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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
w**5你好
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技师卢二辉你好，这种情况的话有时间重点清洗一下管路看是否管路堵塞导致的，其次就是蒸发箱温度传感器看是否有问题温控出现异常导致结冰的，一般是管路堵塞或者是温控出现异常导致的 -
w**510年凯越有湿控开关？
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w**5蒸发箱油路已经清洗过了还是一样
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技师卢二辉 -
w**5空调泵及膨胀阀换过2个了，冷凝器也换过了，还是结冰
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w**5我查过10年凯越没有温控开关，你帮我查一下有没有温控开关
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技师卢二辉 -
w**5折过副驾驶了，没有
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
w**5问了好多师傅都说凯越、没温控开关
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w**5膨胀阀是品牌件
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
w**5压缩机是德尔福的
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
w**5之前是压缩机响，少结冰，换了后问题更严重了结冰更严重
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w**5
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w**5这是之前的少结冰图
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w**5
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w**5这是换了后结冰图
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技师卢二辉这样的话压缩机和膨胀阀质量看是否不行
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07款别克凯越、没有温控开关的、膨胀阀换了、管道抽空水份4次、压缩机阀也换了、冷凝器、干燥瓶、空调过滤网也换了、还是结冰结霜、今天不小心大梁撞大石头上了、后来顶起车轮拿出石头、车发起、开起空调、瞬间一股白色物体喷出出风口、本来风很小不怎么制冷的、现在风很大、结冰结霜好像也没有了、是不是空调里什么东西堵住了被我这一撞、撞通了？花了5、6百没有修好的空调难道给我这一撞给撞好了？求各位大师指点
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我是别克凯越08款，开空调和暖风出风口有次次的声音，夏天空调压缩机有时吸有时不吸，之前检查冷凝器有过漏氟更换了还是制冷不好，压缩机有时吸了空调不凉很快就不吸停止工作，膨胀阀也换过了，是不是蒸发箱也有问题？大热的时候空调有时不吸，这是怎么回事？压缩机有时启动的时候有时哒哒的响是不是压缩机也有问题？有时空调吸了以后车底看不见空调管滴水，风扇有时转有时不转，以上问题该怎么解决处理？压缩机坏了
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你好，我的是08年凯越，现在就是空调有异味，就是前段时间空调结冰，出风口就没风，之后换了膨胀阀和压力开关，还是不行，然后就修车师傅加了个温控绑在管道上，现在就是在路上加加油门跑时出风口时有时无的有刺激异味，感觉一结冰就有异味出来，然后加装了温控之后跳闸的时候发动机就带不起，请问出风口这异味哪里来的，有什么办法解决根据描述，空调结冰，需要检查蒸发箱温度传感器
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以，持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点，就不出风了，好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声，出风口就是没有风，只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水，在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。，，车不怎么开，前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时，关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的，请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题，说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的，请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复，
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请问10年排量1.6手动挡别克凯越，11万公里了，今天好好的发动机问题升高，而且发动机紧报灯亮起然后我就去附近修车厂换了冷却液，问题还是一样反而更高甚至比没换之前还高，水管上面很烫下面冷的，风扇正常转，不过风吹出来是冷风，，师傅说是水泵坏了，我问朋友说是节温器坏了，我不确定人在外地也不懂这些朋友也只是推测，希望大神能给我分析下，谢谢，在线急等，更换节温器
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各位大师好，我是08年的别克凯越自动档，跑了十一万多公里，前几个车子方向盘感觉抖动厉害麻手，发动机声音大，我去修理店，开始找不到什么原因，后来叫我换了发动机后面的支架，效果还是没见好，接下来又说换两边的支架垫，效果也不是很好，前前后后换了三个支架垫，折腾了五个小时调试，稍微感觉好点，至少不在车内感觉方向盘不麻手声音也小了些，可是才过了几天车子的老毛病又来了，发动机声音大，方向盘麻手，机盖也抖动厉害，请大师们帮忙找找究竟是什么问题，先谢谢师傅们了。
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2004年的凯越，1.6手动，跑了11万公里。想吹咨询空调故障。两年前空调出现故障，车内温度高压缩机也不运行制冷，修车档师傅说温控坏了，就帮我加了一个改的温控，有条很长的铜线那种。最近这年空调有出故障，就是刚开始打开正常，运作一定时间够，出风口就没风，要把制冷关掉吹一会，风量就会恢复正常，才能再打开制冷使用。就是这样不断循环。拿去检测，接上空调测试压力表和温度探测，发现空调运作时，温度降到零度以下，压缩机还在运作不停机。师傅说也是温控坏了，可以更换改的那种温控，简单费用低，也可以更换原装温控开关，但要拆仪表板，费用高很多。我去买配件的时候，卖配件的人说也许是压缩机的控制阀坏了，不是温控开关。我在网上查，也有人说凯越没有温控开关。我的问题是：1,我这样的情况到底是温控开关坏了还是压缩机阀坏了，2,凯越到底有没有原装的温控开关？是不是装在蒸发箱里的？是不是需要拆仪表板才能安装？如果凯越有温控开关，那换原装件好，还是装那种改的温控开关好，毕竟费用相差很多。
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朱师傅你好，我的车型是13款别克凯越手动经典版，发动机型号是L2B，购入以来用车比较仔细，按时保养，机油一直加灰壳，各种滤芯及油液按时更换，一直没出过毛病，目前里程11万公里。 前几天在维修店保养，车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油，师傅建议油底壳打胶和更换油封，可能师傅对这款车行不熟悉，油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪，他就别了别，结果别断了，装车后发动机有异响，然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子，着车后发动机明显噪音比原来大，刚开了没多远就缺缸，回店里读取故障码显示2、3缸失火，火花塞点火线圈都没毛病，然后也没检查出来毛病，说让我先开着有毛病再来，结果我再开出去直接熄半路了，打不着车了。。现在车子还在维修店放着，暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途，一点问题都没，从店里出来就用不了了，麻烦您帮忙分析分析问题出在哪，是师傅拆装出问题了吗？我觉得问题还是在信号盘的质量，装配，以及曲轴位置传感器上面。你的描述，还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损，产生的影响。
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各位师傅们 ，我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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11款1.6别克凯越手动挡，目前行驶6万公里，存在的问题是：速度上了30以后，底盘不知道是什么位置，就会发出持续的嗡嗡的响声，60最明显，我觉得是轴承好像缺油，转不动，摩擦的声音。随着车速的加快，这个声音的节奏也会随着加快。等上了80以后，就不明显了，可能车速快了，胎噪风燥发动机声音把他给压下去了，带挡滑行和空挡滑行声音没变化，上架子发动后空转声音一样，轮胎是新的，动平衡四轮定位都没问题，换了左前轮轴承也没有好转，修理师傅怀疑是差速器轴承响，请问老师这个声音与差速器轴承有关系吗？还有什么原因造成这种情况发生？建议拆装变速箱更换轴承
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汽车膨胀阀坏了的表现，汽车空调压力表口诀
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怎样判断膨胀阀坏没坏，怎么判断压缩机坏了
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