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技师王俊氧传感器电压检查过没有
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匿名网友比亚迪F3德尔福系统,报后氧传感器故障
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技师王俊后氧传感器电压检查过没有
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技师王俊先看后氧传感器电压数据是否正常的
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匿名网友
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技师王俊氧传感器有两根线是通的
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技师王俊你把这两根通的线找到
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技师王俊万用表通断档测氧传感器4线
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技师王俊有一组是通的,就是加热线圈,这组找出来
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匿名网友找到了,有阻值0.9欧姆
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技师王俊电阻只有0.9欧吗?
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技师王俊你测下前面的
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技师王俊你打到200欧档位
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技师王俊看下电阻多少
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技师王俊万用表转动下,200欧档位位置
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友这是前氧
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匿名网友
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匿名网友这个是后氧
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技师王俊差不多,问题不大
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技师王俊你记住这组通的线
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技师王俊氧传感器插头插上
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技师王俊然后用功率试灯,接在两个通的线上,发动着车,看试灯闪不闪
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匿名网友有个问题我跟你说一下
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技师王俊你说
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匿名网友
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匿名网友这两个插头,对应的线不正常,我感觉
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技师王俊这个先不管,你看下氧传感器两根通的线对应原车插头这里是不是有跟火线,就是那个12v的
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匿名网友没有的
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匿名网友
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匿名网友原车插头2是12伏,
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匿名网友传感器3和4才是线圈的,有阻值
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技师王俊那这样插头就错了啊
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技师王俊你对应接
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技师王俊线圈的通的两根线,对应加热线圈的正负
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匿名网友我跨接线,对应接好
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匿名网友好的,您稍等
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匿名网友好了,线圈两根线接好了
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技师王俊现在你发动,看下故障码能不能消,后氧电压数据正常不
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技师王俊氧传感器这个换了新的吗?
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匿名网友对,新的
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匿名网友剩下两根信号线也要接吧
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技师王俊要接
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匿名网友分不分信号正负极啊
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技师王俊不接没反馈信号了
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技师王俊不分的
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技师王俊信号线不分
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匿名网友信号线接反没电压,调换就好了,故障码清除不掉
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匿名网友数据流发给你看一下
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技师王俊现在有数据电压了,故障还消不掉吗?
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匿名网友对的
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技师王俊先看数据流先
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技师王俊电压发我看看
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匿名网友
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技师王俊你这后氧不对了,
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技师王俊三元催化器没有了吗?
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技师王俊怎么后氧和前氧跳动的差不多了
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匿名网友应该是失效了吧,
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匿名网友现在就是要解决费油的问题,还有就是这个数据流不对,应该怎么操作
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匿名网友电脑和后氧都是刚换的新的
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技师王俊正常的后氧再0.45-0.65v左右跳动
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技师王俊后氧跳动跟前氧一样,说明三元没用了
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匿名网友我懂了
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匿名网友是不是这个后氧还是有问题的
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技师王俊,前氧是检测燃烧的尾气,后氧是检测三元
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匿名网友这个数据流肯定会费油,要是解决的话,就要换三元吗
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匿名网友电脑或者后氧会不会还是有问题
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技师王俊后氧数据不正常,你电脑,传感器新的,那么就需要换三元
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技师王俊主要现在这个后氧电压不正常的
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匿名网友因为之前的电脑那个0.43伏的电压变成了4.7伏,我才换电脑的
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匿名网友故障码清不掉,三元应该不影响吧
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技师王俊嗯,加热线路没接错吧?
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技师王俊是启动的时候会闪的吧
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匿名网友没接错
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匿名网友你说车启动的情况下吗
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技师王俊那两根线用试灯对接,启动车是不是一直闪
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匿名网友长亮,不闪烁
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技师王俊不闪就不对的
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匿名网友正因为不闪烁,才造成无法清除故障码吧
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技师王俊你去测下前面的
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技师王俊加热线路,肯定会一直闪的啊
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匿名网友稍等
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技师王俊电脑需要进行控制
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匿名网友也不闪烁
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匿名网友电脑来控制线圈的负极,正极由主继电器供给一根12伏,我理解对吗
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技师王俊你拍个视频我看看
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技师王俊对啊
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技师王俊但是这个负极是脉冲信号
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技师王俊会根据反馈的信号电压变化,来进行控制的
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匿名网友就像喷油嘴一样的那种
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技师王俊是会闪的
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技师王俊对
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技师王俊它不是一直打铁
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匿名网友
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匿名网友前氧和这个一样
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技师王俊没有功率试灯吗?
