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技师韩士强你好,我是汽车大师专家技师-韩士强,很高兴为你解答。
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技师韩士强以心・悦心,卓・悦 服务。方便为您准确、快捷、高效的排除故障。请您将以下问题逐一着实回答: 车辆年限,排量,行驶里程? 针对此故障现象已经做了什么维修?
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C**仔08年奥迪A6L 2.4 更换了油水分离器下面二个机油止回阀后!电脑读取有故障!仪表无故障!车辆正常行驶!检查无漏气!
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技师韩士强仪表有没有报警?
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C**仔没有
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技师韩士强读一下长期混合气修正数据流
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C**仔按住节气门会熄火!无漏气
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技师韩士强更换止回阀之前有没有这种故障
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C**仔读什么通道!告知一下
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C**仔没有故障
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C**仔更换止回阀前就一个故障!二次空气流量不正常
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C**仔更换后二次空气流量故障码没有!多了二个气缸1和2的混合气
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技师韩士强读一下33组,
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技师韩士强它报加法识混合气过稀,说明进气系统存在轻微漏气!如果是修理后出现的故障,主要检查一下油水分离器的密封圈和进气只管的密封圈是否出现密封不严
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C**仔油水分离器是铝款!所以换了新的垫子
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C**仔我马上发数据流你看看
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C**仔喷油嘴堵的话会不会也会这个故障吗
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C**仔
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C**仔
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强
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C**仔
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C**仔
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技师韩士强
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技师韩士强
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C**仔
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技师韩士强
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C**仔6个喷油嘴喷油量很小
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C**仔
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C**仔是不是很小
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技师韩士强
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技师韩士强可以理解我说的吗?
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C**仔
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C**仔
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C**仔
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C**仔
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C**仔还是报故障
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技师韩士强油嘴清洗了?
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C**仔嗯
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C**仔燃油压力4.99
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技师韩士强给我拍一下换的垫子
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技师韩士强有没有燃油压力测量表
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技师韩士强
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C**仔
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强
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C**仔
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C**仔这款
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技师韩士强
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技师韩士强
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C**仔OK!我现在想想也有可能
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技师韩士强
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技师韩士强很高兴为您回答问题!点我头像关注我,以后若有奥迪全系车辆问题:①可以与我进行一对一图文咨询;②使用汽修圈小程序→【找专家】→搜索我的姓名方可进行视频咨询!
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技师韩士强很高兴为您服务!您的【满意】就是我们汽修人工作的动力;问题关闭后记得给个五星好评!感谢使用汽车大师!祝您生活愉快!
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08款奥迪A6L2.4 更换机油止回阀!电脑读取报故障:P1136 气缸列1跟2 长期燃油调整累加!系统过稀!车辆报P1136 混合气过稀故障,已排除漏气,建议检查 油路是否堵塞,检测系统 氧传感器是否工作正常
