个别案件出现ECM和节气门的故障，有条件的情况下可以进行对调节气门总成和ECM。

怠速不稳抖动。。。，。

蔡旺

擅长：

专家技师

已服务车主3621次

响应时间:1分钟

2022-01-28 13:12:33

技师蔡旺

你好，哪一年的凯美瑞？
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06年2.4排量
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更换了火花塞喷油嘴点火线圈
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平衡轴也检查了没有间隙
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抖得像缺火
技师蔡旺

2AZ发动机吧，是发动机抖动还是车辆共振？挂N档和D档震动怎么样？
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发动机抖
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时不时喘气
技师蔡旺

怠速时数据流能发一下看看吗？
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刚开始的就是
技师蔡旺

怠速时进气量多少？长短期燃油修正和爆正学习值发我看看
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好
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长期修正是不是高了
技师蔡旺

混合气偏浓，长期进行调稀，进气量数值异常，检查一下空气流量计有无异物，无异物用除锈剂处理一下插头针脚，怠速二十分钟看看会不会降下来。如果降到2.5一下就算正常。
x**n

流量计昨晚换了一个数据到了3.8左右
技师蔡旺

换的空气流量计没有问题吧？如果确认流量计无问题，应该是线束端针脚长时间氧化导致数值异常，先用化清洗一下吹干，然后用除锈剂润滑一下吹干
x**n

应该没问题的
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那我试试线束
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现在是处理线束的数据
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然后怠速再看看数据？
技师蔡旺

刚处理完？
技师蔡旺

怠速一会看看
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是啊
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好
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怠速十分钟了
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要不要换一个流量计再试试看？
技师蔡旺

车上的是新的还是原车的？方便的话换一下怠速一会看看
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原车的
技师蔡旺

换一下怠速二十分钟以上试一下
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行
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刚换上的数据
技师蔡旺

更换了火花塞喷油嘴点火线圈，空气流量计。车辆就是来检查这个问题的吗？还做了哪些检查？节气门洗了吧？进气系统有没有检查？曲轴箱通风1，2号管有没有开裂，内部单向阀有没有卡滞？碳管电磁阀有没有检查？是否存在卡滞常开？
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节气门洗了喷油嘴换了火花塞换了点火线圈换了进气不漏气
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管不裂
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单向阀应该不卡电磁阀没检查
技师蔡旺

曲轴箱通风管内的单向阀呢？碳管电磁阀有没有检查一下看看
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都没事
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流量计好像降了一点
技师蔡旺

怠速再时间长一些吧，有时候这个降的速度很慢，长期可能更慢。
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好我再试久一点
技师蔡旺

👌
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短期长期多少是正常
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长期基本上没变过
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要不要出去跑一圈试试看？
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技师蔡旺

可以去跑跑，长短期一般都在10以内
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前氧传感坏了也会这样的是吧
技师蔡旺

插头有没有按照我说的方法仔细处理，数据下来了说明处理有效果
技师蔡旺

会影响
技师蔡旺

没有换吗
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没换
技师蔡旺

....
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插头按你说的处理了
技师蔡旺

先换呀，不然电脑自学习会存在异常的
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我不确认是前氧还是后氧
技师蔡旺

为什么你会怀疑氧传感器？开码了吗
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没有
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那我先把前氧换了再试试？
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现在出来跑一下怠速明显一抖一抖
技师蔡旺

主动测试录个数据流看看
技师蔡旺

+-12.5%
技师蔡旺

看一下氧传感器相关数据
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x**n

怎么样
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跑一圈没变化
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原车的拆下来了好黑啊
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在吗
技师蔡旺

在试车
技师蔡旺

稍等
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好像快到时间了
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要怎么请你继续帮我检查？
技师蔡旺

我写在小结里，把所有的可能需要检查的地方
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好吧
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所以现在还不知道什么问题是吗😫
技师蔡旺

主动测试只有+12.5呀，前后氧数据放在一起
技师蔡旺

没有-12.5%
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有啊
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不是发给你了吗
技师蔡旺

只有主动加浓呀
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我再发一次
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技师蔡旺

B1S2电压无变化，
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后氧吗？
技师蔡旺

从数据里面看后氧是有问题的。
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那我换了它
技师蔡旺

嗯，我一会再确认一下前氧传感器的电流值有没有问题
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x**n
x**n
技师蔡旺

现在后氧正常了
x**n

前氧有问题吗
技师蔡旺

电脑做一下匹配，然后怠速自学习。
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怎么匹配
技师蔡旺

如果还不行有条件的话对调一下节气门试试。空气流量计针脚拆下来检查是否存在预压力不足，老化
技师蔡旺

发动机和变速箱系统有个重置记忆
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节气门就没办法对调了
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长期修正怎么一直都不会变化的
技师蔡旺

进气量太高了。
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还有什么办法吗
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流量计插头都好好的不会插不稳之类的
技师蔡旺

这种情况可能性最大的就是空气流量计那一块有问题。像空气流量计进异物，嗯或者空气流量计内部损坏。然后见得最多的就是线束老化之后，蒸脚之间与压力不足，造成数值失常
x**n

重点检查流量计十八
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这个流量计跟2.5发动机那个一样用的吗
技师蔡旺

不一样
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凯美瑞2.5
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你看了数据前氧没事是吗
技师蔡旺

最早的时候遇到一起是节气门造成了进气量偏大。还有一体式发动机电脑有问题。不过这两个遇到的都属于个案，就是。
技师蔡旺

哦，我还在外面，我回去以后确认一下。到时候我把所有的分析写在小结里，你注意看一下。