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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆用诊断电脑校准一下水平高度传感器 -
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技师张光庆接充电器 -
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技师张光庆下一步 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆每个车轮的轮毂中心到叶子板下边缘的距离 -
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技师张光庆校的时候有一步填进去 -
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技师张光庆然后车辆根据你测量的自动修正车辆高度 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆431不清楚 -
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技师张光庆你刚才不是进去了? -
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技师张光庆需要满足上边的前提条件 -
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技师张光庆是的，垂直距离 -
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技师张光庆是的 -
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技师张光庆单位是mm -
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技师张光庆是的
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举升汽车没有开举升模式，放下了之后前面高，后面正常，然后同行说可以用电脑放气，电脑放气之后4个轮子全部偏低，但没有全部趴下，底盘功能失效。然后请了个师傅来看，因为我这里没有专用的打气工具。他把左前轮气管拆了，想用气枪把它加起来失败，现在前面两个轮子全部趴了。现在一说是电脑的问题，因为他量了一下打气泵那边是没有电压的，因为报了一个控制单元互换故障，说今天来编程。外接打气设备给气悬系统充气，再测试系统是否漏气及打气泵是否正常
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行驶中出现底盘系统失效 后期修理厂更换了打气泵 按运动模式 运动plus模式按键 车身无反应 高度按键现在可调 但是高度比以前低很多 加高高度模式下可伸进一指 加高高度禁用手指都插不进（轮胎和护板距离）根本无法正常行驶 电脑读故障是 水平控制单元不可靠首先先检查系统空气量，若低于100要么没有加气，要么漏气
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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15款帕拉梅拉行政加长版，原车排气后面有一个单阀门的。今天换了排气，把原装排气卸下来，然后把原车排气阀门的那条管用螺丝堵住。回家路上车上提示了两个错误，之后下车发现前面的避震很低，后面很翘。车里面的底盘升降按钮没反应。后面回到改装店了，把原本单阀门接上去那条管上，车还是升降不了，提示：水平控制无法实现。用电脑检查很多故障码，消不掉。现在不知道该怎么办？请帮忙解答。谢谢！车辆在未设置举升模式的情况下，举升过车辆，致使底盘升降故障， 检查前面气减是否已漏气， 需要利用诊断电脑来诊断读取相关故障，根据故障码进一步检查空气悬挂系统
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15款帕拉梅拉行政加长版，原车排气后面有一个单阀门的。今天换了排气，把原装排气卸下来，然后把原车排气阀门的那条管用螺丝堵住。回家路上车上提示了两个错误，之后下车发现前面的避震很低，后面很翘。车里面的底盘升降按钮没反应。后面回到改装店了，把原本单阀门接上去那条管上，车还是升降不了，提示：水平控制无法实现。用电脑检查很多故障码，消不掉。现在不知道该怎么办？请帮忙解答。谢谢！初步断定为。仪表故障提示是由于底盘空气系统泄露导致。需要排查
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这是第一次把车拖回来拍的故障！车子第一次发也是需要很长的时间才能发动，发动后故障灯一直闪烁，快要熄火的状态！拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油！123缸没有此现象！拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉！后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换！断掉的螺丝全部都拿了出来！高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过！车子启动时也需要很长时间才能启动！冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响！一会后就正常了！但是30秒之后车子就抖动！故障灯不亮！仪表显示发动机功率降低！读故障码是燃油高压异常！读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现！检查高压油泵，油泵压力不够
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1：现在加速时松油门，经常感觉有敲击底盘的感觉，登的一下，是怎么回事，发生频率很高。 2：之前发动机表亮红：读故障是高压油泵自适应匹配，需要怎么处理，前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3：油耗变高，从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力，应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容：时归链条，2凸轮轴调节器，升程电磁阀，燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌（456缸同侧一排），未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分，间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系，这个要检查燃油的压力（高压，低压）。三元催化，
