-
![]()
技师许晓蕾您好很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法，第一速腾发动机边上的不是石膏块，是发动机支撑。 第二发动机支撑是用来支撑发动机的稳定，在打着车的瞬间会产生相应的震动发动机支撑，里面是橡胶垫，用来缓冲震动，减少振动量传往驾驶室和车身，当发动机支撑出现故障时，会导致车辆出现振动异响等情况，希望我的回答对您有所帮助，有其他疑问可以继续提问咨询。
-
为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢?您好，为什么活塞敲缸随着发动机转速的升高会减小呢？ 因为发动机在开始加速时，需要的负荷是比较大，在放衣服比较大使车辆的敲缸声音就会比较明显 当发动机转速上升到3000转以上时，需要的负荷就不需要那么大了，所以说敲缸的声音就会减弱。 这个是发动机在敲缸的状态下正常的表现。 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您。
-
TCS系统的作用?和ABS系统有什么不同的功能根据您提的问题，做出以下解答: TCS是车上的牵引力控制系统，也叫作轨迹控制系统。车辆在高速行驶的时候，是需要发动机做出动力输出的，那么车辆通过动力输出的转化才会有牵引力的产生，而在能力转化之后，出现的这些牵引力就是依靠tcs来分配给前后轮的。 制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
-
车子踩油门发动机舱传来蛐蛐叫或者口哨声，请问是什您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：车子踩油门，发动机舱传来去去交或者口哨声，请问是什么？ 相关方案如下。第一。当我们车辆在踩油门时，发动机舱传来这种尖叫声。多数都是我们的皮带，可能存在相关打滑的情况。检查方法是我们打开机舱盖在加油门过程中听一下皮带位置是否有这种尖叫的声音，如果是就是皮带的问题，可以适当的往上浇一些水，如果声音有改变，那问题就是皮带的问题。需要更换涨紧器及皮带就可以解决此故障。 第二，另一种情况就是不是皮带异响那么问题，可能是我们发动机的进气系统可能存在漏气，也会在加速过程中有这种。这种的刺耳的尖叫的声音象口哨声。这个声音您必须要找维修店，找专业人员帮您检测一下，看一下是否近期系统存在相关漏气的情况。 另外我补充一句。一般情况下，在加速过程当中，发动机舱有这种像蛐蛐叫的声音，多数都是皮带，可能存在相关打滑。建议您重点检查一下皮带，如果皮带没有问题，那么需要检查进气系统是否存在漏气的情况。 希望我的回答能够帮到您。
-
汽车一前一后的抖动相关方案如下： 你这是缺缸的表现！怠速时，车身抖动明显。观察排气管口，汽车排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管抖动得很厉害，可以清楚地听到“突突”或扑通的声音。 2.在2000以上的低速时，车身有明显的抖动，加速较弱。但是转速高的时候抖动会减小，也就是说大川点火线圈跑不起来。打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显抖动，不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。基本上可以开始检查是否缺缸了。 你拔高压包插头！一个一个拔！有问题的那个缸他拔掉插头是没有什么反应的！没有问题的拔了会很抖
-
马自达六空调控制模块在哪空调控制面板就是空调控制模块，集成一体 以下是扩展内容 汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。 2、空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。 3、冷凝器过脏 夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。 4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏 关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。 5、皮带老化过松 关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不
-
缓慢提速时车子和油踏板抖动，速度起来后不抖动因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象： 1、汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况； 2、发动机点火系统中，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况； 3、除此之外，我们可以根据一些伴随着汽车加油门提速抖动的症状来判断问题所在，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
-
玩过200,250.可以直接骑六百cc的摩托车吗?骑大排量摩托车跟骑小排量摩托车其实是有很多地方不一样的，如果你不清楚的话，可能骑不了多久就会对车子造成非常大的伤害。以下是骑行时候需要注意的问题： 1、在摩托车还是冷却状态时，尤其是在冬天的时候，一打着车就走，而且一发动就是高速运转，这样的话不出一年时间，就会导致曲轴磨损，连杆弯曲。所以不管是在什么时候，都要养成热车的好习惯。 2、追求起步、加速的性能。如果你经常习惯使劲加油门，那么你的摩托车恐怕就要减少至少一半的使用时间。这种骑行的习惯是最愚蠢的。 3、千万不要有事没事就捏离合，也不要经常用二挡甚至是三挡来起步。如果你经常是让离合处在一种半离合状态，那么每天只要出现一次，不到一年时间，离合肯定会出现问题。 4、有的人喜欢在高档位低转速行驶，有的喜欢低档位高转速行驶，如果你经常这样玩，那么你的大排量摩托车肯定会在使用寿命上大打折扣。 5、还有的人喜欢玩极速，如果你在一档的位置保持60或者80的速度，不需要太久，就五分钟的时间，每天一次。那么你的发动机肯定就会受到损伤，声音变得稀稀拉拉的。 6、在高速运转的情况下，强行进行减档，这样做就等于是拿着一把刀子对着一个人的心脏捅过去。你的发动机不坏才怪。 7、如果你经常把你的大排量摩托车做拖拉机用，经常是搭着几个美女，而且经常跑很快的速度，那么你的摩托车就真的会变成拖拉机了。 8、有的人喜欢把车子借给别人开，那么你就等着别人帮你把你的摩托车弄得不成形吧。
