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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友今天检查,故障码是p013300
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匿名网友和p013200
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匿名网友p013300氧传感器信号太低,被动偶尔故障
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技师林同军清洗过节气门以后,还有这个故障发生吗?
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匿名网友p013200,氧传感器哦2电压过高,被动偶发
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匿名网友清洗后,没有出现熄火。
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匿名网友上次有试过一次,突然速度慢下来,加油门加不上速度。3分钟后就恢复正常。
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技师林同军你这个的话,有几个因素引起
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匿名网友请详细讲
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技师林同军第一发动机这边节气门的话,积碳多了以后,她就会导致一种卡滞现象,然后熄火
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技师林同军第二 怠速熄火也有事发动机汽油泵工作不好导致的故障
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技师林同军第三 发动机电脑版故障 或者线路故障接触不良也会导致这种熄火现象
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技师林同军你现在清洗了节气门,以后没有这种故障现象了,就多观察一下,如果还有这种现象,就基本上排除节气门积碳的问题
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匿名网友嗯嗯,明白,现在没有出现熄火的情况,不过出现一次油送不上去(当时油剩下很少只够走10公里。不知道跟这个有没有关系。)
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匿名网友那么你刚才说的几个情况,都会导致出现这两个故障码吗?,
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技师林同军如果是油不够这种情况的话,就有可能是汽油供给不够了导致的一个故障 加油不上去 这两个故障码的话,节气门这一块会影响,还有就是氧传感器本身也会影响这两个故障码
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匿名网友当时我立刻去加了油,加油后就没有出现这个问题。
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匿名网友这两个故障出现,是不是一定要换氧传感器?
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匿名网友你刚才说到,这两个故障码,有可能节气门,也有可能是氧传感器的问题。两个问题能怎么去排除?一般换节气门,和氧传感器分别多少钱,
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技师林同军这两个故障码不一定是传感器或节气门的问题 还有就是我们这边的配件部下班了,您想查这个价格的话,也只能等明天上班才能查,具体我这边也不是很清楚这些配件的价格
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匿名网友可否明天给个报价给我?
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匿名网友那么这两个故障码,已经消掉了,我接下来要做点什么?
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技师林同军因为这个时间已经过掉了,所以我明天也报报价不了给你 你现在已经消掉故障了,接下来你就用车观察就可以了
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匿名网友那个师傅贸贸然就让我们换传感器,我们说先观察一下。
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技师林同军唉,你这个可以先使用观察的,没必要先换传感器的,如果再次发生这种故障,你再换也不迟嘛
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匿名网友其实出现这两个故障码,是不是应该再做其他检查,才能确定具体问题?
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匿名网友还有,故障灯并没有亮。我是自己开去检查才发现的。
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匿名网友故障灯,没亮。有说明什么问题吗?
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技师林同军你这个应该是偶发故障才对,它不会亮故障灯的
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技师林同军偶发故障就,说明了这个传感器不一定有问题,如果说这个传感器一定有问题的话,肯定会亮故障灯
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匿名网友之前开高速亮过灯,后来我在市区开,灯又自动熄灭。
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匿名网友有这么一个情况。一年前加过私油,后来就出现,发动机亮灯的情况。后来换好的油开,又没事了。
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匿名网友你好,我的车已经快8万公里,需要换些什么配件?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你好,林师傅。
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匿名网友你说的这两个内容是不是相互矛盾
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匿名网友节气门,和传感器会导致这两个故障码出现。但是故障码出现,不一定,就是气门和传感器的问题。是么?
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技师林同军影响这个,但是不一定会是他导致的故障
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匿名网友嗯嗯,但是它出现偶发故障,是不是说明,汽车是不是存在问题?
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匿名网友这边这个师傅,也没有做其他检查,就断定传感器的问题。是不是太武断?
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技师林同军偶发的就说明他可能不是真实存在的问题,她有可能是驾驶习惯不好啊,或者是油品不好啊导致的这种故障现象
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匿名网友还有故障中描述,信号太低,和电压太高,需要重点去关注吗?
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匿名网友林师傅,开高速的时候,车停下来,需要挂空档,还是保持在D档?长期停车保持在D挡,会不会导致油燃烧不充分,造成积炭多?
