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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈凯楠,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈凯楠故障码
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技师陈凯楠我看一下
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技师陈凯楠拍给我
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匿名网友稍等
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技师陈凯楠嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友现在踩刹车真空泵正常工作 行驶一段路以后故障码就又出现了
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技师陈凯楠是不是有地方堵了
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技师陈凯楠混动的?
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匿名网友是混动的
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技师陈凯楠线路正常吗
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匿名网友继电器也都看了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友保险丝坏了的话泵也会工作吗
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技师陈凯楠没有保险丝
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技师陈凯楠这个
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技师陈凯楠泵
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技师陈凯楠只有继电器
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友保险丝是有两个吗 仪表台右边一个 右边脚坑一个
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友两个继电器拆开了一个看了没事 另一个打不开 两个继电器是专用的吗 换常用的可以吗
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技师陈凯楠
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匿名网友节点怎么量呢
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技师陈凯楠电压有没有12v
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技师陈凯楠xianzai
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技师陈凯楠那个插头
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匿名网友泵插头两根线 一根长火线只有5v
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技师陈凯楠另一根呢
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匿名网友另一根是需要踩刹车真空泵工作的时候才有电吗 现在不踩刹车的话没有电
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匿名网友两根线都要有12v才正常吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友是的
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技师陈凯楠
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匿名网友插头是插上拔开量都可以吗
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技师陈凯楠
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匿名网友红绿5v
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技师陈凯楠
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匿名网友对量也是5v
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技师陈凯楠
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匿名网友原车的还有现在换的新的 踩刹车都会工作 压力都在750mbar
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匿名网友故障码消除以后踩刹车短时间内不会量故障灯
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匿名网友助力泵跟这个故障码会有关系吗
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技师陈凯楠
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匿名网友那真空泵上的两根线就是一根12v 另一根只是搭铁吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友车开走了 远程不了了
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技师陈凯楠
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匿名网友泵之前没换过
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友今天刚换的新的 旧的也短接试了 都是工作的
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技师陈凯楠那就是线路问题
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技师陈凯楠没有12v电压
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技师陈凯楠shibuhuigongzuode
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技师陈凯楠
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匿名网友拔掉气管后踩刹车试了 泵是有吸力的
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匿名网友现在仪表只亮黄色故障灯 红色的不亮
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技师陈凯楠
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匿名网友泵正常压力是750mbar吗
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技师陈凯楠
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匿名网友跟辅助电瓶会有关系吗 之前换了一个小电瓶
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匿名网友这个故障只跟真空泵 继电器 三通气管有关系吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友激活试了 可以的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友引导 让检查继电器
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技师陈凯楠刚才卡了
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技师陈凯楠日了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠还在吗
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技师陈凯楠不好意思刚才软件卡了
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技师陈凯楠在吗
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技师陈凯楠?
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技师陈凯楠那俩个继电器你检查没有
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技师陈凯楠有没有问题
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你好 咨询个问题奔驰221混动S400 亮黄色或红色制动灯偶发的 然后用电脑读故障代码再生制动系统里只有M56电动泵 和检查真空供给 两个故障码 电动真空泵有检查过真空管拔了打开车门泵会工作 为了排除这个泵已经换了一个泵了建议先对好一个拆车件测试,因为从实际值看去是好的。
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车型221.195, 2011年奔驰S400L混动, 272.974发动机 故障现象:行驶时发动机故障灯亮起。有时重启后又回熄灭。 使用专检扫描后发现,发动机控制单元有两个故障, ①故障代码P257D00:发动机罩接触开关1存在功能故障。(这个故障之前就有) ②,故障代码P006000:氧传感器2(气缸列2)加热器存在不可信的电阻值。 4月份更换了一个氧传感器,故障依旧。根据故障码内容及用户描述 检查左后氧传感器加热电阻 线路 发动机电脑
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?白底黑字的故障为进厂前读取,红字的为维修ABS泵失败后读取你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车查看故障如何
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2008年奔驰S350底盘221 冷车 二次空气泵好不工作 电脑控制泵会工作 进气歧管新的 所有的真空管也是换新的 空气流量计也是新的 (换完空气流量计新的故障码左右气缸列怠速时混合气形成的自适应低于允许极限P0172*P0175)车子跑两天就会亮发动机故障灯 故障码 P0410左右气缸上的进气功能失效。好像是用电脑控制二次泵工作就有P0410的故障码车辆描述的问题,根据车辆的实际情况可能的故障原因就是车辆的20空气喷射管道出现了堵塞,或者是养传感器可能出现了问题。根据车辆的整体实际情况,车辆可以尝试按照我的描述完成车辆的清洁清洗维修工作。
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奔驰16年进口S级,都读码器只能识别其中的两个电脑模块,其余的都进不去。请问影响正常行驶吗?该如何检查排除故障呢?我怀疑是在当年过户时,车检部门在插读码器时搞坏的,因为当时插了一个好像不行又换了一个读码器。自那以后到很多4S店都说电脑模块出现问题了……求解谢谢您好,根据故障描述和沟通,首先只有两个模块可以读到,其他模块都无法被识别。但是目前功能正常。说明无法通信的故障并不是真实存在的,应该是有加装改装或者通信干扰所致。 建议彻底排除加装改装、GPS等,然后结合电路图对相关无通信的模块的网线进行测量?根据测量结果分析可能原因,确定检查方向。 祝用车愉快!
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?前两图为维修前读取,最后一张为维修后读取。你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车
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08年奔驰S350行驶了17万公里,发动机故障码亮,故障码下图。清码后行驶十来公里后又亮了。维修期间先后换进气道总成,右侧废气调节阀,三元催化器。故障依旧。 故障码 1337发电机串行接口 0745右侧气缸列表怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0171 ) 0749左侧气缸列怠速下加浓时行成的混合气形成的自适应超出允许极限(P0174)根据最初的故障码判断更换进气歧管是正确的维修,需要再次确认一下二次空气喷射系统是否工作正常。另外需要重点检查空气流量计的进气量实际值是否准确,该故障还是因为空气流量计信号不准确引起。
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11年奔驰 s350,272发动机,行驶30万公里 ,故障:冷车启动有放炮声,热车后没有,电脑读取没有故障码,但是数据流不正常。已经更换喷油嘴,火花塞,进气歧管,空气流量计,汽油泵,还是解决不了问题,是否需要大修发动机,求大神救命啊你描述的情况来看,车子主要是混合气过浓,建议您重点检测油压力以及正时情况,同时对缸压进行检测,如果缸压低于极限值,必须考虑大修
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请问师傅 奔驰w220 04年s350 v6 3.7自吸发动机,发动机故障灯亮 故障码报 p2003二次空气喷射系统故障 (p0410) 发现启动时它不一定亮 冷车启动时(二次空气泵运转呢)行驶中不知不觉就会亮起来,还有两次是我停车的时候 准备停车下车 我一踩手刹下去故障灯就点亮 我都是温柔的开 没有暴力驾驶啊 油门轻给轻放。好几次了 之前消过 一个星期左右再次亮 现在消 了过一两天就亮了 是什么原因啊 很是让人头疼!根据你的反馈建议检查右后EGR是否有堵塞,和氧传感器数据。
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陈师傅你好,我这里有台11年奔驰S350,车主报修不管停车和启动后多久右后比左后低一公分左右,仪表没故障提示,我用电脑读了有三个故障码我就换了右后空气减震和分配阀,水平高度校准了还是一样,过后又有别的故障码出现了,前后接头都检查漏没问题,请问现在怎么检修根据故障描述,建议更换原厂的分配阀,检查一下管路有没有漏气的 问题就可以解决
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