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技师张江海你现在的问题是发动机全都整理了, 我觉得是变速箱出现打滑。
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匿名网友凸轮轴传感器是拔插头拔的
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匿名网友2.8的机器是什么情况呀?
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匿名网友跑80没劲
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匿名网友?
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技师张江海您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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匿名网友?
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技师张江海您好!请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题。 我建议你选择手把手进行指导,这样受到汽车大师后台监督以及没有时间限制的进行服务,一直解决问题为止。
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技师张江海?
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匿名网友现在应该怎么维修呢?
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技师张江海你把故障清除一下。
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技师张江海从新读取,
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匿名网友
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匿名网友没有故障码
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匿名网友现在就属于没有故障码
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技师张江海没有故障代码,去测量汽油压力。
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匿名网友那个电磁阀也更换了
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技师张江海发动机工作平稳吗。
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匿名网友正常
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匿名网友都没有问题
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匿名网友油压也测量了
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匿名网友高压也测量了
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匿名网友没有问题
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技师张江海你能说一下吗,
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技师张江海全都没有问题,不可能出现故障。
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匿名网友低油压6个压力
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技师张江海那可以,
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技师张江海发动机方面排除了,就是变速箱问题了,
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匿名网友怠速40高压跑起来能上100
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匿名网友变速箱影响吗
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匿名网友怎么判断呢
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匿名网友发动机电脑数据都更新了
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匿名网友你方便远程一下吗
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匿名网友我这边数据都和别的车对比了
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匿名网友没有问题
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匿名网友变速箱不知道怎么确定
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技师张江海不方便远程,
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技师张江海可以进企业微信,
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技师张江海确认订单,
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匿名网友变速箱怎么判断
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技师张江海你现在的问题是发动机全都整理了, 我觉得是变速箱出现打滑。
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匿名网友这车进气压力多少
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匿名网友正常的数据流
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匿名网友你那边有吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海进气压力没有问题
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匿名网友这车正时怎么让他报故障
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匿名网友?
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技师张江海没有故障,报啥故障。
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2011款奥迪A6L,2.8排量,发动机进气门有规律的哒哒哒哒哒哒想,维修师傅说是翻板坏了,需要更换,说这个维修不了,只能更换整体,不换可能会有东西碎片堵住进气门掉发动机里?导致发动机损坏。请问这种说法是否正确,是不是维修不了,必须换?维修师傅根据声音判断的。
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奥迪A6L 05款2.0t的 跑了三十多万 发动机大修过 现在增压器压力不够只能达到1.3 泄压阀换过了 也不行 什么原因 没有泄露的地方解决方案:发动机115组数据流显示增压压力怠速时多少 正常增压压力(实际值980) 加油门时最大值为1320 油门踏板回收时为320 如果增压压力达不到 先检查漏气 然后检查旁通阀,和分流阀 分流电磁阀容易折 这些都检查过后 系统也不存在漏气 更换增压器 增压内部压力达不到
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10年奥迪A6L 2.4动力不足80码以下提速正常,80到120提速比较吃力,发动机变速箱都没有故障码,燃油压力正常,三元催化器不堵,也清洗过,火花塞点火线圈正常,变速箱也修过了,都没有解决问题你好。根据你说的,那检查一下正时是否有问题! 检查两侧三元催化看看有没有堵塞的! 检查一下汽油压力,行驶中电脑读数据流,观察看看!汽油压力是否正常!
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07年奥迪A6L,2.0T手动。发动机大修完,离合器片有点不好了就直接换了,装车之后就挂不上档位了。检查发现离合器分泵有漏油就直接换了原厂的。还是不行。。求大神。。空气如果已经排完还是这样,可能是离合片的安装原因了
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奥迪A6L,2.8的自吸,打燃火发动机抖动,轻踩油门车子发抖,有顿挫感,踩大油门没有 缸体压力不足,第三缸不工作,更换了火花塞,点火线圈检查了也是好的,请问问题出在哪里,需要怎样维修,费用大概需要多少?谢谢根据描述,你好!只要是缸压不足,就和油路系统,点火系统,进气系统无关,这个是机械故障,也是硬性故障
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奥迪A6L 排量2.8 13万公里 打开机盖 有汽油味,去修理厂看,进气道哒哒响,高压泵渗油。说这两个部件都得换。给出的解释:进气道翻板坏了,如果进到发动机里面发动机就废了。高压泵漏油容易高温起火。请问这两个部件是都需要更换吗?
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手动奥迪A6L怠速时和加油到2200转过程中车内共振大,在怠速加油时发动机会有一下左右晃动,目前已更换发动机机抓垫、检查了三元催化、清洗了节气门、更换了正时皮带、更换了起动大齿轮盘,但是震动还是没有减轻,请问专家这是什么原因造成的?谢谢🙏根据你的描述以及沟通情况,需要拆气门室盖,以及凸轮轴,从新安装正时链条记号(需要专用工具。)
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11年奥迪A6L2.4发动机有哒哒哒异响,去过几家修理厂维修都称是正时链条异响。后在一家修理厂选择更换链条,这家修理厂检查后说正时链条好着呢,称说是进气支管异响需要更换总成。请问进气支管换了以后会有哒哒哒的异响吗需要检查一下碳罐电磁阀和气门液压拖是否有问题
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奥迪a6柴油版2.7排量,发动机不会启动,高压油泵有铁粉换了个拆车油泵,去校了喷油嘴,有一个不会喷油回油很大也更换了,现在就是发动机有转速没有着车的感觉正时不对,重新对检查正时系统,正时错了
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
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