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技师林同军故障码中描述的信号和电压太高,他都是偶发的,不用太多去关注他 开车的话,如果停下来了,以后建议尽量保持在空挡状态,如果在d档状态的话,就有可能导致变速箱这一块呃受力磨损
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匿名网友是不是一直在D档,也会导致燃烧不充分?造成积炭?
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匿名网友上次死火,就是在高速上。我老公开车,停车下来的时候,挂着D档就息了一次火,后来慢速行驶的时候,又息了两次火。
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匿名网友后来就去清洗了节气门。
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技师林同军发动机在D档状态是受力的,而且喷油多,你不给他走的话,那肯定是导致积碳会增多 你现在没有故障现象了,也洗过了,然后你就多多观察吧
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匿名网友还有,车速没加上去,狂踩油门加油,是不是也会导致积炭?我们的车不比日本车,我们车停下来后,准备走时,加速没有那么快,如果狂加油门,只会发出很大的发动机声音,但是汽车走不动的感觉。这个时候松松油门,再加油,就好一点,感觉油能送进去。
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匿名网友是不是这种情况,狂踩油门,也会导致积炭增加?
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匿名网友我现在消了故障码,跑长途没问题吧。明天要开两个小时。
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技师林同军踩油门的话,不会导致积碳增多 你现在消除故障码了,开起来基本上是没有问题的。你可以放心的跑长途
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匿名网友嗯
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匿名网友还有我还出现胎压故障
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匿名网友之前胎压的灯一直亮着。
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匿名网友之前车轮传感器出现问题。换了前面两个轮胎的传感器后,读码显示后轮异常,后来没有理它,来一段时间,灯就消失,只剩下胎压的灯亮。
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匿名网友
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匿名网友之前亮这两个灯。
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匿名网友换了两个前轮的传感器后,开了一段时间,又亮。
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匿名网友8月份的时候的事。
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技师林同军
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匿名网友是的,之前abs的故障,后来就不亮了,只剩下胎压灯亮。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军
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匿名网友所以,我现在可以不理车轮传感器?
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技师林同军
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匿名网友至少换了左前轮,过两天,右前轮也出问题。很奇怪
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技师林同军
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匿名网友有没有必要全部换掉?
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技师林同军
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匿名网友师傅,你是不是湛江的?
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匿名网友可以加你微信吗?
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技师林同军我是广西的
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技师林同军平台不允许私下联系用户 留微信 手机号码等 否则封号 还请谅解
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匿名网友所以,氧传感器也会慢慢老化坏掉
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匿名网友车已经第5年了。
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技师林同军
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匿名网友之前发动机那个等,也会出现偶尔亮,又自动灭的情况
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技师林同军
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技师林同军是的
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匿名网友92油
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匿名网友我的车有必要用95油?
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技师林同军
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技师林同军
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匿名网友昕锐
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匿名网友1.6
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匿名网友
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技师林同军
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军自动熄火 熄火以后刹车是很硬的!要很用力才能刹得住
