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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在行驶过程中有顿挫,现在什么都没有换
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技师杨秀伟
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匿名网友换离合器?
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师杨秀伟正常磨损啊
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匿名网友你确定是要换离合器?
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技师杨秀伟主要是机电单元
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技师杨秀伟离合器检查一下间隙就可以
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匿名网友是机电单元整个的问题?还是阀体?
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匿名网友?
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技师杨秀伟整个呢 没有单独的
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技师杨秀伟通病
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匿名网友你的意思是说要换机电单元总成?
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技师杨秀伟嗯嗯是的
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匿名网友没有单独的是什么意思?
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匿名网友?
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技师杨秀伟
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匿名网友我知道是变速箱前面的那一块黑色的
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匿名网友你真的很不专业!
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技师杨秀伟天天修呢 要怎么才专业?
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技师杨秀伟说给你说可以单独更换 后期还会有问题哦
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匿名网友你知不知道阀体可单独更换?
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技师杨秀伟这是阀体的问题吗?
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匿名网友那你说是什么问题?是什么原因呢?
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技师杨秀伟你是车主吧!
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技师杨秀伟?
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匿名网友我是车主啊!
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技师杨秀伟不是给你说了换配件就好了
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技师杨秀伟还有什么疑问啊
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技师杨秀伟这车通病呢,就爱坏机电单元
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技师杨秀伟还在吗?
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技师杨秀伟?
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匿名网友我问的是什么原因引起的这个现像,请注意这个故障并不是,请注意并不是,不是挂了D档或者是R档车子不走,是开的时候有换档的顿挫?,
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匿名网友我知道这车的通病问题
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技师杨秀伟你加我微信我给你语音说清楚吧
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匿名网友微信是多少?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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匿名网友加了,你通过一下
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技师杨秀伟好
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技师杨秀伟如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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我是10年高尔夫6 自动挡排量1.6的,车子一直开得很好,今天出大问题了,不知道怎么回事,发动机很抖,很大声,后来仪表发动机故障灯亮了,车子开的时候加速时仪表档位从d2变d4再到d6!原来是D1 d2 d3 一直到d7的,现在d1 d3 d5 d7都没有了,档位数值还是闪的,而且加速都是d2变D4都会卡顿发动机也很大声!求大师指点!这个怎么回事?
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我的是1.4T高尔夫6 开了9万多公里 03年的车 现在发动机故障灯一直亮 有时会出现发动后怠速抖动 转速表指针上下跳动 等不抖动起步换挡卡顿 检查过好多次 每次节气门 油路都会清洗 还是一直出现 进气传感器也换过 还是一直有这种问题 该如何彻底解决?如果燃油问题可以添加燃油宝之类的改善没有改善需要检查读取数据流分析,
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大众高尔夫6代GTI二代EA888现十万公里清洗完进气歧管,挖煤以后出现发动机故障灯(故障码:进气歧管流道位置传感器:开关电路)当天就换了传感器试车跑了20公里出现同样故障码,第二天换了一条全新的进气歧管跑了30公里又是出现同样故障码,第四天又买了条全新进气歧管这次跑了有100公里才出现故障灯(换了三次故障码都是一样:传感器/开关电路)请问是不是进气歧管与节气门匹配未到位还是店家安装错误出现问题?车子每次出现故障灯以后会稍微顿挫感明显由其在绿灯起步那一下子,注:挖煤前一天刚换了时规链包和拆过废气阀,求大师指教这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对,换过进气管就得检查一下线路才行
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我的是一辆10年高尔夫GTI 16年11月份才刚刚保养完,到前天就2000多公里,然后奇怪的事情发生了,行驶过程中突然仪表盘上的档位原本是D1-D6 但是突然跳出单独一个D在闪烁,紧接着行驶中踩油门就像是挂在N档一样 没用了,吓得赶紧滑行靠边,于是重新打火又正常了,但是行驶几分钟后这样的问题还是一样出现、非常危险 重新打火后 发动机灯 黄色 亮起 机油等黄色亮起,用手动是了一下感觉有严重顿挫感,到了3档感觉就到头了,温度比较高,转速比较高,感觉一到正常状态的4档就立刻开始D闪烁,空档踩油的、去用电脑查故障显示,档位不信任. 现在4S说过了保质的期限也不管,我个人觉得应该不是硬件的问题、是不是长时间未换变速箱油的问题 油低 表现的问题……谢谢各位大神帮帮忙解答下。
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大神们好,我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉,最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显,好像双离合都这样,但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显,二挡换三挡基本没有,但自己降档会有,我也形容不出来什么声音,好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音,再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了,还需要再去结合,还会有顿挫和声音。3600首保,8600二保。都用的嘉实多极护,换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样?
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我的车是13年的大众高尔夫,1.4T自动,跑了92000公里,一直加95号汽油,4S店保养。之前发动机故障灯亮了,车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降,还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后,更换了高压油泵和后氧传感器,怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了,显示列缸1传感器2信号过稀,拆下来后氧传感器发现积炭重,做了简单的清洗后装上了,说让我再跑跑看,可今天早上灯又亮了,请问此类情况应该怎么办,还需要检查哪些东西,谢谢。积碳清洗之后,你购买4s店汽油添加剂,每箱油加注1屏,连续使用2箱油
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各位技师好,我的车是2012款大众高尔夫6 1.6L手动挡,2013年6月购买,目前即将行驶到35000㎞,25000㎞时自己换了机油(机油用的水货银色美孚0w-40全合成,不烧机油,保养手册规定一年或15000㎞进行定期保养),25000㎞前后自己拆洗了节气门,30000㎞时自己更换了火花塞(博世匹配型号,换完火花塞经过试车没有任何异常)。最近用车时发现在开空调时换挡顿挫(2档升3档都顿挫,3升4时也有轻微顿挫),不开空调没有顿挫现象,而且有一次刚刚开空调时,能明显听到鼓风机的噪音,噪音逐渐减小(我自己加装了外置空调滤芯,一年多来从未出现异常)。请问此现象是什么地方的问题,如何解决,如何修理?谢谢各位大神!
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱,昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了,车一下就没了推背感,也没故障灯,找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题,然后叫我去4s店索赔,去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了,回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的,说涡轮没啥问题踩油门也在工作,就是变速箱离合器的问题,然后4s店的人说等有时间过去跑数据,就想知道一下,加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机,时好时坏,有时候60码都上不去,有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩机上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障!
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