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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况的话,主要球笼这边内卡卡的,所以说要更换这边的话只有硬壳把它敲出来,然后最后再进行更换轴承,轴承的话可以拿到压床上面机器压出来的。 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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快修机
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技师王俊这种情况目前是球笼拆不下来嘛还是什么情况
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技师王俊是半轴靠变速箱那头出不来嘛,还是说什么问题,可以详细说说下嘛,谢谢啦
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快修机前右半轴和轴承折装
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快修机
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快修机
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快修机拆这个轴承,球笼出来
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技师王俊换这个球笼?
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快修机轴承也换,球笼也换
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技师王俊这个我们没单独换过哦,不好意思,我我以为是换内球笼的,你这个是中间的那段吧,不
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快修机对哦,插入波箱这段
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快修机换内球笼也要也拆开啊
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技师王俊那个靠这头,主要是敲进去的,你可以先把内球笼套这里先敲出去
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技师王俊然后单独在敲轴承
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技师王俊
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技师王俊这一截把内部清洗干净,直接敲出来
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技师王俊然后才能敲轴承
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技师王俊这一节是镶在半轴齿圈上的,需要把这个先敲出来
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技师王俊这一节敲出来后,然后轴承那头,需要用压床压出来
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快修机敲不出来呢
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快修机怎么敲都不出来
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技师王俊内部是卡扣卡住的,慢慢敲,别急,另外你把内部这里清洗下,这个有两款,一款是内部卡扣的,一款是卡球笼里面的
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技师王俊你把球笼内部清洗下,只要里面是没有卡簧的,那么就是中间卡口的,直接敲就行了
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技师王俊
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技师王俊内部的结构就是左边那个小的,是直接卡进去的
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快修机敲一个小时了,敲不出来,
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技师王俊
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技师王俊找卖配件发过来的,你看下,这个就是直接敲进去的,因为这个基本都不单独换的,肯定紧
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快修机我又装回去固定好三个螺丝又敲不出来
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技师王俊轴承那里先不用管他
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快修机
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快修机
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技师王俊先把球笼这里敲出来,最后才能拆轴承
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技师王俊把那个左侧的内部里面清洗下
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快修机很大力敲了一个小时了,搞不出来
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快修机清洗过
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技师王俊这个紧的话确实能搞气人的,没办法,只要里面没有卡簧的,就只有慢慢敲,主要是内部的卡扣卡簧卡在里面
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技师王俊
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技师王俊这个卡簧在半轴上面
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技师王俊只有慢慢敲,
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况的话,主要球笼这边内卡卡的,所以说要更换这边的话只有硬壳把它敲出来,然后最后再进行更换轴承,轴承的话可以拿到压床上面机器压出来的。 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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快修机
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快修机
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快修机刚才忙
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快修机这样敲也不出
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别克昂科威报ABS故障码 右前传感器换过 右边半轴垫片断了也换过 电脑读数据流有的但有时候会跳变 左右插头电压12伏 左右地毯没进水 右边插头到ABS电脑插头通断是好的 请问师傅这个怎么解决?根据描述的故障提示Abs灯亮 我给您诊断思路是:轴承,传感器排除了,线路测量有异常,现在先排查线路问题 建议:飞线过去先,先把线路飞线试车测试 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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别克昂科威传动轴怎么拆掉?你好,昂科威拆传动轴是需要专用工具来拆的。没有专用工具找一个合适宽度的撬棍也能拆下来,和拆半轴内球笼是一个道理,位置找好后用点力一撬就可以下来!希望可以帮到你!
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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昂科威传动轴防尘罩破了四s店不给换怎么办?如果4s认定外力因素。那只能自费更换了。可以去外面修理厂单独更换新的球笼套
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昂科威右转时左侧轮子处有嘎吱嘎吱声音昂科威右转时左侧轮子处有嘎吱嘎吱声音,检查内衬,检查半轴外球笼。
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15年别克昂科威2.0T四驱急加速车身震动很厉害你这种情况很有可能就是车辆在急加速时,发动机变速箱总成有轻微侧翻转动作,从而改变了囚笼受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,产生整栋,排查一下底盘有没有漏油变形螺栓松动的情况
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低速跟车时,彩一脚油门,迅速松油门,底盘会咯噔响一下,车身感觉也晃动一下,跑开了就没有了,以前感觉没有这您好,根据您车的问题分析,可能就是底盘护板松动或者是半轴球笼轴承松旷导致的。
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角接触球轴承,角接触球轴承安装方式
角接触球轴承,角接触球轴承安装方式角接触球轴承是一种广泛应用于汽车领域的重要零部件,其安装方式直接关系到整个系统的性能和寿命。本文将详细介绍角接触球轴承的安装方式及注意事项。1. 角接触球轴承的安装方
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2023-08-07
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万向传动装置,万向传动装置的作用是将变速器传出的动力先传
万向传动装置,是指通过万向节连接的传动装置。它的作用是将变速器传出的动力先传到万向节上,在经过转向传动装置将动力传到汽车轮胎上,从而实现汽车轮胎的转动。1. 万向传动装置的作用万向传动装置的作用是连接
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2023-04-13
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汽车内球笼坏了会出现什么异常现象
保持架是汽车传动系统中的一部分,包括内保持架和外保持架。球被装在汽车底盘上,由内球笼、外球笼和传动杆构成半轴。两根半轴连接车轮和差速器,以传递动能使车辆行驶。由于车轮位置的变化和动力输出、输入角度的变
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2022-01-23
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汽车左前轮轴承有异响怎么办
汽车左前轮轴承出现异响可能有多种原因,可能是前减震器故障、前轮驱动半轴松动、底盘螺钉和橡胶部件松动、球节和轴承松动等。建议马上前往附近的维修店进行检查和维修,以避免潜在的安全隐患。判断车轮异响的技巧如
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2023-08-31
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2023-08-18