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技师高晓东你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东根据故障代码显示需要更换排气管上面的前氧传感器，这个是前氧传感器损坏了导致的故障 -
换过了
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前后氧传感器都换过了，正厂的
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检查过火花塞，清洗了进气门积碳，节气门，三元催化
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技师高晓东现在还是报这个故障代码吗 -
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技师高晓东这车第一个故障是维修过什么 -
之前油品有问题，客户用了很久不好的汽油，之后亮了故障码，但还没冒黑烟，后来换了前后氧传感器，高压油泵，还是这个故障码，又跑了几天冒黑烟了，
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这么晚还没睡？师傅你电话号多少
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这问题遇到过没？
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技师高晓东测量一下氧传感器的线路电压信号和后面的氧传感器电压信号对比一下看看，那根线的信号不对，第一个故障引擎启动机性能很大的问题是电脑版故障 -
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技师高晓东平台不让留个人联系方式单独添加联系，会被封号处理的，请理解 -
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技师高晓东氧传感器的故障肯定是线路电压信号不对 -
好的谢谢
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134****3663我的
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1881
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早点休息
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技师高晓东嗯，早点休息吧 -
嗯嗯
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福特斯1.0T，30000公里，报发动机故障，故障码P2196,检测氧传感器第一排，第一个卡滞在浓，车子怠速加点油的时候抖动厉害，运行过程中熄火过两次，清过三元催化，无用，氧传感器数据不正常，有的时候正100多你好，根据你的描述结合车型来看，该情况是由碳罐电磁阀卡滞在常开位置导致系统混合气浓。首先还是要看一些相关数据，长期燃油修正短期燃油修正是否负的很多。正常长期5%，短期在0%上下波多。其它低压燃油压力和高压燃油压力，水温。如果长短期燃油修正负太多，那更换碳罐电磁阀和碳罐即可。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。你先看看你的油加满之后是不是你的碳罐电磁阀开始向外串汽油，如果是的话要检查一下你油箱通风系统。还有看看点火是不是不好引起的发动机误报混合气过浓。最后看看节气门体脏不脏的话清洗一下。
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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。目前行驶的里程数，清洗过节气门，喷油嘴，更换火花塞。
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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16年福特福克斯1.6怠速抖动发动机怠速不稳定客户反映：16年福特福克斯1.6怠速抖动发动机怠速不稳定【车型：福克斯 2017款 两厢 1.6L 自动舒适型智行版】 维修过程：根据客户所描述故障，此车辆组装发动机变速箱后所产生抖动，可判定为右支架或变速箱离合器固定螺丝力扭不均句
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福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能： （1）燃油系统故障； （2）进气系统故障； （3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。
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福特全顺V348发动机不能着车！用低温启动液踩油门可以着车！松油门就熄火！加速正常！没有怠速！大神来支招！没怠速一般为怠速马达卡滞或者损坏
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氧传感器卡在浓的位置，怠速抖动，更换了前氧传感器你好，数据流看混合气确实过浓，所以氧传感器报的故障属实，检查碳罐电磁阀发现有时无法关闭，引起混合气过浓，更换碳罐电磁阀，检查碳罐如果堵塞一起更换，注意配件质量。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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2016年福克斯1.0T，混合气老是过浓。故障码显示氧传感器卡滞在浓的位置。更换了原厂氧传感器故障依旧。油泵压力怠速5~6个，数据流低压油压力跟机械表测量的吻合。油泵和油泵模块都更换过故障依旧。 故障现象：轻点油门或有时发动机怠速抖动甚至熄火。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过看其他一切正常，所以我建议你可以考虑一下他的。作为重点看一下。氧传感器的数据流可能有问题
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你好 这个车刚换的 刚床垫 现在原地怠速发动机抖动 开出去空挡滑行 发动机就会熄火维修了出现的造成的问题主要需要检查安装问题，怠速抖动和熄火很可能是进气系统存在漏气，报进气压力传感器故障需要检查进气压力传感器
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