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技师姚民强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友更换了主驾驶的翻板电机了
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匿名网友今年刚发现
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技师姚民强模式伺服电机有问题了
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匿名网友车不开的时候怠速暖风都热一开起来副驾驶就凉
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匿名网友你说的伺服电机好换吗
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匿名网友需要拆中控台吗
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技师姚民强这个是你调节温度不同步的原因。
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匿名网友温度调到一样也是那样的效果
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匿名网友节温器检查了没问题
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技师姚民强其次怠速有,开起来副驾驶没有热风,这个主要需要检查一下防冻液的量和循环流量
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匿名网友这些都查了没问题
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匿名网友这个问题把修理师傅都难住了
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匿名网友你说的那个伺服电机我新换的问题也没排除
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匿名网友?
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匿名网友还在吗
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技师姚民强在的
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技师姚民强信息有点延迟。
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技师姚民强伺服电机电源测了没?
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匿名网友修理师傅给测了
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匿名网友说没问题
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匿名网友伺服电机好使
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匿名网友迈腾几个伺服电机啊
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技师姚民强四个
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匿名网友老师我问下你说的伺服电机是不是控制翻板的那个电机啊
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技师姚民强对的
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匿名网友我就换了一个主驾驶下面那个换之前机修师傅说旧的有卡置就换了个新的
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技师姚民强换的是哪个功能的,也不知道吧?
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匿名网友副驾驶这边也有私服电机吗
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匿名网友不知道
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技师姚民强那边也有的。
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技师姚民强主要怕没换对
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匿名网友哦哦
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匿名网友我换的是油门上面那个而且特别不好换修车师傅弄半天
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匿名网友老师你给给方案呗查哪里修那里我明天好去有目标的查查
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技师姚民强先找到控制温度的那个电机,检查。
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技师姚民强其次再检查加油门后的暖风水箱循环
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匿名网友好的谢谢老师明天我查查去
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技师姚民强不客气
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匿名网友对了你说控制温度的那个电机在什么位置啊
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匿名网友我直接告诉机修师傅 要不然又得一顿乱拆
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技师姚民强这个不用乱拆,先看就行了,温度的都在靠近暖风水箱的位置
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匿名网友哦哦那个我是新换的啊
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技师姚民强对的
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迈腾09的车子,一个月前车钥匙打开电源,就听到中控台里面兹兹的声音,就像是连电发出的声音,但是第二天就好了,也就没在意。今天 早上启动后打开空调制热,只有中控台里面好像是打开挡板的声音,然后空调没反应也不吹风,试了多次都是这样; 到了下午再打开空调工作了,但是不制热, 四个出风口只有驾驶台左边的有一点点热风,另外三个全是冷风,这是怎么回事?
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2015年12月25日提的车,到现在有7000多公里了,刚刚提车1个月左右的时候就发现中控台异响,去过4s店发现是前挡风玻璃的空调出风口响,他们用蛇行胶在缝隙处塞了一下,当时解决了问题,后来我发现一开热风吹雾气的时候又开始响,过年回家的路上一直不敢开热空调吹雾气,现在就是不开热气,正常行驶那里都会发出哒哒哒的声音。
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师傅你好,以前咨询过你,情况是夏天打冷空调时,尤其是天越热的时候空调效果不好,感觉像是进风口被蒙住导致风不畅,出风口风速不大且温度不很凉,风扇声音呼呼响。当时你建议我测量蒸发器后温度,怀疑蒸发器结冰。我今天测了一下,是在上述故障不明显的地下室测的,数据如图。且昨天在外面开时曾出现过驾驶台左侧出风口出热风,右侧出凉风的情况。我这车故障会不会是那些风门电机位置不对,即没匹配有关?你现在数据上看的压缩机就是不制冷啊,现在发的数据流,蒸发箱温度器没有问题,接上压力表,如果压力表显示高压低,低压高,这个是压缩机。
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1.8t迈腾,行驶过程中空调滤清器(副驾驶储物盒下方)部位发出哒哒哒的声响,由轻到非常刺耳,马上关闭空调即无声;再开空调,过会又出现上述情况,反复均如此。开空调时冷风还是出来的。取出空调滤后查看,并无杂物附在上面,很奇怪。空调都无法正常使用,热坏了!!
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各位汽车大师好,我有问题要求助! 我的是新迈腾2.0T的,昨天去做的保养,天窗润滑、,今天特热我开着车把主驾驶窗户打开换气,每次都是开着窗户换气,这次到地之后我和往常一样把主驾驶玻璃升到顶之后撒手,为了安全起见又按了一下看看是否升到顶了,每次都这样每次电机都是顶一下然后就自动释放了,今天我又再试一次之后门子内部出现异响,就跟东西老化来回摩擦似的,就像平常骑自行车,自行车脚蹬子没有告油(抹油)执拗执拗响一样,按一次升降器有一次,但是正常降玻璃升窗就没有这个声音,就是升到顶再按就有,以前没有这个毛病,我这是新车啊,刚一年!
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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