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技师黄卫标你好，很高兴为您服务。 -
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技师黄卫标针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
被**光开关换了
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被**光线路也看了没断
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被**光继电器不吸合
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技师黄卫标啥继电器 -
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技师黄卫标故障现象 -
被**光雨刮继电器不吸合
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被**光12号脚没电，3号脚试灯测量有微弱的光
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技师黄卫标 -
被**光
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技师黄卫标铭牌拍照过来 -
被**光
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被**光怎么搞呀
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技师黄卫标我先看下线路图 -
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技师黄卫标稍后主动回复你 -
被**光好的
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被**光
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被**光这是电机插头三号脚情况
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技师黄卫标雨刮两个继电器 一个快慢 一个关闭 -
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技师黄卫标你找的几号 -
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技师黄卫标RE9是快慢 RE10是关闭 -
被**光RE9就一根正极
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技师黄卫标好 FE22保险丝看下 -
被**光RE10两根正极
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被**光好的
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被**光没烧
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被**光正常
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被**光电机三号脚有点亮没关系吗？
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技师黄卫标先不管 -
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技师黄卫标关闭继电器 到快慢继电器之间的导线断掉了 -
被**光我用万用表量过是通的呀
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被**光从电机那到两个继电器
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技师黄卫标你关闭继电器有两条正极是正常的 关闭继电器其中一条电源也是由FE22保险供电 和 快慢继电器一样都是同一片保险供电 而你说关闭继电器有两条正极 快慢只有一条 这一条是保险过来的 而关闭继电器的另外一条电源是去快慢继电器的，那么结合你测到的结果表明，从关闭继电器到快慢继电器的导线断 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
被**光我在量一下
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被**光没有短呀
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被**光RE10两个正极和RE9的一根正极都是同一根
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技师黄卫标对是同一根 -
被**光没有断
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技师黄卫标那就是FE22 到快慢继电器有断的 -
被**光应该不关雨感的事吧
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被**光FE22的正极出来分成三条两条RE10一条RE9
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被**光没有断
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技师黄卫标稍等下 下班在路上 -
被**光ok
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技师黄卫标好了 就位了 -
被**光线没问题
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技师黄卫标快慢继电器缺电源 -
被**光继电器好像就是不吸
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技师黄卫标一条是保险过来的 一条是RE10连着的 -
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技师黄卫标继电器底座必须得够两条电源，那么继电器才可以，正常工作 -
被**光但现在是只有一条，剩下的一条是电机一号线和2号线一条是和RE10共用的2号线
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被**光还有一条不知道是什么
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被**光
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被**光这些我都看了没事
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被**光另一部分我就不知道到哪了
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
被**光
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
被**光
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被**光
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
被**光ok
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被**光嗯
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被**光怎么样了，老铁
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技师黄卫标收到 -
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技师黄卫标我从捋了下 -
被**光咋搞呀
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被**光要不加个微信更好交流
