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匿名网友在？ -
技师薛波你好，出现此问题是由于混合气比例不正确导致的动力不足，当断电之后电脑恢复到初始状态，所有的记忆和学习值清除后，动力就恢复到正常水平了，维修此故障可以先检查一下节气门，喷油嘴是否过脏，清洗一下这两个地方，检查进气系统的密封情况以及空气流量计本身是否出现问题。以上这些检查都是好的更换氧传感器就行了，氧传感器信号出现偏差导致的混合气浓度出现变化导致造成动力不足的
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友加速无力 发闷 -
技师薛波是的，我为您分析故障的过程中，就压根没有提故障码这个情况，因为这种情况是一定不会报码的，能报码的话就说明电脑已经发现传感器出现问题了，这时候动力就不会受到影响，正因为没有报码，电脑在相信传感器的输出信号，才导致的动力不足，这种情况需要读数据流才能判断。
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匿名网友油压正常 节气门清洗过 空流 数据正常 -
技师薛波那就检查氧传感器。氧传感器输出的电压不对或者中毒也会导致混合比出现问题。
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匿名网友换前氧传感器 还是后 -
技师薛波换前氧传感器，后氧传感器不影响混合比。
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匿名网友这个 有木有数据流 呢 能不能看出来呢 -
技师薛波本田车的氧传感器采用的是稀薄燃烧的控制结构，通过数据流看不出问题来，还是建议您直接换一个试试吧。能确保上面说的其他几个故障点都是好的，换氧传感器就能解决问题。
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车辆故障 本田八代雅阁2.4冬季早晨第一次启动后3-5秒内熄火。第二次启动后不熄火，怠速不稳上下起伏十秒左右后正常。（油路系统排除，点火系统排除，机械故障排除，做过干冰清理积碳） 只有冬季车放置一夜早晨启动出现这种情况，夏季一切正常。请教大神这是个啥问题？你好，此车问题是他几个地方排除之后，检查汽油压力，喷油嘴雾化，空流和氧传感器信号这几个地方。
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马六空气流量计怎么判断好坏您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………马六空气流量计可以通过数据流的数值判断好坏，正常怠速状态，马6空流的进气量在2.4克每秒。…………如果出现进气量过大的话，常见的原因是节气门，前方出现漏气，废气阀，碳罐电磁阀，管路接头等地方出现漏气都会导致空流过大，如果偏小的话有可能空留本身太脏，或者是节气门后方的进气歧管出现漏气以及气门密封不良导致的。…………马六的空流损坏的很多，如果诊断仪没有发现存在空流的故障码，可以将插头拔掉之后看一下是否报码，拔掉插头，出现新的故障码说明空流线路是好的，这种情况下检查空流本身和进气密封就可以了。
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东风本田CRV 2.4排量的耗油这个2.4排量的发动机油耗是比较高的，百公里油耗大概在8~9个左右，跑高速的话大概在7个左右。
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别克君越排量3.0叹叹果高压油泵解压有什么正莊您好高压油泵泄压会导致发动机加油无力，怠速不稳。高压油泵泄压汽油会进入机油里面导致混合气过浓，判断方法也很简单打开机油盖闻一下机油里面有没有汽油味，如果有特别浓的汽油味更换高压油泵和机油就可以了。另外通过数据流观察熄火后的油轨压力正常油轨会有一个上升阶段，因为油轨内部的压力以及气体会升高，油轨压力也会升高，如果熄火后观察油轨压力下降特别快就说明高压系统存在泄压现象。此时拆掉火花塞观察气缸内没有汽油，排除喷油嘴，这种情况就是高压油泵泄压了
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欧曼踩油门没反应你好，出现此问题是刹车信号异常或者刹车开关损坏，油门踏板传感器出现问题和油轨压力不足这三个原因引起的。发动机电脑同时接收到油门踏板的信号和刹车信号的时候，就会以刹车信号为主要信号，使发动机回到怠速状态，加油门没有反应，油门踏板本身出问题或者线路虚接也会造成发动机电脑无法接收到正确的加速踏板信号，从而回到怠速的位置。维修此故障，用诊断仪观察数据流的刹车状态，正常跑的时候出刹车的信号，需要检查刹车开关和线路，数据流发现油门踏板的传感器电压不是二倍关系，说明油门踏板出现损坏，更换新的油门踏板总成，在行驶中油轨压力太低的话也会加不上油，检查高压油泵的计量阀，柴油滤芯，油水分离器这些地方。
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轿车秧油是什么油你好，出现淹火花塞的情况，是混合气过浓引起的，常见的原因是空气流量计损坏，水温传感器损坏，压力传感器出现问题以及喷油嘴本身损坏导致的故障。当混合气极浓的时候，会导致火花塞无法跳火，这时候由于没有火花出现汽油也无法被点燃，反复打几次启动之后，就会出现阳刚的故障，维修此问题先用诊断仪进发动机电脑中读取数据流，观察水温信号，水温箱在正常状态之下就需要使用油压表测量，汽油压力和观察喷油嘴的密封情况，这些地方都好的，就需要检查氧传感器，空流，进气压力和正时，以及排气堵塞这些地方。
