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技师李文东这种链接我点不开，看不了 -
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技师李文东我这边是宝马售后的，基本上大部分的问题都是可以进行，尝试处理解决的。 -
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技师李文东如果阿里有需要的话，你也可以仔细参考阅读一下，或者是看一下我大量的这些案例信息，但其他的案例信息不在对话当中进行解释。 -
西**生
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西**生
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西**生我看不了单独这个案例的后续我找不到
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技师李文东这个车辆最终反应是更换了4个喷油嘴才好使。 -
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技师李文东更换了4个喷油嘴，然后又进行了一次匹配。 -
西**生喷油嘴我昨天刚刚清洗过。。
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西**生不过没用 还是yamshi
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西**生延时
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西**生除了延时启动别的一切正常
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西**生那他这种症状说喷油嘴漏油滴漏导致的？还是只需要电脑匹配就可以了？
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2016款宝马三系，n20发动机，49000公里，近一年出现怠速间歇性抖动，开起来没问题，更换过4个火花塞，更换了98号汽油，加了宝马官方添加剂，清洗了节气门，看了机脚没问题。去了3个4s检查，都检查不出问题，说正常先开着，然后有一个4S说有2个高压线圈有问题，13还是24我忘记了，汽缸间歇性失火，也没让我修说等报故障码再修建议升级DME软件试试，软件引起的可能性很大。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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你好我这有一辆09年3系宝马N46机器修过发动机之后打不着火用电脑读取故障码有一个。 DME点火电路，供电电压。请教大师是哪个插头没有插好吗。车子放的时间长了点电瓶没有一点电了用充电器充了起来，这个会有影响吗？是不是需要解码才可以？你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查点火线圈的电源，相关电路图已发给你
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障 第一个，我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒 甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题，去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。 第二个问题，每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候 转数一上去就会有吱吱的杂音 不给大油门的时候没有任何问题。车辆描述的问题 建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障 有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换
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你好老师，我厂里有个捷豹XF2.0T的，现在的故障现象是车子无法启动，有马达的声音，启动着马上就熄火，客户描述是开到目的地自己熄火五分钟就打不着车！我去现场看了，当时怀疑车子没有油了，我就去搞点汽油加上去，就发动着了，开回厂里，熄火又打不着！我怀疑低压油泵坏了，换一个上去也是一把启动成功，第二次熄火后在想着车，故障现象和昨天一模一样！我想问一下这是什么情况！现在还有一个问题是客户的遥控器控制失灵总结，先解决防盗问题，不行就检查正时链条系统和链轮！！包括无钥匙进入模块！！
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宝马525无法获得完全的传动功率 LBV5S3104GSM36877 车辆原本没有任何问题 在4S保养 提醒我该换火花塞了 然后就把车开到我朋友店里去换的 换了火花塞后车辆加速抖动 提速发动报故障 后来又把我原车的火花塞装上去 问题依旧 报故障 朋友告诉我是点火线圈有两个有问题 他做汽修也八年多了 认识他也十几年了 我还是很信任他 可是想不明白 装我的原车旧火花塞 为什么还是没有解决问题 车子没有换火花塞之前是一点问题都没有 他换的时候我也在看 就四个插头 安装都没问题。 请问一下师傅 这是什么原因造成的 是不是点火线圈坏了建议到4s买四个火花塞装上，用万向节套筒。
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嗯，你好师傅我的车是那个宝马320 09款的豪华，然后去年的时候这个故障灯亮亮了之后打出来是那个氧传感器不匹配，前氧的一不匹配，然后我就去换了一对儿，前面的换了一对儿就是台湾厂 我换回来之后呢？跑了5天跑了5天之后，这个又出现了这个故障吗？故障码又出现了之后，然后我那个就跟那个配件商说这个配件是不是有问题他说可能有问题，我给你换一个吧，然后就换了一对原厂拆车的前面两个，然后呢换了以后呢，跑了两公里就出现了故障码，嗯然后，现在就是然后里面那个评价上就说你。然后然后配件上就说你这换两次了这个，是不是你把两串氧传感器一和二装反了
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宝马3系仪表提示动力受限制，电脑读取故障一:P130F20排气凸轮轴与曲轴角度偏差在公差范围之外故障二:12048增压压力后续反应关闭。 公里数12万公里，维修历史水箱有油，换过散热器和机油底座。之前是没有这个故障码的，客户用了一段时间，就出现这个月问题了，我想问一下水壶回水管油腻堵塞温度高会导致这个问题出现吗？与我维修有关系吗？现在客户跑4店维修去了，要找我麻烦P130F20这个故障码是宝马经常出现的故障码，跟维修冷却系统没什么关系，除非发动机高温有损坏的地方，高温了发动机也会有提示的，如果继续行驶也是认为造成的。
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我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35，无故障码，气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重，而且气温越低故障越明显，零下十五度以后一马达都打不着了，要三四马达才行，而且还不容易淹缸，一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了，无效，又更换了DME，感觉有好转，零下13度五秒左右能启动了，后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机，但是天气也热了，没法测试了。 这车还被调过表，仪表盘公里数和后台的公里数不匹配，不知道和这有没有关系，会不会是调表时动了CAS的数据？这和低温冷启动有关吗？ 另外这车还有一偶发故障，自动启停把车熄火后，偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘，自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了，显示自动启停退出工作，请手动启动车辆。 这两个故障有关联吗？
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宝马n20行驶熄火打不着车
宝马N20行驶熄火打不着车问题背景宝马N20是一款非常受欢迎的汽车型号，但有些车主反馈在行驶过程中遇到了一个问题：熄火后无法重新打着车。这个问题给车主们带来了很大的困扰和不便。可能原因这个问题的原因有
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宝马三系N20天冷打不着火
宝马三系N20天冷打不着火 寒冷的天气对汽车的启动有着很大的挑战，尤其是对宝马三系N20车型来说。这款车在低温下可能会出现无法启动的问题，给车主带来了很多不便。那么，为什么宝马三系N20在天冷时会出
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n20，n20发动机用在哪些车
n20，n20发动机用在哪些车什么是N20发动机N20发动机是一种由德国汽车制造商研发的汽油发动机。它以其卓越的动力性能、高效燃烧和可靠性而闻名。N20发动机被广泛应用于汽车行业，特别是在一些知名汽车
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n20动机是哪个品牌的
1n20的动机是什么品牌？N20是宝马自主研发的4缸涡轮增压发动机，搭载在老款3系和老款5系上。到2019年9月，n20已经被全新的b48发动机完全取代。n20的全称是n20b20，从2011年9月开
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n20，n20和b48发动机哪个好在汽车领域，发动机被誉为车辆的“心脏”，是车辆的核心组成部分。如今，有许多优秀的发动机型号供消费者选择，其中 n20、n20 和 b48 发动机备受关注。那么，这三种
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宝马N20 130104故障码什么是宝马N20 130104故障码？宝马N20 130104故障码是宝马汽车N20发动机的一个常见故障码，它通常表示着引擎出现了某种问题。宝马N20发动机是一款2.0升
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N20，N20B20A发动机参数N20发动机参数N20发动机是宝马公司开发的一款涡轮增压汽油发动机，广泛应用于宝马的多个车型中。下面我们来详细了解一下N20发动机的参数。1. 排量N20发动机的总排量
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