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技师崔志强根据你的描述以及沟通情况,先进行最基本的,检查维修清洗节气门,以及喷嘴
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技师崔志强根据你的描述,建议先进行更换火花塞。另外,也可以测量一下汽油压力。
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1446697381火花塞换过了
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1446697381不是纯油的车,是混动的
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技师崔志强如果电脑报氧传感器的故障,可以读取氧传感器的数据流,看看是否正常调节。如果不行。考虑测量油压,以及清洗喷嘴,必要时,进行更换氧传感器。
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技师崔志强现在是。燃油方面出现问题了,
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技师崔志强跟高压方面没有关系
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1446697381一个氧传感器,还有一个节气门,很久没洗,太脏了,有关系吗?
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1446697381这车节气门不太好拆。
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1446697381动力也有点不足。
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技师崔志强有关系,
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技师崔志强节气门需要清洗
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1446697381、和蓄能器有关系吗?
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技师崔志强我觉得先进行最基本的,检查维修清洗节气门,以及喷嘴
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1446697381好的
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技师崔志强我觉得问题,还是在发动机这方面
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技师崔志强而且,问题也不严重
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1446697381好的,我到时候把氧传感器换了节气门洗一下试试看。
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技师崔志强🤝
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我的荣威550,保养过后汽车冷车启动,油门踩到1000到1200转发动机有嗡嗡声,温度起来了就好了,以为是机油不好,换了机油后还是这样,但我是了发动机盖子打开,用手按住发动机,另外一个人启动车子,就没这种声音,是什么原因
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您好,我的车是08款荣威550 1.8T AT ,现在车有两个毛病,一个是从N档挂入D或者R冲击感很明显,手动模式下加减档冲击更明显,还有明显的异响, 第二第二个问题是车速上到60以后发动机大概2000转,再踩油门转速不上升,踩到底也没有用,只能维持在2000转,这是怎么回事你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于汽油压力不够,或者是三元催化堵塞。建议重点检查一下变速箱内部有没有打滑。
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大师,我的车是荣威550 品逸版 手动挡1.8T版,最近发觉,换四档后,深踩油门60码开始,感觉车前面有嗡嗡响,但是一会又没了,每次换档后深踩油门都会有这个问题,并且已经去汽修店检查过机脚垫螺丝和发动机的相关螺丝,都是好的,请问怎么办?【车型:荣威550】
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你好,我的车是荣威550,跑了19万了,最近冷车发动正常,但热车发动有时候需要2次才能发动着,转速会下偶尔会掉到500转,然后恢复正常,检查也没故障码,火花塞和汽油泵都换过一次,节气门半年前洗过一次,还有开起来在30-50码左右,有时候有一冲一冲的感觉希望我的回答对您有帮助,谢谢您
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老师好,我开的荣威550 1.8T 手动挡,跑了11万公里,2010的车,最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足,一颤一颤的,动力也没有以前足了,转速表2500转以上就好了,因此去换了机油,滤清器,清洗了节气门,还是没有解决问题,请问老师是什么原因造成的这种现象?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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上汽荣威5501.8t手动挡,车子原地加速正常,车子急加速,或者跑到100迈的时候,发动机就会自动降速,降为1800转,加不上油了,停车熄火20分钟或者摘掉电池正极再接上,从启动车子就好使了,去修车厂,他说是节气门故障,换了个节气门故障没有排除,请问专家,这是什么故障呢?您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的呢,怠速和加速时候的数据都看下,如果数据不合适你需要测一下电子油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适。如果线路电压不对那重点考虑发动机电脑版吧。
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荣威550的车 ,68码上去后发动机就发闷,踩油门转速上去又掉下来一点 ,68以下一切正常 ,节气门喷油嘴洗过,三元火花塞点火线都换了,汽油滤芯,机油滤芯也换了,依旧如此 ,到底什么原因,求正解 ,故障码显示前氧有间歇性故障 ,其他没有故障码 ,还有就只有68码以上会这样
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现在我的荣威550烧水烧的比较厉害,三天左右就要加一次水,刚刚检查了一下机油,看了一下机油尺,里面看到有黄泥颜色的水疾,去车行叫人检查了一下,说发动机,烧水,已经入水了,需要大修,车行的熟人跟我说,拆过发动机那么发动机力度会大大降低,不知道我这车的钢线够不够厚,不够厚开不了一下就会冲床,如果用石绵线代替,力度又会降低,而且使用时间也不长,那么问题来了,我想问问有没有大师修理过这个问题,正厂的配件回来后换上去匹配么?不够厚会存在冲床的问题,想找一位专业人士指导。有相关经验的师傅,如果指导得当必有重谢只有重新大修发动机了。
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10款荣威550 1.8排量,泡水车,换了车身控制模块和发动机控制模块,让人重新设了编程,只是不是在本车编程的,在别的同款车型上编程,装车启动过没问题,但是装在事故原车上就发不着车,马达没电,汽油泵不上油,故障码显示防盗器是锁定状态,问电脑板编程那边的说没问题,应该是线路有问题,可是我线路查了很久,并没有断线什么的线路觉得没有问题,想知道会不会是在其他车上匹配的不行,需要到本车匹配才可以防盗没有解除,首先模块编程必须得在本车上进行的,再一个仪表进水无法确定是否正常, 钥匙ID信息经过仪表滤波后转换为数字信号发送给车身电脑,建议该问题,使用专检诊断仪重新进行编程,读取防盗系统相关数据流,确定钥匙ID信息
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08款荣威550D,涡轮增压的,现在是14万公里,问题是一次几百公里的长途中出现的,急加速过程中车子一冲一冲的,熄火以后发现车子发动机转速不能上2000,换了火花塞,点火线圈,节气门,还是会偶尔出现这样的情况,熄火一段时间后正常,通常是车身稳定系统故障灯亮,然后发动机故障灯,熄火以后偶尔发动机故障灯亮,偶尔没有故障灯,可是还是上不了2000的转速检查变速器上的档位传感器
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