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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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匿名网友火花塞,高压包,节气门都搞过了
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技师高长振怠速降低,抖动,先用电脑读取一下故障码,看看有没有故障,没有的话,清洗一下进气道积碳,检查一下汽油泵供油压力
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匿名网友进气支管也拆出来洗过了
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匿名网友燃油压力可以达到300以上
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匿名网友没有故障码
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匿名网友
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匿名网友这是刚测的油压
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技师高长振能看数据流吗,看看长期和短期燃油修正数据,进气流量数据,氧传感器数据
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振这是怠速状态的吧,
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技师高长振还有别的数据吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是怠速的
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匿名网友
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匿名网友然后我给你拍挂挡之后的怠速数据
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振可以,现在怠速数据都挺正常 长期和短期燃油修正,喷油脉宽,氧传感器,进气流量,氧传感器,都在正常范围之内
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个指数表是没挂挡怠速
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匿名网友
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匿名网友这个是挂挡之后的指数,掉了一格下来了
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技师高长振踩刹车不挂档会不会怠速降低
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技师高长振看数据,是在正常范围之内的都! 节气门之前是换过还是清洗了?
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匿名网友清洗过
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匿名网友踩刹车不挂挡,怠速没变化
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技师高长振清洗之前就是这种情况是吗?挂档后的油压测量过吗
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匿名网友测过,油压也有三百多
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匿名网友对的
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技师高长振油压没问题,数据流正常,那只能考虑是不是节气门本身的问题,节气门的怠速马达是单独的还是整体的
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匿名网友就是之前换了电瓶下面那个机脚胶断过电之后就变这样了,没修之前这车不会出现过这种问题的
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匿名网友整体的,电子节气门
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技师高长振电脑能不能匹配复位
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匿名网友可以
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匿名网友匹配过后还是一样的
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技师高长振没别的了,只能多跑跑或者是节气门本身有问题,因为发动机所有的数据流都是没问题的!
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匿名网友已经跑过好久了,还是不行啊,都跑了几十公里了
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技师高长振我之前遇到过一个三菱蓝瑟,就是这种情况!跑了800多公里才恢复正常!
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匿名网友不是吧,那这样交不了车啊!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振问题是发动机所有的数据流都是正常的!如果是有错误数据,可以对症排查。现在都正常,除了节气门程序就是节气门本身有问题了
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匿名网友换一个节气门会不会正常呢?
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技师高长振找个车,替换一下节气门
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匿名网友这没有同款车型啊
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技师高长振重新断一下电瓶线负极试试,时间长一些,5分钟
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匿名网友也试过了,断了几次了
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匿名网友还有这车特别没力啊,这跟节气门有关吗?
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匿名网友还有原地打方向怠速也会不稳定
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技师高长振特别没力,是转速起不来还是速度起不来?
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技师高长振助力泵上有没有一个单线插头
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匿名网友有插头
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技师高长振把插头拔掉
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匿名网友速度上不来
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匿名网友拔掉然后呢
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匿名网友拔掉插头原地打方向还是会怠速不稳,上下跳动
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技师高长振发电机发电量正常吗
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匿名网友14.63
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匿名网友怠速
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技师高长振加油门呢?
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匿名网友14.68
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技师高长振怠速状态,电瓶线负极拆掉,测一下发电机发电量
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匿名网友14.25
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技师高长振那问题不大!
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匿名网友那回是哪里的问题啊
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技师高长振你把发电机皮带拆了,看看原地怠速打方向还会不稳定吗
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匿名网友拆过了,打方向不会出现这种情况
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匿名网友可能就是发动机受力才会这样的
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技师高长振挂档呢
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技师高长振发电机发电量14.6稍微偏高!发电机后面的主电源线先拆了试试
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匿名网友哦
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匿名网友拆了还是一样的问题
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匿名网友还是会抖,怠速还是会低
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技师高长振相当于发动机受力就会这样,该排除的都排除了,现在只有考虑节气门和程序问题了!
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匿名网友那程序还可以怎么搞?
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匿名网友可以用电脑把怠速调高嘛
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技师高长振程序问题就是匹配节气门,电脑没办法调高怠速
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匿名网友匹配好多次都是这样,不行啊
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技师高长振附近有没有4s,去4s匹配一下
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匿名网友没有啊
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技师高长振该排除的都排除了,只有考虑节气门和程序问题了!
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匿名网友唉,好烦啊,搞了好多天了
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匿名网友如果换一个节气门会不会正常啊
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技师高长振现在的维修思路就是先去4s用专检匹配复位试试,不行的话在更换新的
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匿名网友三元催化堵了会不会造成这种情况啊?