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凯迪拉克sls发动机正时链条一般多久换一次这个正时链条的话，按照正常来说它这个正时链条是免维护的，不需要更换，只要发动机工作是正常的，没有出现问题，没有出现抖动或者是加速无力就不需要更换。还有就是10万公里之后可以把这个正时链条检查一下，这个用电脑检测发动机的数据流，通过数据流来确定这个发动机的正时链条，看一下有没有出现拉长的现象。如果说正时链条出现了拉长的现象，那就需要更换一下。如果没有问题的话，那就不需要更换的。
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福特1.0T的增压阀是常开的还是常关的你好，这款发动机的增压阀在发动和原地怠速以及原地加油门都是敞开的状态，挂档车跑起来之后才会关闭。增压阀在敞开的状态是没有增压压力产生的，进气管中的最高压力只是大气压，这时候用诊断仪读数据流可以观察得到，但挂档之后车跑起来，增压阀才会关闭，这时候增压器会正常工作。最高压力达到1.6~1.8BA r，这时候调节阀会打开一条缝隙将过高的压力卸掉。使增压压力始终维持在电脑需求的范围之内。只要车在跑，增压调节阀就一直在工作的。
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本田雅阁更换电瓶后玻璃升降开不通电您好，如果更换前是正常的，重新匹配一下玻璃升降即可，长按开关学习位置。 但是如果车辆多个车门车窗都出现问题，那么这就是需要检查一下，先读取一下故障码，无故障码的情况下，有以下几个可能原因导致: ①保险丝损坏，再更换电瓶时，可能因为安装原因导致 ②模块线路中本身存在故障的，只是刚好那么巧遇到，这种情况需要找到线路图先检查供电和搭铁，逐步分析。 ③记忆丢失或者条件限制，记忆丢失一般都断电出现的，这个清除故障码重新匹配即可，但是还有深度记忆丢失，就是模块数据丢了，但是本田车没见到过有的，这种情况可以不用考虑先。 ③升降器本身故障引起保险丝烧了，需要同时更换故障升降器和保险丝 ④控制开关故障，可以通过数据流分析，按下开关的时候，数据流能否同步，同步即开关是正常的。 以上这些就是关于断电后玻璃升降器没有电的可能原因及解决方案，希望我的回答对您有帮助。
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手动挡一二档无力为什么亲～(^з^)-♡，你好，汽车低速低档位油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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本田雅阁2.4油耗太高了
1本田雅阁2.4油耗过高广州本田雅阁工信部油耗2018、230途博雅阁工信部综合工况油耗6.4-6.6L 2018、260途博雅阁工信部综合工况油耗为6.0L。2016款，2.0L和2.4L，CVT
汽修字典
2019-10-12
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广汽本田雅阁 e:PHEV 高压无法上电怎么回事？
广汽本田雅阁 e:PHEV 高压无法上电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽本田雅阁 e:PHEV 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致广汽本田雅阁
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本田雅阁加油门车速上不去怎么解决？
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2023-12-08
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广汽本田雅阁 e:PHEV 冷却系统压力异常怎么回事？
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广汽本田雅阁 e:PHEV 电机抖动异常的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽本田雅阁 e:PHEV 电机抖动异常常见原因1.电机控制系统故障30%的原因是电机控制系统故障导致广汽本田雅
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2024-03-20
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本田雅阁加油门车抖动怎么解决？
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2023-12-07
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汽车故障
2023-12-18
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