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技师李金三根据描述的故障提示 我给您诊断思路是测量方向盘的通讯线到abs泵插头的线路通不通, 建议,测量线路正常的话,更换abs泵总成, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李金三针对这个问题,有没有检查或更换过什么?
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大师用户978abf
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大师用户978abf
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大师用户978abf换了个转角传感器
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技师李金三诊断电脑可以进入方向盘角度传感器吗?
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大师用户978abf可以
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技师李金三可以进入多轴加速度传感器吗?
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大师用户978abf可以
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大师用户978abf
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技师李金三abs系统读不到方向盘角度传感器的数据?
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技师李金三检查方向盘角度传感器到abs泵的通讯线是否导通,
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大师用户978abf
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大师用户978abf好像全都没有
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大师用户978abfabs系统
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大师用户978abf我测量转角传感器插头正常
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技师李金三确认线路正常的话,更换abs泵,
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大师用户978abf转角传感器插头4根线的搭铁供电还有两根是信号吗
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大师用户978abf我在测量一哈
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技师李金三是的,
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大师用户978abf正常的
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大师用户978abf不用检查abs泵插头吗?
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技师李金三检查方向盘传感器到abs泵的线路是否导通,
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大师用户978abf好
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大师用户978abf哥
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大师用户978abf维修思路教一哈
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技师李金三测量方向盘的通讯线到abs泵插头的线路通不通,
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技师李金三线路正常的话就更换abs泵,
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大师用户978abf方向盘通讯线就是转角传感器插头嘛
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技师李金三是的,
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大师用户978abfabs泵换了要编程哦
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大师用户978abf是不是
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技师李金三是的,
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大师用户978abf好吧到时候换了看能不能解决问题
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技师李金三好的,
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技师李金三平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师李金三
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技师李金三都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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别克12年君威仪表提示“请检修电子稳定性控制”,方向盘、防滑灯闪,ABS报故障码:U0074控制模块通信总线B关闭、U0126与方向盘转角传感器模块失去通信、U0125与多轴加速度传感器模块失去通信根据线路图测量通讯线的通断,出现问题时。多轴加速度传感器没有通讯的话,多轴加速度传感器有问题,
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19款君威1.5T,仪表上显示“助力转向减弱,请小心驾驶”。1:在变速器控制模块中读到:“加速度传感器信号信息计数器不正确”;2:在电子制动模块中读到:控制模块通信底盘扩展Can总线关闭,与动力转向控制模块失去通信,与充气约束系统传感和诊断模块失去通信;3:在动力转向控制模块中出,控制模块通信底盘扩展can关闭,从电子制动控制模块收到的数据无效-数据无效, 在底盘扩展can总线上,与电子制动控制模块失去通信, 4:在驻车辅助模块中读到,从车身控制模块收到的数据无效。从故障现象和故障码来看,线路接触不良的可能性比较大,建议分别检查报故障码的线路,视情维修。
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09年别克君威侧滑灯亮 ABS里报故障吗是与发动机控制模块失去通信 数据无效你好,根据描述情况分析,这个一般是发动机电脑模块到abs电脑之间通讯线问题,根据提供的电路图检查通讯线,很高兴为你解答,
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2010款别克君威 2.0自吸 方向盘转角传感器模块 里有故障 与电子制动控制模块失去通信 刚更换的Abs泵 是拆车件 之前是在电子制动控制模块里报 与发动机控制模块失去通信 更换的ABS泵 换过以后就报这个故障了侧滑灯亮你测试一下1号3号。测试一下这两根线分别的电压相加等于不等于5伏。你测试的时候,你断开我们的abs电脑插头,那么这个时候电脑这个方向盘转角传感器的话,就没有了供电。那么这个时候的话,你直接拉一根12伏电源,接到我们的这个5号插头的5号脚提供供电。这时候你测试一下两个网络通讯线1号电压分别是多少?2号到蓄电池负极电压之间分别是多少?相加等于不等于五伏,是不是一个电压小于2.5以下,一个电压大于2.5伏以上,而且相加等于五伏,当然你测的电压的话,4.9伏5.1伏都是对的。这个会取决于我们电瓶电量的问题和供电电压高低的问题和万用表的一个精度问题。如果不在这个电压范围直接更换转角传感器。
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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聊天记录 咨询问题: 10年别克君威电子制动控制模块故障码,和发动机模块失去通讯,无效数据,请问怎么回事?侧滑灯还会亮!您好,根据您车的故障现象分析,通讯故障!检查一下电子制动模块与发动机控制模块之间的通讯线路是否正常!如果通讯线路正常,就更换电子制动模块!
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转向助力系统报U0415:00 从电子制动控制模块收到的数据无效 仪表上显示助力转向故障,但是方向盘有助力 侧滑灯也一直亮,,车前面出过事故您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查电子制动模块以及相关线路,重新编程配置电子制动模块。
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别克君威11年2.0排量,换了刹车油后防滑灯亮 ,解码器读故障有两个 第一个是 与发动机控制模块失去通信-数据无效 第二个是 排气凸轮轴执行器电磁阀控制电路侧滑灯亮是排气凸轮轴电磁阀故障引起的,需要更换排气凸轮轴电磁阀,
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11年别克君威,仪表亮防滑灯,仪表显示 请检修电子稳定性控制 修理店的师傅帮我读码说报 U0100 与发动机控制模块失去通信 这个问题修起来贵吗?要换什么东西。
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2011年别克君威2.0排量 偶尔发动车子无任何反应 然后仪表盘显示发动机动力降低 防车滑灯,和发动机灯亮!等10分钟左右又正常发动起来。电脑查询别克君威车身控制模块失去通信!急求各位大神看看什么原因,是不是电脑版坏了先检查线路是否正常。最后再考虑电脑问题。电脑可以拆下来维修。有专业维修电脑的。
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