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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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技师李强
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技师李强
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百**7
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百**7这故障可以清除掉
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百**7车主开走跑两天故障就又出来了
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技师李强
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技师李强
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百**7阳传感器现在不打车信号电压是0.5左右 打着车就变成0.9左右了
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技师李强
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百**7阳传感器插头不插电压打着车测量也是0.45
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百**7数据流是这样万用表测也是这样
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技师李强
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百**7现在是打着车电压0.9 不打车0.4 拔了打着车是0.45不会动
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百**7那需要我做什么?给你看
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技师李强
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技师李强
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百**7打着车0.9十秒估计会跳两下变成0.8
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技师李强
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百**7直接用万用表负极测量吗
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百**7发了三个氧传感器啊
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百**7一个副厂两个原厂
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百**7装上都是一样的效果
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技师李强
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百**7用万用表用红表打铁黑表笔去测量四根线电压是4.7 0.0 3.29 最后一根是12V
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技师李强
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百**7用万用表用黑表打铁红表笔去测量四根线电压是4.7 0.0 3.29 最后一根是12V
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技师李强
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百**7打着车把氧传感器插上测是吧
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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百**7
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百**7?
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百**7师傅?
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百**7大师怎么不说话呢
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百**7?
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百**7嘿
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百**7李大哥
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百**7说句话
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百**7咋回事呀
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百**7人呢?
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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百**7那会不会是电脑板问题呢
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百**7传感器是新的呀三个了都
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百**7
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技师李强
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百**7叫来了一辆车把人家好的传感器拆了装到这个旧的上面还是不行
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百**7无语了
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技师李强
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技师李强
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百**7?
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技师李强
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百**7看来不是氧传感器问题呀
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百**74.7
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百**7不对
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百**7是0.47
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技师李强
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百**7另一台车加热占空比是2.36V
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技师李强
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百**7其他都一样
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技师李强
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百**70.47正常吗?电压
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技师李强
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百**7这个0.45是加热控制线蛮?
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技师李强
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M272,06年e280,发动机关闭数值不可信,是不是发动机自动熄火了。
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长城m2不踩油门发不起,发动机抖动大丢油门会熄火
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长城m2,GW4G15发动机,原车装的什么火花塞,热值是多少的,间隙是多少的?
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长城哈弗m2手动挡的车,点火开关打开后听不到油泵发出来的声音,再启动也无法启动发动机,这种现象是不是汽油泵坏了?会影响,你用木棍拍打邮箱在启动看一下,能启动就是油泵有问题
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2010款长城M2熄火后发动机风扇不停一直转,有时候转两三分钟停,有时候转到电瓶没电,此故障偶尔发生不是每次熄火都这样。用电脑看看那个进气温度传感器的温度是不是正常。如果那个传感器数据流没有问题,就检查一下节温器是不是打不了。
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请问长城m2 2010款汽车开起来一会风扇就长转不停什么原因呢,关闭发动机就停了
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长城h2热车后熄火再打就打不着,发动机故障是转速传感器故障,进气凸轮轴相位传感器信号不合理你好,凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线。拔出插头,钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压档一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了。你这个如果没有量错就是线路有地方断路了。
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你好啊,我一台长城M2熄火后启动不了了,用汽车解码器读到,未检测到钥匙,和发动机电脑未匹配两个故障码,芯片钥匙配了4个了,还不行,帮忙分析一下匹配发动机电脑板
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长城H2冷车打火一下子就打着了,热车后熄火再打就打不着,发动机故障码是转速传感器故障,进气凸轮轴相位传感器信号不合理,是什么问题发动机转速传感器电阻1200欧姆左右,凸轮轴位置传感器425-525欧姆
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长城M2客户用30V自行搭电后,发动机电脑进不去,车发不着,接车后发现保险丝爆了,换上后发现电脑板有烧焦的味道换了后还是启动不了你好,根据你的描述,这个车是带防盗的,你更换发动机电脑板有没有做防盗匹配?不做防盗匹配你车辆也是启动不了的,还有就是检查一下电脑版的供电有没有。
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