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技师陈新安你好！解码仪读一下91和93组数据流拍照发我看下 -
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技师陈新安加油门2000到3000转之间录视频发我 -
1**7
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技师陈新安 -
1**7嗯
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技师陈新安 -
1**7
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1**7
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1**7？
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技师陈新安 -
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技师陈新安稍等一下，视频下载慢 -
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技师陈新安4缸失火明显，点火线圈，火花塞，喷油嘴对调过没有，另外4缸位置的进气歧管有没有漏气现象，其次就是测量缸压以及检查气门摇臂和气门关闭不严 -
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技师陈新安 -
1**7有时候放一阵感觉就好了
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1**7热车后不太明显
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技师陈新安 -
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技师陈新安热车后4缸还是存在失火现象，只是不明显，失火数据8次发动机能感觉到明显的抖动 -
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技师陈新安先把外围的排查一下，点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气歧管，缸压，点火和喷油信号，最后检查气门摇臂液压顶柱，以及气门密封问题
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07年奥迪A6L2.0T,怠速时空气流量数值偏大，发动机负荷偏高，除了这两项其他数据流都正常(节气门角度喷油正时均正常)，发动机运转平稳无抖动，请问一下这是什么原因
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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修了一辆02年奥迪A6，1.8T的发动机，车不好发动，好不容易发动着没怠速，加不起油门，油泵压力也正常，缸压，火花塞，点火线圈，都换了也没用，也没漏气的地方，正时没问题，电脑报的多缸失火，一二三四缸点火促动断路，电脑清楚就不报了，看的数据流都好的，请教一下这是怎么回事根据故障描述是点火线圈的线路短路了，把点火线圈的插头拆下来，检查短路的地方处理一下，严重的话更换。
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12款奥迪A6l2.0T标准版车子怠速抖动加上震动，没有故障码，更换博士的火花塞，原厂的点火线圈，清洗节气门，坐在驾驶室可以很明显看到机盖上下抖动，挂倒挡吃力抖动更加明显，最近傲发出现低速行驶急踩刹车到速度快要停住时怠速不稳一到两秒，低过800转速，会在680到1000浮动，开起来正常，仪表上保养灯常亮，可以保养归零，开一会又亮了一个扳手，是什么原因造成的，谢谢你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查废弃阀 高压泵燃油压力，检查碳罐 氧传感器数据流，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我的奥迪A6L2.0T的车，2010年的车，公里数行驶了178562公里，在冷车启动后发动机运转工作平稳，等到冷车高怠速下来后，冷车到热车过度时发动机就明显抖动忽悠，抖动忽悠持续3-5分钟后，车辆达到正常工作温度后，抖动忽悠故障现象消失，每次冷车过度时都有这种情况，进气道，喷油嘴完全拆开清洗过了，积碳已经清理干净，经4S店检查2次没有发现问题点，请大家帮助诊断分析一下什么故障原因，怎么才能排除故障。
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
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各位汽修大事你们好，我的车是05款奥迪A6 2.4，现在出现有几个情况，想请教各位大事： 1，车辆抖动问题 在热车后，无论是p,n,d档，在怠速（红绿灯或是堵车）中，车辆抖动严重，这个月月初去汽修厂清洗了节气门，可是效果不明显，依然出现车辆抖动问题 2，换挡车耸车问题 每次从d档换到n档的时候，车总是都抖一下 3，水温问题 国庆放假期间回家过节，因为高速很堵，在堵车过程中发现水温会一直上升（热车后水温指针位置大概在91-92度，指针方向超过90度一点点），目前上升的最高温度在100度左右，但是车子开起来水温又会下降至91，92度左右，这个温度是否是正常？ 以上三个问题希望各位大事能给予我解答，最好是详细的，不要敷衍，谢谢。 我手机号185****6511，如果想知道具体情况可以致电与我，话费报销！考虑是车辆发动机积碳导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查一下废气阀是否有问题。建议你更换新的变速箱油，用电脑读取一下变速箱的故障码，检查一下各个电磁阀体有没有故障。水温可能是7水箱散热不好导致的。可以去修理厂清理一下水箱！
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哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄：15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！
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奥迪BPJ怠速抖动发喘奥迪这款发动机怠速抖动喘气，常见的原因是燃油压力过低，喷油嘴损坏和进气密封不良引起的。这种情况可以看一下进气量是多少，此车正常在2.6~2.8克。出现较大的偏差，检查整个进气管路的密封情况，也可以用诊断仪观察是否存在失火数据。发现某个气缸严重失火的话，对调此气缸的火花塞，点火线圈和喷油嘴。还是不行，就要考虑机械方面，气门密封不严或者正时偏差引起的故障。诊断中发现正时存在跳齿的情况，建议对准之后，清除故障记忆和学习值之后，出去试车，还是存在问题，考虑气门密封不严。
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修过缸盖气门发动机不稳，发动机缸盖和气门室盖是一个吗?
发动机缸盖和气门室盖是一个吗？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊发动机缸盖和气门室盖的事儿。你是不是也和我一样，有时候会把这两个玩意儿搞混？别担心，看完这篇文章，你就明白了。 发动机缸盖 发动机缸盖，就像是发
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