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技师龚健民你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师龚健民Can电压多少?
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车伙伴2.7.2.3
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技师龚健民这个电压在你用解码仪试图进去的时候,电压变化有吗
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车伙伴没变化
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车伙伴
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车伙伴
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技师龚健民这就是有传输了
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车伙伴电压没变化
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车伙伴一个CAN高,一个CAN低
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技师龚健民电压差有
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车伙伴换了电脑也这样
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技师龚健民供电和接地正常吗,你有没有测量压降
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车伙伴正常
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车伙伴很新的车
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技师龚健民事故车吗
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车伙伴前面撞了
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技师龚健民你把传感器都拔了
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车伙伴气囊电脑到仪表通讯线都正常
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技师龚健民警告灯的和这个不一样
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技师龚健民现在就是解码仪进不去气囊系统。
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车伙伴仪表通讯线和气囊是并联的,仪表可以通讯
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技师龚健民嗯,这很明显就是单一模块不通电。
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技师龚健民我还是建议你测一下电压压降,
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技师龚健民把电源彻底排除。你只测电压不稳当
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车伙伴那我重新拉条电源线试下
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车伙伴重新拉线也不行
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车伙伴我又从另外一台15年蓝鸟车上拆了个正常的也不通讯
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车伙伴气囊通讯线跟OBD的6脚,14脚不直通的
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技师龚健民6和14本不就是直通呀
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车伙伴不是的,6脚粉色,14脚蓝色,跟气囊电脑49脚,50脚
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技师龚健民
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车伙伴
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车伙伴
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车伙伴
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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车伙伴
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车伙伴
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技师龚健民那你直接通上可以诊断吗
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车伙伴不行
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技师龚健民因为诊断必须先到网关
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车伙伴
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技师龚健民稍等
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技师龚健民仪表
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车伙伴
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技师龚健民
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车伙伴
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车伙伴
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技师龚健民
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车伙伴
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技师龚健民没事。
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车伙伴
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车伙伴
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技师龚健民往下拉,有介绍的
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车伙伴
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技师龚健民有的,都有
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技师龚健民日产的下面都有图解
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20年新蓝鸟气囊电脑不通讯,换了新的也不行,供电搭电都有,通讯线都有电压!总结,不好意思,信息没看到,确定供电搭铁网络线没问题,那就是电脑版质量问题!!
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20年新蓝鸟气囊电脑不通讯,换了新的也不行,供电搭电都有,通讯线都有电压!【车型:蓝鸟 2020款 1.6L CVT智联智酷版】 【车型:蓝鸟 2020款 1.6L CVT智联智酷版】你好,根据您的描述,这种情况一般气囊电脑不通讯。嗯,这个要进行测量它的电源和通讯线,但是你的测量都没问题,所以现在必须要考虑网关问题,必须要对网关进行测量,或者说进行直接进行更换,然后测试除了网关没有别的,还能影响他的通信呢。
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发动机CNA通讯电路故障。与ABS泵通讯丢失检查ABS无通讯,诊断电脑进不去,检查ABS电脑插头有没有can通讯,插头针脚有没有插歪,如果正常测是电脑有问题,经过检查这个车的问题是针脚歪了导致。发动机氧传感器加热电路故障,测量氧传感器加热电路的阻值为无阻值,可以判定为氧传感器加热电路断路,需要更换氧传感器
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日产尼桑新蓝鸟CAN不通讯,电子扇不转这样的情况应该是某处线路接触不好造成的,检查一下线路就可以了。
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16年日产蓝鸟一键启动更换车身电脑钥匙打不开,用电脑也进不去,怎么可以把他仪表先通电建议方案:如果想要先直接通仪表的话,只能找到仪表插头。插头后的45 14号脚 提供电源就行,钥匙打不开,BCM 不输出电源,最简单的办法就是直接驱动。
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16款蓝鸟一键启动没反应,仪表不通电,着不了车此车根据故障诊断分析,需要检查方向锁供电打铁,供电打铁正常需要考虑方向锁本身故障
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19日产新蓝鸟不着车,电源模块报B210A-00电磁阀状态开关,发动机变速箱ABS不通讯你好,这个情况如果检查过发动机舱的线束搭铁这些没有问题的话,这样有可能是更换的智能电源模块出问题造成的这个电磁阀状态的故障码的了,可能更换的智能电源模块配置不一样而造成的这些问题的了,使用解码器进行一下智能电源模块设码一下看看效果怎样了,如果设码还是不行的话,这样就需要重新更换一下智能电源模块了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,油表每回第一次通电启动都不准,在关闭重新通电启动就好了,请问是什么问题1.根据你的描述。你的这个应该是因为油浮子导致的,这个建议可以检查一下。如果是更换掉 很高兴为你解答
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19年日产蓝鸟电脑报u1000通讯故障无法启动出现该情况可以先重点对发动机与电脑板之间的通顺镜检查看是否是电脑版出现损坏或者是通讯线出现损坏导致的该故障码的出现。要是线路都正常,那么就需要对电脑板进行检查与更换。
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ABS报通信电路故障,
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