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技师张满辉你好，根据你的描述，其实这种情况一般是由于网络通讯线路首先，间歇性的故障导致，但不排除是发动机电脑版本身的问题。 -
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技师张满辉请问你是修理工还是车主 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张满辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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匿名网友没有进水 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗师傅 -
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匿名网友 -
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匿名网友下面有点水 -
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技师张满辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有发现线插 没发现破损 -
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匿名网友 -
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匿名网友今天刚下的雨 -
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匿名网友一个多月没下了 -
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技师张满辉这种情况就比较麻烦 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉你好，还在吗？ -
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匿名网友拍的就是发动机里的 -
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匿名网友故障码 -
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技师张满辉 -
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匿名网友清不了 -
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技师张满辉 -
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匿名网友怎么加 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉这是我的个人官方微信，请你添加一下，我拉个4s店技术总监过来给你看一下，简单的问题免费告诉你，涉及列费用的问题可以跟他协商一下，最终的目的是把问题解决掉。
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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11年朗逸间歇性熄火断油，再次点火无法启动，要等几十分钟后才可以再次点火启动，没有故障灯亮起，请问怎么回事？11年朗逸间歇性熄火断油，再次点火无法启动，要等几十分钟后才可以再次点火启动，没有故障灯亮起，检查汽油泵，可能油泵泄压。就是把油压表接上，熄火测量。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，仪表上故障灯不亮，电脑诊断仪也可能会读取到故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。汽车大师刘强强竭诚为你解答关于用车修车养车方面的疑虑，汽车有问题，问汽车大师，相信汽车大师，你不会后悔，后期关于车辆养护维修的疑问都可以关注咨询我。以下图片是我的汽车大师名片，可以保存到手机相册里，打开微信扫一扫，关注我可以随时咨询养车修车困惑。
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08年雪铁龙c2.冷车启动正常。热车打不着。请问有哪些问题？发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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改Led的前灯光报灯光控制电流不足故障改装Led灯泡跟原车模块不匹配造成的，一般都是灯能正常亮仪表有提示也没关系。如果想要解决就需要改装匹配灯泡。胎压正常胎压灯亮一般是胎压报警值设置太高，进入RFH模块重新设定胎压阀值。
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你好！12年1.4T朗逸，目前7万多。行驶中出现自动熄火，然后就打不着火了，故障码一个电池灯，但把前机盖打开凉十几分钟就又能启动成功且能正常行驶（电池灯熄灭），检测电池没问题，发电机电压14.1v，后用压力表检测燃油泵输出压力2.6且不固定，压力指针一直跳动厉害，且压力表是软管，用手捏能感觉到油压跳动厉害，像3缸洗车机缺一个缸那种跳动，检查油泵控制器正常，请问是需要换燃油泵了吗？你好，建议更换低压燃油泵，希望能帮到你
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行车途中，四个故障灯(胎压防滑尾气气囊)同时亮起，且PRNDS档位也同时亮起，没有1-6档显示了。而且感觉加速只能到60码。驻车熄火后再次点火，只有尾气和气囊灯亮起，PRNDS还是常亮，加速正常。你好，根据您的故障分析，大众朗逸到繁华灯还有气囊灯，胎压灯亮起，这个车进过水，这种情况的话，先检查线路有没有腐蚀的情况，有的话清理即可。
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换机油后，机油故障灯在汽车开一段时间后亮你好，机油故障灯点，建议检查机油品质，或者检查机油压力够不够。机油压力不够和机油品质不好，都会导致机油亮机油红灯
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13改款1.6L自动档大众朗逸，这段时间冷车启动怠速正常，起步或者怠速给油转速达一千五这样机油灯报警，起步的话等水温达45后警报灯又自动熄灭，怠速给有到亮灯需要水温到45后熄火重新打火，警报灯消除检测的前提条件 ● 发动机油位正常，检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃（冷却液风扇必须运转过）。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围： – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因，例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-： – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地（负极）。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮： – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ～ 2.95 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力：最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力：最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力：最低 2.8 bar。
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朗逸ABs灯防滑灯，胎压灯方向灯同时亮故障码u0现在实际测试那个泵的通讯线电压有一根线没有电，那说明还是有地方线路有问题，接触不好导致的正常的电压一根2.3一根2.8左右才是正常的，分段检查一下线路。
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行驶中胎压灯先闪然后仪表故障灯全亮，发动机转速和车速表都回到零位，空调系统全停，可以行驶，熄火重启无效，X431检测都为驱动数据或传动数据损坏，麻烦分析一下根据故障代码显示需要检查电瓶上面的保险丝是否损坏，先把保险丝检查一遍，再看线束是否有烧坏的或者连接不正常的情况，现在故障代码显示的就是通讯的数据总线有故障，这种情况检查电脑板的通讯CAN线和LIN线路没问题，保险丝和继电器都是好的就是控制模块的问题，通讯主要就是发动机控制模块，仪表，车身控制模块
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发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机一直亮黄灯但一切正常
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