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技师高长振三元催化器堵塞,会明显提速无力,发闷
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匿名网友反正现在就是踩油门没有力
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技师高长振那拆下来检查一下或者是直接捅了
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匿名网友那它堵了也会造成怠速低嘛?
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技师高长振会的!排气不通畅,会影响怠速
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【找资料】16年三菱翼神 防盗kos 报了 发动机ECU 通讯超时 无法启动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下网络通讯电压是否正常,目前发动机控制模块通讯超时,则需要排查一下网络通讯电压是否正常 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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三菱翼神16款CVT,第一水淹车,全车清理干净了,线路没问题,发动机电脑版没进水,事情是这样的,车子更换了保险盒,保险盒是同号的,发来的时候保险盒里面有一个车架号,不是我本车的车架号,然后发到广东,用原车水淹的芯片移植在我买的这个同号的保险盒上面,解决了,点火锁,钥匙线圈,这些全部都匹配好了的,车子也打叫了,但是问题就出在这里,东西全部匹配好之后,打叫了,也可以开走!这次是一熄火,就打不叫了,钥匙扭转没反应,马达接受不到信号,直打马达,发动机会叫,但是不给油,感觉是防盗锁起了一样,用道通电脑读故障,防盗现实钥匙ID不匹配(这种情况我怀疑是不是保险盒自锁了?)用X30匹配钥匙,也匹配失败,用其他电脑匹配也匹配不上,钥匙换芯片,也匹配不上去,目前我的想法是,第一排出了线路上的问题,第二如果保险盒烧了,电脑是读不出故障码的,对不对?我现在没招了,唯一让我信服的,就是保险盒会不会自锁?你好,根据您车故障描述,翼神防盗实现钥匙lD不匹配,一,你可先去专修电脑板的门市店看一下,看他们能修不ETACs,如果修不了,则需更换原厂ETACs才行。
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神,最近在收费站停车缴费,再起步就,相差20多迈,发动机嗡嗡的就是不走道,以往那个嗡嗡的速度起码120左右了,但是 表显才80km,也就一瞬间就变成那样了,去修理店检查了故障码,只显示后氧传感器压力高,消了故障灯还是如此。以为机油该换了,然后换了机滤,就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯,换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度,把车支起来,轮胎没有问题刹车没问题,不知道行走起来会不会有问题,以往开车一踩离合,汽车马上就会变快速一点就是溜车状态,但是现在没有了,踩离合跟不踩离合,并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑,根本跑不了长途,如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了,而且还很费油。我找师傅给看三元,他们看排气说不像堵,挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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11年1.8自动三菱翼神,发动机动力不足。你好,根据您车故障描述,自动挡三菱翼神,发动机动力不足怎么回事,一,先清洗节气门及喷喷嘴,必要时更换节气门总成以及刷ECu数据才行
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【买车】11年三菱翼神报发动机CAN超时你好,根据你车故障描述,三菱翼神更换发动机后打不着车怎么回事,一,三菱翼神更换发动机后打不着车首先得重新匹配学习发动机认证及底盘号写入才行,用诊断电脑做发动机写入及钥匙防盗匹配才行,防盗密码是8A02。
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【找资料】10款三菱翼神1.8发动机螺丝扭矩根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这款车的螺丝扭矩已经发送给你,注意查看, 建议:安装之前,需要把所有的配件清理干净。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、三菱 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年三菱翼神报波箱故障你好,根据您车故障描述三菱翼神报波箱故障码怎么回事,一,此故障码是AT,ECu通讯错误,需查AT,ECu供电及打铁,以及CAN总线,线路正常则是AT,ECu问题。
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【视频】三菱翼神有油没火打不着车发动机高温修过你好,根据你车故障描述,三菱翼神有油没火不着车怎么回事,一,三菱翼神有油没火首先用万用表查点火线圈插头到电脑板插头线路是否导通,线路不通检修线路,线路正常检修及更换电脑板及防盗模块才行呢,线路图已上传系统图片,请查看线路图。
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12年三菱翼神1.8l abs泵的电路图你好,根据您车故障描述,三菱翼神abs泵电路图,一,三菱翼神ABs泵线路图已上传系统图片,另外ABs系统,故障码维修手册也已上传系统图片,请查看。
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三菱翼神车身电脑版匹配你好,根据您车故障描述,三菱翼神更换车身电脑BCM怎么匹配学习,一,三菱翼神更换车身电脑必须得用三菱专用电脑匹配学习才行呢,步骤匹配学习方法已上传。
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