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技师高长振您好,怠速抖动的话,首先看下节气门脏不脏,通病的话没有的
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大**主节气门清洗了
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技师高长振有没有铺缸
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技师高长振缺缸
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大**主进气支管压力35怎么解决 进气支管换了 怠速马达也换了
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大**主每个缸都有在走
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技师高长振进气压力35也算正常
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技师高长振egr阀看一下
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大**主正时有没有可能导致它抖动
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大**主那个阀怎么检查
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技师高长振有没有vvt
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大**主没有
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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大**主铁管不烫手
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大**主没有故障码
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技师高长振
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大**主好
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大**主还有些什么
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技师高长振
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大**主要是把阀换了好不了该检查哪
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技师高长振
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大**主这些都已经换了的
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技师高长振
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大**主阀换了还是一样
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大**主这数据都在这截图这 没有混合气
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技师高长振
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技师高长振看长短期燃油修正
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大**主视频不了
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大**主长期燃油修正5.5
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技师高长振有点稀
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技师高长振看下喷油嘴和汽油压力
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大**主我用吊瓶也打了
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大**主我现在把正时看下
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技师高长振有压力表没有
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技师高长振先把外在的排除一下
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大**主有压力
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技师高长振压力不能低于3.5
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大**主车换的火花塞就烧黑了
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技师高长振换前氧
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技师高长振如果长期是正,火花塞发黑
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技师高长振把前氧换掉
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技师高长振先别拆正时
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大**主好
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技师高长振汽油压力也别测
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技师高长振先换前氧
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大**主好
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大**主现在没货 洗了下还是一样的
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技师高长振
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大**主那我现在就叫别个送个过来
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技师高长振
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大**主换上去了
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大**主冷车启动还一分钟还好 过后就抖动 跟没换一样的
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技师高长振断电五分钟出去跑
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大**主
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大**主怠速电压14.16
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大**主好
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技师高长振怠速进气压力53吗
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大**主是的
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技师高长振
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大**主这车来的时候就是1 2缸压不足 气缸垫换了个
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大**主上下变动
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技师高长振
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大**主缸压都有
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大**主正时我刚也拆看了
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技师高长振
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大**主你这软件又不能视频给你看下
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大**主阀我刚换了
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技师高长振
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大**主正时对点装的应该不会有问题吧
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技师高长振
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大**主那我现在看下
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技师高长振
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大**主
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大**主是对的
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大**主怠速的时候 转数表在一千
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技师高长振有没有漏气
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大**主换了进气管 没有漏气
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大**主
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大**主4缸火花塞有点湿
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技师高长振缸压测试了没有
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技师高长振有没有低的
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大**主
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大**主还可以吧
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技师高长振四个缸都一样吗
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大**主是的
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技师高长振正时怎么看的
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大**主一缸上止点 凸轮轴外八字
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技师高长振外八字你差一点你也看不出来啊
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大**主那要怎么看
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大**主在凸轮轴上做个记号多转几圈可以不
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技师高长振气门间隙测量过没有
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技师高长振有塞尺吧
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大**主没有测
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大**主气门没动它
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技师高长振我觉得先测量气门间隙还是比较靠谱的
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技师高长振先看4缸
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技师高长振年轻了吧
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大**主气门不响
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技师高长振拆下来有的时候是会变的
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技师高长振你可以先测4缸
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技师高长振气门间隙大才会响
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大**主进气17 排气27
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技师高长振进气小了吧
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技师高长振气门间隙小容易淹嘴子
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大**主气门没动它啊
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技师高长振这个发动机就是不动钢盖,只是换缸垫,不动它装好正时也得量下子,吃过亏
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大**主而且我是冷车启动的时候一两分钟都不抖动
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技师高长振正时,气门间隙找找吧
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大**主意思还是得把边盖拆掉 把气门调大一点
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技师高长振能调
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技师高长振买垫片
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大**主意思现在只有这样了
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大**主别的缸也是20放不进去
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技师高长振小了
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技师高长振20就行
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技师高长振正时再看看
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大**主行
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大**主要还好不了 还可以咨询你吗
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技师高长振可以
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大**主怎么联系? 那是得重新交费吗
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技师高长振是的
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技师高长振下次如果维修了哪里提前告知容易不走弯路
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大**主我找你蛮多次了 每次都是这样
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技师高长振不要我这里猜出来了你才告诉我弄过缸盖
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技师高长振缸垫
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技师高长振至少我能给你提供不一样的维修思路
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大**主好
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大**主问题是现在这样交不了车
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大**主问题是现在这样交不了车
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技师高长振维修功夫不一定就比你高深,只是我是旁观者,思路可以多给你点
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技师高长振不能交
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技师高长振修好再交
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技师高长振先下班吧
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大**主调气门又蛮费时间 白天更本就没有时间
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技师高长振得需要垫片
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大**主好 打扰你这晚了谢谢
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大**主这东西我们都是拿外面别个调的
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技师高长振不用客气
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16五菱荣光v,发动起来怠速严重不稳,伴随熄火,油门加起来正常,无故障码,进气流量传感器和vvt阀都看过。节气门也清洗过了。故障依旧,遇到过的帮忙解答一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年五菱荣光冷车加油抖动供不起油严重的时候会断油熄火,热车评论好转。 查无故障码汽油压力正常,汽油泵,汽油滤,废气阀,火花塞更换过,节气门和喷油嘴是上一家清洗过就没有拆出来检查。你好根据你车问题描述分析 这个车首先检查汽油压力 然后看数据流 长期修正多少 正稀 负浓 看歧管压力多少 正常在30到35 如果大于40就起漏气了 按着这个方法诊断 希望可以帮助到你 师傅
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高,有2000多到3000转一直不下来,换了怠速马达不行,电脑显示EGR阀信号不可信故障,换了EGR阀故障排除,怠速问题还是没解决,拆下进气歧管发现可变进气风门脱落,把风门固定好,安装进气歧管,还是不行,用手堵住节气门发动机会熄火,没有漏气现象,有遇到过这问题的师傅吗?请教一下需要对汽车各个部件的了解原理
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五菱荣光跑了七万多公里,现在早上发车怠速很低,感觉快要熄火的样子,等水温起来就没事了。节气门洗过,怠速马达也换了,还是一的,用那个解码器诊断没有故障码。怎么办啊
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码 今天测喷油嘴 没有漏油
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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五菱荣光怠速运转时发动机有异响
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五菱荣光V怠速踩油门抖动怎么办?
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五菱荣光冷车启动怠速不稳怎么解决?
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