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标看我标注 -
被**光125有电
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技师黄卫标一号线是电源22保险丝过来的 二号线也是电源，22保险丝过来的 三号线是接地 四号也是接地 五号是电源F22保险丝过来 -
被**光开雨刮34没电
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技师黄卫标对了 -
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技师黄卫标3 4是接地 -
被**光那RE9不是少一个电源吗？
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技师黄卫标如果不开雨刮的时候是接地， -
被**光对
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技师黄卫标在开启的时候，RE10吸合 然后，然后电流才会流到快慢，继电器的慢速档 -
被**光现在RE10不吸合
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被**光开雨刮
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技师黄卫标在开雨刮慢速的时候，雨刮关闭继电器先吸合，关闭继电器吸合后，电流直接流到快慢继电器，实现慢速挡，在开快速档的时候，两个继电器同时吸合才能实现快速档 -
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技师黄卫标我给你讲一下控制原理，就你就明白了
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题：客户反映车辆发动机不熄火，都正常，就是故障灯老是亮 调查： 1. 由客户提供的代码报：燃油压力传感器电压输出过高，可以确认该车故障属实； 2. 读取故障代码报：燃油压力传感器电压输出过高，空气流量计，发动机温度传感器2相关故障； 3. 对故障代码进行分析得知：低压燃油传感器自身故障或者是电路故障，需要检查该传感器电路或者替换后测试； 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高，需要检查电路； 5. 查看电路图得知：水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的； 6. 再次读取故障代码报：低压燃油系统压力； 7. 经过分析得知：低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵； 维修： 1. 先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯， 2. 如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。
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你好 路虎神行2故障码B1C45-67 前雨刮不工作解决方案:可能原因为雨刮电机内部损坏断路，线路对正极短路，对负极短路。测量各个针脚。必要时修复线路，或者更换雨刮电机。1号和2号为供电，3号为停止位置，4号为接地。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停，路虎神行2熄火后风扇一直转不停，【车型：神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查：1. 询问客户得知当地气温7℃，空调没有打开，发动机散热扇高速转动1小时不停歇，只要打开点火后就可以转，故障真实存在；2. 向车主索要故障码P0691-00，客户告知这个码是因为自己检修时产生的，因此故障码也没有用；3. 防冻液，节温器，温度传感器，水箱堵塞，都会引发这样的问题，或者接触风扇模块故障，因此没有线索，诊断陷入僵局；4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液，状况也是正常的；5. 后来客户发来水温数据流，显示发动机水温始终不降低，发动机水温数据异常；6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧，让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高；7. 这就验证了水温传感器故障，而传感器线束是良好的；故障成因分析：水温传感器是个NTC电阻，电阻随着温度升高而增大，相应的输出电压随着电阻增大而变小，发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化，根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温，发动机人为水温高，控制散热扇高速转动不停
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神行者2如何更换传动轴吊脚问题：神行者2如何更换传动轴吊脚【车型：神行者2】 维修： 1. 拆下排气筒； 2. 拆下中间支撑； 3. 更换中间支撑； 客户没有回应，更换中间支撑没有多少技术难度
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2010年路虎神行2鼓风机不工作解决方案:先简单的做一个排查。用解码器进空调系统里面找动作测试单独驱动鼓风机。看鼓风机会不会转，找一个功率试灯接在鼓风机插头的最粗的那两条线上。然后通过空调面板打开鼓风机看看试灯能不能点亮。如果可以点亮的话更换鼓风机。其次测量电阻电阻一共四根线 1号脚接地 2号脚面板到电阻的控制线 3号脚电阻到鼓风机的负极 4号脚是电阻与鼓风机的供电 经过测量缺少面板到电阻的控制线，可能的原因就是模块内部输出有问题
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路虎神行13年柴油2.2排量 报故障P2264-00燃油含水量传感器电路 故障码梦删除 跑两三公里停下右有了 但是间歇的根据你描述的故障情况现在你测量的这个燃油中含水传感器的1号针脚是12伏的电源是正常的，2号针脚的搭铁线路是有的，也是正常的，问题就出在插头的3号针脚上面，这个三号针脚是到发动机电脑的41号针脚，是一根信号线，直接测量3号针脚到41号针脚是不是通的，测量从发动机电脑板出来的电压是多少，电脑出来的不是12伏电压，就是这条线路短路了，中间存在短路的问题，才会导致12伏电压，如果是电脑板出来的也是12伏的信号电压，那就是电脑板有问题了，这个电压太高了，两种问题，一种是电脑到传感器的线路中间存在短路，一种就是电脑板的问题，测量一下就都知道了
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路虎神行者2脚踏使用根据您描述的这个脚踏如果是固定式踏板的话，可以把其螺丝松掉然后进行调节的，它是有一定的框量的！
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路虎神行者2报P0480风扇1控制电路原因： 1. 风扇1控制电路： 对电源短路 2. 冷却风扇模块故障 措施： 1. 检查冷却风扇和电路。 2. 安装新的冷却风扇模块。
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大修完报凸轮轴B位置电路范围故障你好，根据故障现象描述和故障码分析，故障可能原因为1-凸轮轴位置传感器故障，可以近排气凸轮轴位置传感器替换排除测试 2-测量凸轮轴位置传感器插头1号针脚电源电压为5伏，3号针脚是信号线，2号针脚是负极搭铁，结果进行对比 3-检查凸轮轴位置传感器安装位置是否正确，凸轮轴信号环是否松动 4-检查全部正常的话，考虑更换凸轮轴测试。
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路虎神行者2柴油版用什么型号电瓶原厂是12v80ah（700A）
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什么是OBD接口针脚定义?OBD接口针脚定义是指汽车诊断工具使用的OBD（On-Board Diagnostics）接口的针脚定义。OBD接口是连接汽车的电子控制单元（ECU）和诊断工具之间的接口，用
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