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技师刘满江根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:传感器的电源和搭铁线路问题,发动机电脑板问题。 首先读到的故障码都是与电压方面有关,证明该问题主要就是线路方面问题多,结合该车刚刚吊装过发动机。先测量各传感器共同的故障点,是缺电源还是搭铁。现在师傅你测量到都是没有搭铁线。检查发动机线束总插头是否有接触不良或针脚退针的。 测量相位传感器插头电源和搭铁是否正常,正常是5伏左右的电源,电瓶电压的搭铁。线路连接不良的可以用除锈剂先清理看,然后再吹干净。故障依旧的,检查清楚发动机线束的搭铁连接状态,注意看搭铁线的固定螺栓是否紧固好。重点检查线路。
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技师刘满江这个一般就是线路问题
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技师刘满江检查发动机线束总插头是否有接触不良或针脚退针的
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技师刘满江测量相位传感器插头电源和搭铁是否正常
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技师刘满江5伏的电源,电瓶电压的搭铁。线路连接不良的可以用除锈剂先清理看,然后再吹干净
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匿名网友相位传感器只有4.9电压
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技师刘满江这个电压正常,搭铁有吗
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技师刘满江检查发动机线束与发动机或车身的搭铁连接是否安装牢固
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技师刘满江螺丝是否扭紧接触没问题
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匿名网友搭铁是正常的我还自己加了一条
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江查询这几个报故障码的共同点就行检查,比如说搭铁和电源
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友这白红蓝三根线这互通正常吗
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技师刘满江刚刚试车回来,我看下
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技师刘满江
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技师刘满江
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长安悦翔V3怠速抖动,加油门没事,报怠速工况燃油系统过稀发动机怠速抖动,报燃油系统过稀一般可能性有 1.点火系统故障 2.燃油,喷油嘴系统故障 3.发动机机械故障如缸压,正时等 4.传感器故障如,空气流量计,氧传感器.爆震传感器等 根据您的描述,该车怠速时空气流量计的数据达到六十多明显不正常,可以检查是否有漏气现象如果没有则更换空气流量计传感器再试车看故障是否消除。
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长安悦翔V3报怠速工况燃油系统过稀车辆报燃油系统过稀一般原因有 1.点火系统性能故障如,火花塞,点火线圈 2.喷油嘴喷油过大或是漏油及雾化不好 3.氧传感器故障 4.空气流量计以及凸轮轴位置传感器,爆震传感器等传感器信号故障 5.发动机控制模块性能故障 6.线路以及插件性能故障 根据您的描述该车的空气流量数据怠速在60多这样的数据是不正常的正常空气流量应该在2.6到3.2左右这个需要根据车辆的排量而定。需要注重检查该车的空气流量计线路是否有问题或是发动机控制模块是否有问题以及是否进错系统导致数据错乱。
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长安悦翔v3烧气刹车刹不死,特别是怠速的时候烧气车辆,主要就是容易伤气门,这个主要就是气门开度小导致的,车辆怠速真空泵刹车制动差,更换气门调好气门就可以解决这个问题!
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热车怠速高这种情况是属于车辆的怠速比较高老款悦翔v3的话是属于拉线的节气门体,怠速电机可以单独更换,一般大多数的问题都是这个怠速电机的原因。这个可以把蓄电池断电,让电脑恢复一下,记一下当前这个电机的位置。如果还不行的话一般只能是更换原厂的电机,或者是更换节气门体总成来解决。
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长安悦翔v3 1.3排量 怠速高 故障灯亮 报码多缸失火
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凉车启动一直高怠速,冒黑烟,热车怠速不稳,报前后氧传感器故障,求个前后氧传感器线路图,还有水温传感器线路图根据你的故障描述凉车启动一直高怠速,冒黑烟,热车怠速不稳,报前后氧传感器故障, 从数据流看是水温传感器信号故障和氧传感器加热故障,需要两步解决, 第一,首先更换水温传感器,水温信号是在车子冷启动喷油,温度过低喷油浓会出现这类情况, 第二,氧传感器的加热线路故障导致氧传感器不能准确对喷油进行修正。也会造成混合气浓,排气冒黑烟,需要更换氧传感器。
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你好 我这里有部长安悦翔V3 怠速不稳 熄火 怎么解决先用吊瓶着车看会不会熄火,如果还有故障,检修节气门
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长安悦翔v3怠速不稳
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长安悦翔v3 1.3排量,出租车版。丢掉油门之后,怠速不降反升,之后怠速下降的很慢。比如行车中,突然丢油门踩下离合踏板,怠速会升至2000左右,然后慢慢地下降。换了新怠速马达也不行,但是在怠速正常时把怠速马达插头拔掉,行车正常,但是带不动空调!你好,节气门的机械装置磨损,清洗节气门后,节气门会关闭不严造成怠速不稳,需要更换节气门体。
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长安悦翔V3报怠速工况燃油系统过稀您好,建议你更换节气门体,其它漏气都排除了。
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