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技师田贵你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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奔**你好
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奔**复式气缸失火
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奔**
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奔**
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奔**这是数据流
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技师田贵这车失火,你检查了哪些东西了
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奔**换了火花塞,
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奔**检查了正时链条
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奔**换了进气支管翻板电机
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技师田贵他报的随机不固定失火。具体失火缸数集中在哪边?
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奔**没有,就报复式气缸失火
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技师田贵你看一下哈
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奔**这个数据流你看没,有没有什么不对的
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奔**那个基本点火角度不对,是什么原因
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奔**没有啊,就只报一个故障,复式气缸失火,没有报那边
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技师田贵失火了,肯定点火角度会修正的很大
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奔**油耗特别高
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技师田贵数据流里有失火次数。可以看到具体缸
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奔**但是又看不出那个东西问题
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奔**没有啊,
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奔**我拍给你看
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技师田贵数据流里有各缸失火次数。
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奔**没有
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技师田贵不可能哦。
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奔**
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奔**这是所有数据
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技师田贵视频打不开,直接发照片就可以了
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**
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奔**就这些
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技师田贵是的,你发的没有,只是说你的解码器没有这些数据流,不是这款发动机电脑没有
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奔**解码器的问题?
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技师田贵报的随机失火,不看具体缸数。连下手的方向都没有
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奔**431可以不,
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技师田贵拿来看一下
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奔**其他还有什么影响这个基本点火
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技师田贵曲位传感器,正时
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克莱斯勒铂锐行驶中偶尔故障灯闪,油耗高你好,失火的话一般是燃烧不好,主要检查一下油路跳火点火线圈和进气系统看是否漏气混合气异常,油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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克莱斯勒铂锐行驶中闪故障灯,油耗高根据车主反应问题以及故障码,建议车主先读取缺火的数据流,根据数据流维修
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克莱斯勒铂锐故障码P0882
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克莱斯勒戴克铂锐仪表故障灯
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克莱斯勒铂锐发动机故障灯P2096-下游燃油微调系统1偏稀 工作状态: 当发动机在闭环内运转,周围/蓄电池温度高于-7°C(20°F)且海拔低于8500 ft。 故障现象: 引起此诊断失效的条件是当上游氧传感器由于排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他恶劣的运行条件而发生偏差时。 下游氧传感器被认为是由催化器保护免于恶劣环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测任何从名义目标电压移入到上游氧传感器目标电压。 下游燃油调整值与稀燃油阈值比较。 此数值每次超过校准阙值,预置点火控制器失效增加,积累通过排气的质量流量。 如果失效的预置点火控制器和积累的质量流量超出了失效的阙值,测试失败并且诊断停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置DTC。 可能原因 间歇性DTC 排气泄漏 燃油传输系统 氧传感器、线路或插头 发动机机械系统 动力传动系控制模块(PCM)
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克莱斯勒铂锐故障码p2017怎么解决?
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克莱斯勒铂锐雨刮没间隙档B2305故障重点就是要检查一下线路,另外很有可能是线路存在续接的现象,该换的东西全部都换过了,所以很有可能只有可能是线路方面的问题了。
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