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保时捷帕娜美拉 水平控制 仪表报故障底盘控制失效保时捷帕娜美拉 水平控制 仪表报故障底盘控制失效 【车型：Panamera 2010款 Panamera 3.6L】，建议重新检查系统是否存在有漏气的情况。
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帕拉梅拉仪表报地盘系统失效，已经跟换打气泵，外接气源也把轮胎都打起来了，但是故障码还是报水平控制异常帕拉梅拉仪表报地盘系统失效，已经跟换打气泵，外接气源也把轮胎都打起来了，但是故障码还是报水平控制异常【车型：Panamera 2010款 Panamera Turbo 4.8T】查看数据流一切正常，检查压缩机线路发现保险丝烧毁，需更换保险丝和继电器。
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帕拉梅拉空气悬挂故障，升降失效帕拉梅拉空气悬挂故障，升降失效【车型：Panamera 2010款 Panamera 3.6L】，建议看一下水平控制系统的数据流，看一下空气量和系统内的压力，看看是否需要对系统进行充气。
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前轮前束，前轮前束是为了消除什么带来的不良后果
前轮前束，前轮前束是为了消除什么带来的不良后果在汽车领域，前轮前束是一个重要的概念，它对车辆的操控性能和安全性都有着重要的影响。了解前轮前束的作用意义，对我们正确驾驶车辆有着重要的指导作用。什么是前轮
汽车知识
2023-08-12
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大众前轮轮速传感器故障，右前轮轮速传感器故障
大众前轮轮速传感器故障，右前轮轮速传感器故障大众汽车是德国一家知名汽车制造商，其车辆在市场上广受欢迎。然而，即使是大众汽车也不可避免地会遇到一些故障问题。今天我们将重点关注大众车辆中的一个常见问题，那
传感器
2023-08-23
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前轮前束，前轮前束是指试题
前轮前束，前轮前束是指试题随着汽车技术的不断发展，前轮前束作为汽车悬挂系统的一个重要参数备受关注。前轮前束是指前轮在垂直于行驶方向的平面上的倾斜角度，它直接影响到车辆的操控稳定性和行驶安全性。前轮前束
汽车知识
2023-08-07
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新换的轮胎装前边更安全，还是装后边更安全？这有什么说法吗？
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的，一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换，当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题，是换两条？还是换四条？换两条的话是换前
故障维修
2017-08-03
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如何判断前轮轴承坏了，如何判断前轮轴承坏了的后果
如何判断前轮轴承坏了，如何判断前轮轴承坏了的后果1. 引言：汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，前轮轴承作为汽车前轮连接车身的重要部件，其状态的良好与否直接影响到行车安全和操控性能。因此，及时发现
汽车知识
2023-10-19
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新轮胎装前边安全，还是装后边安全？争论这么久终于有答案了！
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的，一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换，当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题，是换两条？还是换四条？换两条的话是换前轮
故障维修
2017-08-04
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前轮前束，前轮前束的作用
前轮前束，前轮前束的作用在汽车的悬挂系统中，前轮前束被认为是一个非常重要的参数。它对于汽车的操控性、行驶稳定性以及轮胎的磨损都起着重要的作用。什么是前轮前束?前轮前束是指轮胎中心线与车辆中心线的夹角。
汽车知识
2023-08-12
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（1231）新换的轮胎装前边更安全，还是装后边更安全？这有什么说法吗？
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的，一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换，当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题，是换两条？还是换四条？换两条的话是换
行车技巧
2021-10-13
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新轮胎到底换“前轴”还是“后轴”？能只换一个吗？该注意什么？
为了突出汽车轮胎的重要性，人们经常将汽车轮胎形象的比喻成汽车的跑鞋，同样的，当汽车轮胎磨损严重之后车主就要将轮胎换下来，这时候您身边朋友或者维修工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，
故障维修
2016-12-28
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束前轮前束是指前车轮的纵向倾向，表现为前轮垂直于车身中线的倾角。正前束表示前车轮内倾，而负前束则表示外倾。前轮前束的调整重要性前轮前束的调整对于汽车的操控性和安全
汽车知识
2023-08-07
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