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技师林同军嗯嗯 按你的故障现象现在洗了节气门 你就先用车多多观察就行了
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匿名网友刹车能踩,是,车不停。不像熄火,感觉汽车是直接断电。
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技师林同军我先去帮小孩子洗澡了🛀🏻
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匿名网友好,谢谢林师傅。
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技师林同军不用客气
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匿名网友我留言,你方便就回复一下。我们这种情况是怎么回事。当时是汽车能有,刹车也能轻松踩,但是刹车没反应。
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匿名网友当时汽车还会滑动向前,一直慢速向前,但是刹车踩了没反应。
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匿名网友后来拉了手刹才停
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技师林同军如果是发动机熄火了 那就是没有刹车助力 肯定是踩刹车会感觉没有多大反应的
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请问爆震传感器间歇性电压低是什么问题? 是线路或插头接触不良问题吗? 如果发动机爆震应该提示高电压对吗? 我自己用5053测的,故障灯亮,导致有时候加速无力,转速不能过3000,有时又正常。根据描述的故障提示:爆震传感器故障 我给您的诊断思路是:爆震传感器属于无源传感器,在接受到震荡以后,传感器发出一个震荡频率。正常运行的发动机,都会产生震荡,这个频率可以用示波器检测到,现在车辆报电压过低,也就是说发动机控制单元接收到的震荡电压低于正常的发动机的震荡电压。那么可能原因有:传感器损坏,传感器固定力矩不够,传感器与缸体接触面有杂质,传感器线路接触不良。 建议: 1,拆下传感器,对接触面进行打磨,再按标准力矩安装。 2,检查插头是否有接触不良,腐蚀,线路电阻过大的情况。 3,尝试更换传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好问下我车是出租车油气两用的,开空调用油的时候急刹车挂空挡偶尔出现怠速站不住,怠速掉的很低然后又弹回来正常了用气有时还会熄火但是用油不熄火就是转速稳不住,是怎么回事,今天换了个进气压力传感器还是不行根据描述的故障提示:改装后的油气两用车,故障现象是在负荷切换时不能平稳的控制转速。 我给您的诊断思路是:从故障现象和车辆的用车情况来分析,大概率属于发动机负荷低引起混合气不能平稳的调节所导致。 切换空挡滑行时和开启空调以后,发动机的负荷都会进行一个切换,正常情况下,我们车间的负荷是20%左右,这是无负荷状态,也就是所有电器,档位都没有使用的状态。开启空调,或者挂挡以后,就属于增加负荷。按发动机管理系统的设计,负荷增加,喷油量也会增加,负荷减少,喷油量也会减少。而要想维持正常的发动机运行,混合气必须在14.7比1,混合气过浓或者过希都会直接引起发动机工作不平稳,甚至熄火。结合车辆的里程数和故障记录,综合分析,我的建议是考虑气缸压力和排气系统,以及火花塞。 建议:1,测量气缸压力,然后和维修手册上的标准压力进行数据对比,测量时必须是电量充足,拆卸所有火花塞,油门踏板踩到低测量。2,检查三元催化是否损坏,是否存在排气系统轻微堵塞,形成排气背压的可能。3,火花塞换油气两用或者单独换汽油机的火花塞,单独使用汽油燃烧试车。 个人觉得缸压和三元催化的故障是本车的关键点。请参考。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车在上陡坡时猛踩油门出现暴震要紧吗?对发动机损伤大吗?没有问题的,放心好了,如果说有爆震现象的话,电脑会自动调节点火提前角的。
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17年斯柯达,昕锐怠速不稳。行走发冲,报燃油缺陷故障该车怠速不稳加速发冲,读取发动机故障码为燃油质量有缺陷,该车之前出现过这种故障更换高标高燃油故障有减轻,造成该故障的逻辑为爆震传感器检测到燃烧爆震发动机接收到爆震后报燃油质量有缺陷故障码,建议对发动机电脑做固件升级,以及检查喷油雾化情况,缸内积碳必要时进行清洗,以及检查爆震传感器安装扭矩,建议客户添加燃油添加剂。
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刚提的2018款自动挡斯柯达昕锐,开了850公里,在等红绿灯时挂N档和P档时,发动机会间歇性的轻微抖动,是什么问题,怎么解决?你要用95的磨合一下,这个是发动机爆震,汽油标号低了,等你2088公里后有92的就行了
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斯科达新锐后减震器坏只换减震器可以吗?您好,减震器坏了直接换减震器就可以
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斯柯达昕锐,一万公里,报爆震传感器信号过小,爬坡加速无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况,需要检查传感器本身问题,以及插头虚接导致。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 斯柯达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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昕锐发动机加油门提速发动机异响,类似爆震声音,油品中石油中石化壳牌都试过了1.根据你的描述,你的这个情况,应该是因为底盘原因导致的 2.这个建议对半轴,变速器。轮胎附近进行检查 很高兴为你解答
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加油忘记熄火 以后会不会爆炸您好,这种情况不会爆炸的,不用担心
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我启动车开暖风发现发动机故障灯亮了,我把车灭了,又启动故障灯又灭了在重启动好几遍也没有,怎么回事。如果说没有点亮,那你就继续跑一段时间试试看,应该没问题的。可能是偶发性故障。
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发动机故障灯亮一会熄灭,发动机故障灯亮一会熄灭了
发动机故障灯亮,咋回事儿 嘿哟,咱上海宁都晓得,车子开着开着,要是发动机故障灯亮起来了,那可不得马虎咯!就像侬家里电器出毛病一样,得赶紧弄弄清爽。 假性故障 先来讲讲啥叫假性故障。有时候呢,发动机故障
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大家好啊,今天咱来说说 polo 车上的一个小问题,就是自检故障灯亮了又自己熄灭的情况。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家讲讲。 首先,咱得知道,polo 车上的自检故障灯是个很重要的小妖精,它
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