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技师刘佳呃，您的这个故障代码太多了，首先要把这个故障代码全部都清除掉，清除掉之后现在记录已经有了，再重新试车的时候再重新入市的时候，重新读取一下故障代码，我看一下这些代码有几个是重复出现的，根据出现的故障代码，然后进行一下排查，看一下是不是电路上面有的问题。这个问题，目前通过故障码来看呢，就是ICM没有通讯了，然后没有通讯的话，你需要检查一下供电接地信号，这些东西都正常吗？嗯，然后如果都正常的话，那就换SM，如果不正常的话，那就那个看，不正常的是线路问题呀，供电问题呀，还是什么问题？ -
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匿名网友你好 -
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匿名网友 -
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技师刘佳呃，您的这个故障代码太多了，首先要把这个故障代码全部都清除掉，清除掉之后现在记录已经有了，再重新试车的时候再重新入市的时候，重新读取一下故障代码，我看一下这些代码有几个是重复出现的，根据出现的故障代码，然后进行一下排查，看一下是不是电路上面有的问题。 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
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匿名网友清理两次还是这样 -
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匿名网友你好，在吗？ -
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匿名网友你好，在吗？ -
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技师刘佳在 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘佳 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友就这开着开着就出现了 -
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匿名网友平时都没有问题 -
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匿名网友现在就是里程表不工作，无助力
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2012.5宝马520li F18 仪表上方向故障灯亮，有如图故障码D3543A D35B34 D354EE，四轮定位己做，但在作方向传向角复位学习及极限位置时按提示方向盘转的很慢也做不过去（方向盘传动时仪表上方向故障灯会亮就无法作），请问数据流上 小齿轮角的角速度是由组合开关上传向角度传感器还是方向机上传感器反馈的，（在做时这个数据无变化）你哪个431电脑做匹配行不行 拿个专捡做一下 没用那就要更换方向机
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13款宝马525，仪表盘调表后，出现故障，停车一个小时以后，开锁后视镜记忆以及方向盘记忆全部失灵，中控显示屏显示，停车时会增加蓄电池电力的消耗，系统可能会将用电器关闭，请大神来讲解一下是哪里出了问题，需要维修哪？？？车辆描述的问题应该是在维修过程当中由于时间过长，造成车辆的蓄电池电量降低，根据目前的情况建议车辆限使用修理厂充电器对蓄电池进行充电，等到充满电之后，车辆做一个放电测试，确认是否存在漏电，然后车辆在正常使用观察车辆状态是否可以消除。
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13款宝马525，仪表盘调表后，出现故障，停车一个小时以后，开锁后视镜记忆以及方向盘记忆全部失灵，中控显示屏显示，停车时会增加蓄电池电力的消耗，系统可能会将用电器关闭，请大神来讲解一下是哪里出了问题，需要维修哪？？？你好！这是电瓶电压不足！要换电池
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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。
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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶，跟线路虚接
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你好，我的车子是2011年宝马535i，现在的故障是车子从早上冷车启动，一直到温度显示超过120度，风扇都不转，过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转，现在不会低速运转了，一直不转，到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的，节温器正常的，电子水泵正常工作，冷却液充足，空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因，求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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04年宝马530 行驶22万公里。 车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。 拆了四个门的门板。拆了前保险杠。 今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电 搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂，关不掉。 仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住 只能一直提着才亮 用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低 大师们这个问题怎么解决 是不是因为电瓶电压过低 导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决？根据车辆目前故障现象判断，脚部空间模块已经发生损坏，根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店，修复脚部空间模块，或者是直接更换一个全新脚部空间模块，来解决车辆的问题。
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14年宝马525li，空调压缩机三根线插头插着量，两根电磁阀线是12v，一根吸合线10v，故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常，车辆行驶大概十分钟左右，制冷效果开始变差，高压表针跳动，最后彻底失去效果，彻底失去效果后发现空调风扇没工作，空调离合器还在吸合，空调制冷剂压力不是工作压力，现在怀疑是压缩机本身的问题，发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的，不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常，要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎有问题联系我。
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森雅r7侧滑故障灯亮打不着火
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