-
大众途安冷车启动为什么油耗显示20几个油您好，我是您的专属机师用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是大众途安冷车启动，为什么油耗显示二十几个油？ 相关方案如下第一。大众途安冷车启动时，我们车辆处于冷车高怠速，发动机的转速会很高，喷油量也会很大，这时的油耗量增加是属于正常的。一般情况下，我们的油耗量应该是在匀速行驶时所计算的，数值为最标准的。 第二，油耗油表当中的显示在原地怠速时，它的油耗肯定会高，因为车辆没有行驶，所以说它是原地运转，而且冷启动时我们的喷油量都会很高，发动机的转速也很高，所以说它的油耗量增加，这个是不要紧的。 另外我补充一句。我们车辆的油耗正常，应该是在行驶过程中车辆处于热车状态，匀速行驶时，它的油耗量是最标准的，有时我们出现急加速时，它的油耗也会突然的增加，这种情况都是正常的，如果是平均油耗达到了二十几个这种。这种情况可能存在了油耗偏高的故障，需要做相关的维修处理，如果您的车辆仪表盘上没有相关的故障灯点亮也就是说发动机故障灯并没有点亮，车辆没有发生抖动或者加速无力等相关的故障的表现，那么都属于正常现象。 希望我的回答能够帮到您。
-
清洗发动机要多少钱？
-
请问这是不是发动机烧机油？
-
几千块钱的车
几千块钱的车子，这个价位的车子一般年限会比较高，会有些小问题。但是只要发动机工作正常，外观大体看得过去可以正常年检上路行驶买来遮风挡雨练练手，也是挺不错的。特别适合，刚刚考得驾照的新手练手开！新手上路
专家讲堂
2022-02-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了的症状
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中，燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态，确保燃油能够正常地被送入发动机，保证整个系统的正常运行。
汽车知识
2023-10-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一，它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌，其燃油泵控制模块的质量和
汽车知识
2023-10-18
-
车身控制模块，车身控制模块坏了现象
车身控制模块，车身控制模块坏了现象什么是车身控制模块？车身控制模块是汽车电子控制系统中的一个重要组成部分，负责监测和控制车辆的稳定性、悬挂系统、制动系统等。它通过传感器感知车辆动态，以及根据驾驶员的操
汽车知识
2023-10-19
-
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了属于什么问题
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了属于什么问题燃油泵控制模块是汽车燃油系统中的重要组成部分，负责控制燃油泵的运行。如果燃油泵控制模块发生故障或损坏，将会对汽车的正常运行产生严重影响。那么，燃
汽车知识
2023-10-18
-
车身控制模块，车身控制模块损坏原因
车身控制模块，车身控制模块损坏原因什么是车身控制模块车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）是现代汽车中的一个重要组成部分。它作为车辆的大脑，负责控制和监测车身的各种电子系统
汽车知识
2023-10-19
-
车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复
车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复车身控制模块是现代汽车中的重要部件，负责控制车辆的各种车身功能。然而，由于长时间的使用或意外损坏，车身控制模块可能会出现故障。本文将介绍车身控制模块故障的常见原因
汽车知识
2023-10-19
-
车身控制模块，车身控制模块匹配教程
车身控制模块，车身控制模块匹配教程什么是车身控制模块车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）是一种汽车电子控制单元，用于管理和控制车辆的各种车身功能。车身控制模块负责监测和控
汽车知识
2023-10-19
-
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了还能开吗
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了还能开吗什么是燃油泵控制模块？燃油泵控制模块有什么作用？燃油泵控制模块是汽车发动机系统中的一个重要部分。它负责控制燃油泵的工作，以确保引擎获得适量的燃料。燃
汽车知识
2023-10-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了严重么
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了严重么燃油泵控制模块的作用汽车的燃油泵控制模块是发动机燃油系统中的重要组成部分，主要负责控制燃油泵的工作，保证燃油的正常供给。它根据发动机的工作状态和驾驶者
汽车知识
2023-10-18
当前不在线