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技师王俊你这种的不一定试得出来
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匿名网友这就是5瓦的灯泡
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技师王俊不闪是不对的
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技师王俊正常启动后,会闪的
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技师王俊你不闪电脑就没进行调节了
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技师王俊我看你不是数据流浓稀再变化吗?
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匿名网友有没有其他因素,限制了电脑
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技师王俊说明电脑应该再进行调节啊
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匿名网友是不是哪一个传感器或者什么,限制了电脑控制了,就不闪,还是电脑有问题
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技师王俊这个不会的,闪是电脑自动控制的,不会受别的传感器干扰,就算浓度再高,调节控制还是一样的
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匿名网友之前插头不对应的时候,我插上启动过车,我担心电脑会不会又坏了
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匿名网友而且这个车还是个烧天然气的,油气混合的
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技师王俊当时你换插头的时候没注意过吗?
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技师王俊😂😂😂
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技师王俊按理说应该不会那么容易烧吧
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匿名网友我是按照旧传感器来买的,到最后测量线的和测量这组线圈的时候才发现不对应
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匿名网友之前可能其他地方换的就不对
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技师王俊最好能搞个功率试灯,一般来说基本修过这么多的车,加热线路一般都会闪
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匿名网友
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匿名网友功率试灯就是个五瓦的小灯泡嘛,再就是LED的嘛,还有哪种
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匿名网友这是烧天然气的数据
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技师王俊这又怎么了?
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技师王俊你看看有没有别的车,搞个别的车试下加热线路,用你这个试灯
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匿名网友好的,我看看,给你回复
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技师王俊嗯
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匿名网友
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匿名网友找了个长城,确实是闪烁
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技师王俊我修这么多基本上一般都会闪
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匿名网友唉,这可咋整
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技师王俊因为需要通过反馈信号来调节,不闪相当没调节了
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技师王俊你看下那根控制线有没有磨破的地方
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技师王俊导致打铁了
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匿名网友前和后是区分的吧,分开的吧,
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匿名网友直接剪断跨接一根
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技师王俊分开的
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匿名网友这根线跟打铁是通的,电脑插头拔掉就不通了,电脑插头插上就通
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技师王俊那你看看,是不是钥匙打开就通了?
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匿名网友电脑插头插上,这根线跟车身打铁是通的,电脑插头拔掉的话,这根线就跟车身打铁不通
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技师王俊那就说明一直就是打铁了?
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技师王俊谈不上控制了
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匿名网友那就是电脑的问题了
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匿名网友断开电脑的话,就不导通,插上电脑,就导通
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技师王俊你把旧的电脑插上试一下看看
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匿名网友旧的我试了,是一样的
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技师王俊如果直接通话就不会控制了,这样应该是问题的,正常需要根据信号反馈来进行调节的
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匿名网友问题是,前后是分开的,怎么前面也不闪烁呢
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技师王俊这我也想不通,前后分开的控制芯片应该是是再一块
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技师王俊这东西没拆下来看过
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匿名网友就从这个数据来看,并没有多费油是吗
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技师王俊看数据就是后氧电压不对
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匿名网友只是调节控制问题而已,故障码清不掉而已
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技师王俊正常的我也说咯了,不是这样的
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技师王俊前氧正常
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匿名网友我也很蒙,不知道怎么下手了😄
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技师王俊前面不是没报故障吗?你把前面的氧传感器调到后面看看
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匿名网友后氧也会导致油耗问题吧
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匿名网友前后插头不一样,也不好拆
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匿名网友因为这个车是出厂就带的天然气,氧传感器也会有影响,刚才我问了改天然气的人,这个问题还得找他们来看
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匿名网友感谢您的耐心指导,麻烦您了
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技师王俊没事
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匿名网友之前的线对应的是错的,我后面跨接的是对的,就按我跨接得来可以吗
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匿名网友线圈正负对应线圈的两根线,信号对应两根信号就可以了,不管它之前是什么样
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