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技师张明顺主要是发动机电脑输出的五伏电压问题,除了线破损就是传感器损坏,传感器损坏会直接拉低5伏电,可以逐个把传感器测量5伏电压,如果拔了某一个传感器后,5伏电压正常,就是这个传感器损坏
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来**兔
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技师张明顺读取氧传感器的信号电压,电压0.6伏左右正常,太大或者太小,只要拔掉后发动机工作稳定就是传感器问题
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来**兔怠速不稳,发动机故障灯亮,EPC也亮
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来**兔
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来**兔都清不掉,故障同时亮的
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技师张明顺水温正不正常
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来**兔水温正常
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来**兔
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技师张明顺三代EA888水泵问题就报传感器A故障
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来**兔可以把水泵插头拔掉试吗
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技师张明顺不太可能同时有问题
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技师张明顺油压调节阀也报故障,你还是检查插头有没有进水,
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技师张明顺有进水的痕迹就报故障
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来**兔那个插头,加油没有反应,只能怠速着车
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技师张明顺有没有漏水
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技师张明顺先检查有没有漏水
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来**兔没有
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技师张明顺节温器那里也没有漏水啊
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技师张明顺如果没有漏水,再检查节气门插头,增压压力传感器插头,和进气凸轮轴传感器插头。是否有破线的地方
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技师张明顺主要是发动机电脑输出的五伏电压问题,除了线破损就是传感器损坏,传感器损坏会直接拉低5伏电,可以逐个把传感器测量5伏电压,如果拔了某一个传感器后,5伏电压正常,就是这个传感器损坏
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来**兔我把增压压力传感器插头拔掉正常了
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来**兔是传感器坏了吗?
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技师张明顺嗯
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技师张明顺线没有破损就是传感器坏了
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技师张明顺
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技师张明顺加我企业微信,APP有时间限制,到时间自动关闭
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你好大师,我这边有个途昂怠速水壶反水108℃,加油门正常,换了节温器也还不行,3代888发动机,怠速时节温器就是不打开的,水温能达到108度,这个故障要看下水温是否真实,水壶盖是否正常等!
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高温更换了水泵和电子节温器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。 建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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怠速有有轻微的哒哒声大众的2.0T发动机,在怠速的时候高压油泵和喷油嘴会出现哒哒声是正常现象,发动机不抖动仪表没有故障提示就没事的,可以放心开。
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冷车怠速起步往前一窜一窜的,热车后就不窜了,半年前更换过变速箱壳体,现在检查不到原因。先检查一下变速箱油,再检查一下系统有没有故障码。这应该是变速器里面有问题的引起的故障。
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大众途昂挂前进挡不走 挂倒档走根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这个是7速双离合变速箱,常见要么没奇数挡或者没偶数挡,这个要看里面坏的啥部件,常见的离合器位置传感器故障码,一共有两个离合器位置传感器分为1和2所控制的档位也不同,所以机电出问题,并不是直接就没档位,要看内部损坏的具体部件,如果坏的是电脑板或者油泵压力建立不起来,档位都挂不了的,另外离合器烧了同样也是。里面是两组离合器,要看是那一部分出问题的,所以需要先看报啥故障代码 建议:这种情况需要具体检查了,这车的变速箱机电单元容易出问题,具体需要先用解码仪进变速箱系统读一下报什么故障代码,然后再做具体检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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750转共振抖动更换变速箱机爪垫,调整元宝梁均未解决,螺丝均按照标准力矩拧,与试驾车对试驾车没有共振现象,现在温度零下,最近发现水温90后,空挡怠速转速比以前高,如何检修处理?您好,新车共振不一定肯定就是有故障,同款车同样发动机有的在发动机转速较低时出现,有的可能在较高时出现,有的可能明显一些,只要检查发动机与变速箱处机脚垫没有问题排气系统以及连接机体等部件没有干涉那就没问题,也是解决不掉的。转速有时高原因较多,环境温度,电瓶电量,发电量,车辆用电量及空调负荷都会影响到怠速高低,加建议您到维修站电脑读取一下相关数据流或者测量发电量以及帮电试下。
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大众途昂怠速机油灯亮根据你描述的故障现象,建议您先检查机油传感器的线路有无短路或断路的,机油压力是否正常,若没问题,检查机油压力传感器。
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大众途昂380舒适版2年47000公里,现在方向盘变得好重了,20码以内的速度,不管是经济模式E 还是标准模式D 都一样,变得像普通液压方向一样的重。不知道是不是因为哪里设置错了,还是怎么回事,还是硬件故障?你好,根据您提出的问题,您这款车型配备的是电子转向助力系统,如果感觉到方向比之前要沉重 可能原因有两种,第一是电子转向助力系统控制程序不稳定 或者是转角传感器数据错误所引起的,首先可以到4s店让维修人员使用专用电脑,帮您将转角传感器重新匹配一下。然后您再试一试转向助力能不能变得很轻,如果可以的话,那就是传感器的数据不对所引起的。第2种原因就是转向电机本身出了问题 电机在工作时 转速和力度达不到所需的要求,也会出现转向沉重的这种现象。如果是这种情况的话,就只能够更换转向助力电机总成才可以解决。另外还需要检查轮胎气压是否偏低,检查底盘下悬挂部件,比如各项球头有无老化磨损,减震器上方的顶脚有无损坏等等这些原因也都会造成方向沉重,如果在质保期之内的话,最好是到4s店找维修人员帮您先检查下,而且在质保期维修都应该是免费的,这个必须要让维修人员帮你亲自试一下,才能够感觉到方向到底重不重。
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怠速低速哒哒哒异响 之前涉过水 更换过机油打开机盖没发现故障汽车发动机哒哒响的原因:1、机脚胶老化或松脱:机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现哒哒异响,这种只需更换新的机脚胶即可;2、混合气过浓:当发动机混合气过浓时,启动后加速困难,发动机运转不均匀,排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声,有时放炮;3、敲缸异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生哒哒哒的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题
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17年途昂放在车库半年 打车正常 怠速在1500加油没反应你好,根据你描述的情况考虑是线路问题导致的需要检查一下。
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标致307手动挡高速加速无力怠速抖动
怠速抖动主要原因是:缺缸或者混合气不准确。 缺缸一般是:火花塞,点火线圈的问题; 混合气有问题主要原因有:氧传感器损坏,节气门太脏,进气压力传感器(空气流量计)表面脏污。 如果怠速不抖了,高速行驶依
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2021-06-18
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福田加速传感器故障,油门加速传感器故障
福田加速传感器故障,油门加速传感器故障福田加速传感器故障福田汽车品牌在汽车领域享有很高的声誉,并且其车辆在市场上非常受欢迎。然而,福田车辆也可能会遇到一些问题,其中之一就是加速传感器故障。加速传感器是
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怠速传感器故障现象及解决方案怠速传感器是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,负责监测发动机的怠速状态。当怠速传感器发生故障时,会影响发动机的运行状态,给驾驶带来诸多不便。本文将详细介绍怠速传感器故障的
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爱丽舍怠速传感器故障,怠速传感器故障表现
爱丽舍怠速传感器故障,怠速传感器故障表现爱丽舍怠速传感器故障的原因怠速传感器是爱丽舍汽车发动机管理系统中的重要部件之一。它主要负责监测发动机的转速,控制汽车在怠速状态下的燃油供应量。然而,怠速传感器在
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