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技师周泽鹏换了油泵还不行么?
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还是不行 怠速106组数据流169bar 加油门反而不响了 轨压有下降
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏你把106组数据流拍过平
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技师周泽鹏一根12。一根3伏,那线路没问题的
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好的 只能是图片 视频发不了
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技师周泽鹏嗯嗯
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技师周泽鹏测的线是没问题,量一下油泵上的计量阀电阻,200档位测
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技师周泽鹏就是你拨的那个插头
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技师周泽鹏传感器
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏正常在1欧姆以下
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10.6
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技师周泽鹏你拍个照来
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新的和旧的差不多
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现在怠速压力个加油门基本上一样
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技师周泽鹏是换了正时才出的故障是吧!
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对 换了链条之后出现的
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技师周泽鹏你把油泵插头拨了响声还有没有
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技师周泽鹏正时确定没错吧!
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拔了插头还有异响 正时工具对的 昨天报故障换了凸轮轴位置传感器没正时故障
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技师周泽鹏凸轮轴后面的凸桃移位也会导致这个油压过高
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技师周泽鹏正时没报故障了,那正时肯定是对的。
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技师周泽鹏93数据流发过来看我
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93没有数据流
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不动
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是不是正时不对
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技师周泽鹏是的
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技师周泽鹏这数据流偏差多。
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏检查一下这两个地方
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技师周泽鹏凸轮轴的
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技师周泽鹏
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这个是1.4T的 检查那个部分
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏ea211还是111发动机?
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EA111
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技师周泽鹏那没错啊,93号3区就是正时数据流
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技师周泽鹏主要看下凸轮轴的链轮和后面凸桃有没有移位
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是高压油泵那个地方移位吗
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技师周泽鹏003组
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技师周泽鹏是有可能
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技师周泽鹏没着车吗?
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技师周泽鹏正时没问题
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着车了
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技师周泽鹏嗯,正时没问题
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技师周泽鹏正负不超1.5度
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有时候能变成3
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是正时不对?
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技师周泽鹏能变成3?那就有可能正时哦
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正时不对高压油泵压力会高? 如果正时不对应该报故障吧
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技师周泽鹏偏差太小的话不一定会报故障码
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技师周泽鹏正时不对压力会高的,高压油泵是靠凸轮轴驱动的
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那就重新对下正时 吐桃漂移的可能性大吗?
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技师周泽鹏拆下来检查一下那凸桃
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你有资料吗?拆下来能对照
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技师周泽鹏我查一下
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技师周泽鹏查了一下没有检查这个轴的资料。你先对正时看看对不对。
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好的
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏对啊,这样没错
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技师周泽鹏那正时角怎么还会变到3
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技师周泽鹏怠速情况下会变吗
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怠速情况下会变到3
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技师周泽鹏那还是有点不对,先确定一下正时看。你刚才量线路是没问题的
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点火正时角 0.75 1.5 2.25 3这样变得
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技师周泽鹏正常是不会这样跳的
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那就是正时不对吧
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技师周泽鹏嗯,看数据流的话,你这正时是不对的
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我拆开看看吧 凸轮轴的桃心应该是死的 不可能出现偏差
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技师周泽鹏是的,EA888才是活的,会移位
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技师周泽鹏111的是死位置
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技师周泽鹏但你是拆了正时才有这个故障,且正时数据流不对。
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10款大众高尔夫报燃油油轨系统压力:过高。根据描述,报油轨压力过高,需要检查排气凸轮轴以及油轨压力传感器和高压油泵
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高尔夫2.0T油轨压力过低检查高低压压力是否正常
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