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车 型:2010款,奥迪A6L2.4技术型 公里数:11万(买的二手车,公里数不准) 机油:德连5W-40 故障描述: 1、从30公里/小时到80公里/小时,只要转速到1400转再轻点油门加速,车身会有明显像内球笼损坏抖动(内球笼已更换)的现象,怠速很稳,有轻微抖动(抖动属于正常抖动),怠速不挂负载的时候加油到1400转没有出现抖动现象,只有在行驶过程中加速到1400转的时候出现抖动,没有出现过缺缸现象,没有失火故障码,倒过6个火花塞、点火线圈以及喷油嘴,更换发动机脚垫、内球笼,检查过三元催化并无堵塞症状, 2、电脑读数混合气过浓,但是汽车仪表没有显示故障码
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车 型:2010款,奥迪A6L2.4技术型 公里数:11万(买的二手车,公里数不准) 机油:德连5W-40 故障描述: 1、从30公里/小时到80公里/小时,只要转速到1400转再轻点油门加速,车身会有明显像内球笼损坏抖动(内球笼已更换)的现象,怠速很稳,有轻微抖动(抖动属于正常抖动),怠速加油没有出现像有负载时的抖动,空档,不挂负载的时候加油到1400转没有出现抖动现象,只有在加速到1400转的时候出现抖动,没有出现过缺缸现象,没有失火故障码,倒过6个火花塞、点火线圈以及喷油嘴,更换发动机脚垫、内球笼,检查过三元催化并无堵塞症状, 2、电脑读数混合气过浓,但是汽车仪表没有显示故障码
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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奥迪A8L.3.0发动机难启动要连续踩油门才能启动,6个缸火花塞黑混合气浓您好,根据您故障描述原因分析。奥迪A8L.3.0T发动机启动困难,踩油门才能启动。六个火花塞黑混合气浓,通过您提供故障码主要原因还是混合气过浓导致启动困难,火花塞发黑的原因,首先造成混合气过浓的原因有:油压高(油压调节器故障,油泵故障等)燃油系统有泄露,比如喷油器漏油,高压油泵漏油等,多余油蒸汽进入,碳罐电磁阀故障,高压油泵漏油等,油箱内压力过高排气不畅造成混合气过浓,您再检查一下车底部的油管和碳罐的通气管路有没有嗑憋,如有问题也能出现上述故障码,如果氧传感器本身故障也会有影响,氧传感器故障码如清除不掉需要先排除此故障码,还有进气系统信号偏差太大也有影响,可读取数据流功能分析一下进气系统信号是否正常。造成混合气过过浓的原因较多还需要仔细检查逐个排除。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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p11300故障码气缸列2混合气调校系统过稀 奥迪A6L 2.5排量通过数据流查看,缸列1和缸列2的混合气还是两列都稀,建议您检查一下进气系统有没有漏气,使用烟雾检测仪测试一下,另外检查一下燃油压力是否过低,其次检查一下喷油嘴是否雾化不好导致的混合气稀,其次就是排气歧管漏气导致的混合气稀
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c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓,对于这款bdw发动机,混合气有问题,一般不会导致失火,所有应该是两个故障,混合气浓,常见的有汽油滤芯,碳罐电磁阀等,失火无非就是点火喷油机械结构!
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奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线,更换过废气阀,测试没有漏气的,读取数据流,发现空气流量计数据不对,建议更换空气流量计!
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奥迪2.4 气缸列1和气缸列2加法调校过浓!气缸列1和气缸列2点火延迟!456缸失火 偶发 车主说有时加油突突1检查正时和看一下三元催化器是不是堵掉了,他报了正时的故障吗? 2.气缸列单独2列失火找共性,检查火花塞是否不点火,喷油嘴是否雾化不好?
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08款奥迪a6l,08款奥迪a6l2.4烧机油吗
08款奥迪a6l是奥迪公司生产的一款中型豪华轿车。该车型配备了2.4升V6发动机,输出功率为177马力。近年来,一些车主反映他们的08款奥迪a6l2.4烧机油,这是一个非常常见的问题,需要仔细的分析。
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2023-05-15
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气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路:一个细致入微的机械控制技术摘要:在汽车发动机技术领域,气缸列一进气凸轮轴调节断路是一项发展迅速的技术。本文将探讨气缸列一进气凸轮轴调节断路的原理
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2023-09-21
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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08款凯美瑞,08款凯美瑞2.4 现在多少钱
08款凯美瑞,08款凯美瑞2.4 现在多少钱08款凯美瑞2.4,旗舰豪华安全出行08款凯美瑞2.4作为一款经典的豪华轿车,凭借出色的性能和卓越的安全性能,一直深受消费者的推崇。在2019年,08款凯美
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2023-08-31
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奥迪A6L2.4空调关不了?解决方法一网打尽!奥迪A6L2.4是一款备受追捧的豪华轿车,但有时候车主可能会遇到一些问题。本文将告诉您如何解决您的奥迪A6L2.4空调关不了的问题,并提供一些建议来处理可
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2023-08-16
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108款奥迪a6l2.4油耗08款奥迪A6L2.4排量车型,根据小熊油耗数据,搭载2.4L177 V6发动机,匹配CVT无级变速器(模拟7挡)车型,平均油耗12.15L/100 km,油耗区间10.2
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2019-11-15
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08款奥迪a6l,08款奥迪a6l2.4油耗
08款奥迪A6L是一款高端豪华轿车,拥有极高的性能表现和舒适性。其中,2.4L发动机是其主流配置之一,那么08款奥迪A6L 2.4的油耗表现如何呢?首先,我们需要了解什么因素会影响奥迪A6L 2.4的
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2023-05-15
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奥迪a6气缸列1凸轮轴调整对于奥迪a6车型的气缸列1凸轮轴调整,这是一个关键的技术细节。在汽车发动机中,凸轮轴的调整可以对发动机的性能和效率产生重要影响。1. 调整对发动机性能的影响在气缸列1中,凸轮
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2023-09-21
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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2023-08-24
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气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路汽车引擎是发动机的核心部件之一,而凸轮轴调节系统是引擎控制系统中的一个重要组成部分。凸轮轴调节对地短路和凸轮轴调节断路是两个与汽车引擎性能密切相关
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2023-09-21